aviation21.ru
С одной стороны вроде не очень хорошая новость. Но с другой стороны наоборот -👌 хорошая. Гораздо лучше будет для всех, если не будет никакой спешки и гонки за медиакартинкой. Космонавт В.М. Комаров погиб именно из-за такой спешки и подгонки результатов к очередному празднику. Нужно в первую очередь уважать конструкторов/разработчиков , рабочих, испытателей и не нервировать их.МС-21 – дайджест за декабрь-2024. Итоги года » Авиация России
Главное событие 2024 года – первый полёт частично импортозамещённого опытного самолёта МС-21 б/н 73055, а затем и полностью импортозамещённого – 73057, не
aviation21.ru
aviation21.ru
Ну вы же летчик , и вы должны же понимать в технической информации . Ту 214 на 15 )) тонн тяжелее одноклассника А321 , движки имеют ресурс = 4000 часов против 20 000 часов эйрбаса и боинга . Но мой посыл в другом был - Нафига создавали МС 21 ,,,,,????
Я пилот, уходивший на пенсию с А-321 (а/к "Уральские Авиалинии"). Так что знаю не только его плюсы, но и минусы.
Большая масса, насколько я понимаю, плата за возможность эксплуатации с полос категории "Б"? Если так, то в будущем это решается модификацией.
Ну я не с потолка взял эту информацию , есть много интервью авиа спецов в ранге ген конструкторов и эксплуатантов на тв - они об этом заявляли ... посмотрите если не верите .. Речь идет , на сколько я понял , на назначенный ресурс нового двигателя до ремонта и эксплуатанты указывали именно на эти данные , говоря "что наш мотор работает до снятия полтора года и ихНИЙ 6-7 лет " (это цитата) . Зачем мы пытаемся розовое очко на себя пялить многие годы уже . Половина парка пассажирской авиации встала на прикол , а мы продолжаем петь дифирамбы ворам . Трудно некоторым принять факт : к 2025 году мы подошли полностью без своей гражданской авиации и моторостроения . Если вы этим довольны, то я - НЕТ
Ну так Б-767- самолёт середины 70-х! Ужоссс! Что делать с этим?!!!
Для топливной и транспортной эффективности важен не взлётный вес, а весовая отдача, и она у Ту-214 выше, чем у А321-200! Эх, филологи-псизологи-маркетологи! 😆
Очевиден. Освоить кучу бабла с во благо отечественного авиапрома и распределителей бабла, ну и создать авиалайнер, который будет актуальным и лет через 40, так как и Ту-204 не выглядит сейчас никудышным.
t.me
t.me
🫣Иркутский авиационный завод
Под крылом самолета ✈️ Цех 246 приступил к «боевой» разделке отверстий на подкилевом отсеке МС-21. Подготовительные работы и обработка технологических образцов позади. Теперь уже в условиях производства специалисты подразделения продолжают осваивать продольно-фрезерный станок, переданный ИАЗ от...
Для производства "галош" они были не нужны.
Или делали "по месту" = прощай взаимозаменяемость, или вводили допузел регулировки = здраствуй лишний вес, или делали дорогую спецоснастку.
С какой сырости возьмётся несовпадение, если отверстия выполнены во всех допусках (а не только соосности) и проконтролированы по технологии (например, КИМ-рукой)?
Мои знакомые работают в судостроении. Там все давно в "солидах" и в цифрах. Но палуба корабля почему то часто получается "горбатой"....
