Неспешно портим планёры.

[GERS]

Как это понимайт? Даже более,чем чистый планёр?

А примерно как голой задницей на намыленном арбузе ;D

 

[Ильич]

     Молодёжжж... , ну  что вы хотите? Для них новая леталка, как новая блондинка, много выпендрёжу, а когда её освоишь, ну машина как машина.

 

[airplaneivan]

Возможно, проявившаяся неустойчивость по крену - следствие высокорасположенного тяжелого двигателя.

 

[KroG]

Мечта сбылась...

МОЛОДЦЫ!ПОЗДРАВЛЯЮ!

 

[vasy]

Поздравляю!

 

[Альбатрос.]

Нет уж,юнОша,ты более грамотно выражайся! А если не могёшь,то спроси у Ильича,уж он-то объяснить явление в состоянии...

 

[Ильич]

Возможно, проявившаяся неустойчивость по крену - следствие высокорасположенного тяжелого двигателя.

  Всё на много проще, КАИ-12 имеет меньший размах чем у Л-13 и больше площадь элеронов, Это обуславливает большую угловую скорость крена. Элерон "Приморца" имеет осевую компенсацию а элерон "Бланика" лишён этого полезного устройства, соответственно усилия на ручке у Бланика выше. Летая долго на Л-13 народ привык упираться при создании крена а на КАИ-12 это делается лёгким движением пальцев. Я так думаю.

 

[Альбатрос.]

как новая блондинка,

Вот,прямо в дырочку от сучкА!
НЕХРЕН рулить и упирацца!
А только подруливать и удерживать.
СуднО,оно умнее лоччика устроенО,ОДНОЗНАЧНО!!!

 

[Ильич]

Вот,прямо в дырочку от сучкА!

    И де это на пальмах так хорошо учут?

 

[Ильич]

Как это понимайт? Даже более,чем чистый планёр?


   А что, кто то помнит, как чувствителен по кренам КАИ-12?
  А может таких уже не осталось?  А кто остался, тот уже наверно  не помнит.

 

[Lapshin]

Как это понимайт? Даже более,чем чистый планёр?


   А что, кто то помнит, как чувствителен по кренам КАИ-12?
  А может таких уже не осталось?  А кто остался, тот уже наверно  не помнит.

Помнят,помнят.
Правда,причиной болтания по крену КАИ-12,особенно при буксировке в турбулентную погоду,является не избыточная эффективность элеронов (он болтается и при полностью зажатой ручке).

 

[Ильич]

(он болтается и при полностью зажатой ручке).

Чем это обусловлено? Мы сделали только первые, ознакомительные полёты, сказывается напряг, новые ощущения, поэтому не можем быть объективные. Хотя в вираже сидит плотно.

 

[Lapshin]

(он болтается и при полностью зажатой ручке).

Чем это обусловлено? Мы сделали только первые, ознакомительные полёты, сказывается напряг, новые ощущения, поэтому не можем быть объективные. Хотя в вираже сидит плотно.

О причинах можно лишь догадываться - на Приморце я отлетал два года,когда с основами динамики был знаком лишь понаслышке.Действительно,к этой особенности быстро привыкаешь и нисколько не беспокоишься - но Бланик на буксире висит плотно и устойчиво вне зависимости от погоды,с Приморцем не сравнить.В свободном полете вообще нет проблем,только на самом деле к управлению чувствителен - по всем ваналам,кстати.При этом на Приморце,как ни на чем другом,получались глубокие скольжения,когда педаль до упора,а ручка - до противоположного борта:тогда планер,выставив вперед консоль и опустив хвост,скользит исключительно устойчиво как влитой с очень крутой траекторией.Именно таким методом пользовались,устраивая при низкой облачности,импровизированные состязания по точности посадки,не пользуясь тормозами (а на КАИ их и нету),когда надо было после остановки,открыв фонарь,поднять из кабины расстеленный на земле носовой платок - это неплохо удавалось.

 

[GERS]

А это наши полеты: http://www.youtube.com/watch?v=WIUGqr-K4rQ&feature=feedu

 

[fan444]

Ну,  красота  да  и  только.  Глушачек  на  мотор  подобрать  и  прекрасно.  Просто  вторая  молодость  планера.

 

[Ильич]

Глушачек  на  мотор  подобрать  и  прекрасно.

  Глушак на самолёт, как то не по советски.
  Мы открывали эту ветку в надежде что кто то ещё поделиться своими проектами "испорченых" планеров, воспользуеться нашим опытом, (отрицательный результат - это тоже результат). Спасибо всем кто был не равнодушен к нашей работе, мы не обижаемся на тех кто нас ругал, это их мнение. Мы надеемся что этот "испорчиный" планер послужит нам и откроет дорогу в небо не одному жаждущему.

 

[Freepilot]

  Мы открывали эту ветку в надежде что кто то ещё поделиться своими проектами "испорченых" планеров, воспользуеться нашим опытом, (отрицательный результат - это тоже результат). Спасибо всем кто был не равнодушен к нашей работе, мы не обижаемся на тех кто нас ругал, это их мнение. Мы надеемся что этот "испорчиный" планер послужит нам и откроет дорогу в небо не одному жаждущему.

Много полезной и просто интересной информации.
Самолет из Приморца получился красивый.
Спасибо создателям ветки.

 

[GERS]

Стрелки на месте...

 

[GERS]

А это аэродром.

 

[Freepilot]

Стрелки на месте...

Почему оба насоса включены?
И что это за насосы?

А у нас вот так со стрелками дела обстоят 🙂