Новости и история большой российской авиации

[pilot29_v2]

«Ладога» меняет курс: почему гражданский самолёт превращают в военный транспортник

Фото: пресс-служба АО «УЗГА» 21 мая 1969 года в Киеве впервые поднялся в воздух прототип Ан-26 – пассажирский Ан-24, переделанный под требования военных в рамповый транспортный самолет. 21 мая 2026 года, ровно 57 лет спустя, в отраслевых СМИ появились сообщения о передаче проекта ТВРС-44 «Ладога»

topwar.ru

 

[Матрос]

В телеграме вот такое вот попадается. Кто-то слышал за это?

В начале июня 2026 г. полеты гражданских воздушных судов в Московской воздушной зоне (Москва РПИ) на высотах от 0 до 5100 м будут полностью запрещены.

Район запрета полетов ограничен:
- на западе государственной границей с Республикой Беларусь и РПИ Санкт-Петербург
- на севере РПИ Санкт-Петербург
- на северо-востоке РПИ Екатеринбург
- на востоке и юго-востоке РПИ Самара
- на на юге временным режимом, установленном на юге РФ

Исключения из указанного запрета будут сделаны для:
- регулярных (по расписанию) и чартерных пассажирских рейсов, выполняющих полеты по маршрутам ОВД в/из аэропортов
- полетов для оказания медицинской помощи и эвакуации
- полетов для выполнения авиационно-химических работ, мониторинга трубопроводов и линий электропередач
- полетов для выполнения авиационных работ по государственным контрактам

Публикация соответствующего НОТАМ ожидается в ближайшее время.

 

[Fencer 2]

Импортозамещенный Ка-226Т совершил первый полет VK | VK

 

[pilot29_v2]

День рождения МС 🙂

Ракурс. История и даты.

t.me

 

[slav]

Необычный самолёт Туполева ! Ту-91 «Бычок»: бомбардировщик, торпедоносец и штурмовик

 

[pilot29_v2]

Очень возможно. что перемещение производства было экономически неоправдано. Тем более, давно устаревшего, весьма среднего самолёта. Ведь ему уже более 50-ти лет!

Европа, вон, беспокоится о собственной технологической безопасности на случай если Китай "взбрыкнёт"!
А у нас деньги вернули - и хорошо!

https://www.rbc.ru/politics/29/05/2026/6a1925fd9a7947721c812798?from=main_lines_11

 

[Fencer 2]

Важный этап в освоении серийного производства импортозамещенного МС-21 VK | VK
Видео ВКонтакте | VK Видео

 

[Fencer 2]

МС-21 – дайджест за май-2026 МС-21 – дайджест за май-2026 » Авиация России

 

[Fencer 2]

Ил-114-300 уже в городе на Неве VK | VK

Полностью отечественный региональный турбовинтовой самолет прибыл в Северную столицу в преддверии Петербургского международного экономического форума.

Участники ПМЭФ, прибывающие в Санкт-Петербург, смогут ознакомиться с самолетом в аэропорту Пулково.

Видео ВКонтакте | VK Видео

 

[Fencer 2]

Новейший авиационный двигатель ПД-8 для «Суперджета» получил сертификат типа Новости и пресс-релизы ОДК

 

[Fencer 2]

Региональный самолет Ил-114-300 получил сертификат типа VK | VK

 

[Сергей Фролович]

Извините коллега, а чем Вам необычен Ту 91, кстати по моему мнению никаким штурмовиком он не является. Опытный образец, научный задел, таких было много. Проектировали, создавали, поднимали, испытывали и отставляли, это была повседневная работа на практический результат. А сейчас новости просто караул, коллега перечисляет, глаза на лоб лезут и ничего из металла, словеса, бумажки, распил, древние артефакты. Сколько в России сделали опытных образцов стесняюсь спросить.
Кстати и выступление мистера Бадехи на ПМЭФ тоже убивает наповал. Я кстати не знал что он юрист, хорошо хоть не сантехник. Может он в буфете принял чего на грудь или переволновался.... Напомню, Бадеха в недавнем прошлом руководитель УЗГА, вот бы он про Байкал рассказал, как строил, ставил на крыло, считал продукцию десятками и сотнями.

 

[CINN]

а чем Вам необычен Ту 91,

Он страшный. 🙁

 

[Рой]

Извините коллега, а чем Вам необычен Ту 91, кстати по моему мнению никаким штурмовиком он не является. Опытный образец, научный задел, таких было много. Проектировали, создавали, поднимали, испытывали и отставляли, это была повседневная работа на практический результат. А сейчас новости просто караул, коллега перечисляет, глаза на лоб лезут и ничего из металла, словеса, бумажки, распил, древние артефакты. Сколько в России сделали опытных образцов стесняюсь спросить.
Кстати и выступление мистера Бадехи на ПМЭФ тоже убивает наповал. Я кстати не знал что он юрист, хорошо хоть не сантехник. Может он в буфете принял чего на грудь или переволновался.... Напомню, Бадеха в недавнем прошлом руководитель УЗГА, вот бы он про Байкал рассказал, как строил, ставил на крыло, считал продукцию десятками и сотнями.

Это не была летающая лаборатория. Один мой знакомый, которого уже нет в живых, рассказывал, что это был первый самолёт, над которым он работал, и сокрушался, что его не смогли запустить в серию. Хотели, но не смогли.

 

[Сергей Фролович]

Давайте уточним, опытный образец это одно, а летающая лаборатория это другое. Прямо скажу мне интересно выступление и интервью Бадехи.
Чуть позднее разберу по пунктам.
На сегодня можно сказать что про линейку двигателей для самодельщиков он не вспомнил, про серийные наборы для самодельный постройки малых самолётов тоже. Про восстановление научной школы по подготовке кадров для самолётостроения ни звука. Про малые аэродромы и посадочные площадки с инфраструктурой, для занятий с детишками тишина. Про возможность получать гранты для самодельщиков и строить свои изделия тишина. Допуск упрощенный в воздушном пространство не прозвучал. И много ещё чего осталось за бортом.
Говорю об этом не случайно, это основа для будущей эффективной работы.
В советском союзе юристы не имели таких успехов и побед в самолетостроении, это правда.