Нужно ли свидетельство пилота на СВС до 115 кг ?

[502]

Позиция Минтранса - нет, не нужно.

 

[Dim64]

А что же НУЖНО для производства полетов на судне массой конструкции до 115 кГ , кроме самого судна и пилота ?

Какие справки , сертификаты , ВЛЭКи , заявки , уведомления , радиосвязь , свидетельства ????

Кто разбирался - отпишитесь по пунктам плз..

 

[Фёдор]

на форуме http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=974367
обсуждают вот такой документ http://vidsverhu.ru/assets/files/metodicheskie.pdf

 

[Dim64]

А НЕПАРАПЛАН (ну там - микросамоль какой ) массой до 115 кГ разве не является "Сверхлегким воздушным судном массой конструкции до 115 кГ " и шансов нет ? обойтись малой кровью ?

Документ (методические ..) по ссылке - подписан Забавами обоими и на самом деле не является руководящим документом , хоть по словам создателей и не противоречит ФАПАм и Воздушному кодексу ..

Пожалуйста выскажитесь - кто компетентен плз..

 

[502]

А НЕПАРАПЛАН (ну там - микросамоль какой ) массой до 115 кГ разве не является "Сверхлегким воздушным судном массой конструкции до 115 кГ " и шансов нет ? обойтись малой кровью ? 

Любой летательный аппарат с массой конструкции до 115 кг подходит под это определение. Самолёт, вертолёт, дельталёт, параплан, дирижабль, воздушный шар и так далее.

Документ (методические ..) по ссылке - подписан Забавами обоими и на самом деле не является руководящим документом

Что такое "руководящий документ" я не знаю, но он точно не является нормативным правовым документом, т.е. НИКАКИХ дополнительных требований ни к кому предъявить не может. Поэтому у Дмитриева с Солдатовым хватило сообразиловки назвать его "рекомендациями".

 

[PPG]

Подскажите плиз, в каком АУЦ можно выучится и получить пилотское на мотопараплан? У меня неподтвержденная информация, что пока этой темой АУЦы не занимаются.

 

[aviapilot]

Если обратите внимание на первый пост, то поймете что пилотское на мотопараплан не требуется, но вот отучится думаю сможете  на любой горке где собираются парапланеристы.

 

[Фёдор]

Подскажите плиз, в каком АУЦ можно выучится и получить пилотское на мотопараплан? У меня неподтвержденная информация, что пока этой темой АУЦы не занимаются.

В парапланерном клубе, адрес поищите на paraplan.ru

 

[Алексей SPB]

А откуда взялась это цифра - 115кг?
Почему не 120 или 100?

 

[PPG]

Извините,я не верно вопрос задал: меня интересуют именно корки для полетов по уведомиловке.  А летаю я с 2004г.

 

[t1960t]

Обучаетесь в любом приличном парапланерном клубе, но обязательно у опытного и хорошо зарекомендовавшего инструктора. Он же поможет Вам завести лётную книжку установленного образца. С этим документов Вас примут на любой горке и любом дельта-парадроме. Но соблюдать все правила выполнения полётов Вы всё же обязаны, как обязаны соблюдать Правила дорожного движения и пешеходы, и мамаша с коляской, и велосипедист, и инвалид-колясочник, и водитель мопеда или скутера, хотя удостоверения водителя от них и не требуется.

 

[Gluk@off]

массой до 115 кГ разве не

не понятно выражение, "масса конструкции". Знаю - сухой вес, полётный вес... А само - масса, умноженная на "g", и есть вес.
И такую бумагу властям сунуть, поможет? А "зелёненькую" в кармане, как страховка?

 

[t1960t]

"Корки полётов" значит вам не требуется. Тем более по уведомиловке.

 

[t1960t]

В авиастроении масса конструкции считается без приборов и двигателя, то есть несущего планера. Но тут они имеют ввиду сухой вес конструкции. Хотя в суде наверное можно и поспорить. Только надо ли?

 

[KAA]

А откуда взялась это цифра - 115кг?

От американцев,ЕМНИП.

 

[водяной]

еще вопрос по массе, 115 кг без спасательных систем, к спасательным системам относится только парашут или можно к ним отнести и катапультироемое кресло с закрепленными на нем рацией и аккумулятором и прочиии полезными и массивными мелочами?

 

[Пчеловод]

Водяной!  Одно  время  в  литературе  были  сообщения  о малых летательных  аппаратах для спасательных целей, которые  отделяются  от  основного  в аварийной  ситуации, подумайте  в Этом  направлении. ;D

 

[водяной]

  что там думать 🙂 разборный биплан, нижние крылья и двтгател как самолет, верхние крылья, сиденье и хвост- спасательный планер 😀

 

[Пчеловод]

+5!

 

[d_v]

А откуда взялась это цифра - 115кг?

От американцев,ЕМНИП.

115 кг= 254 фунта, предельная масса для моторных ультралайтов согласно FAR103, которая в русской версии стала предельной массой как для моторных так и для безмоторных ЛА, подпадающих под правовой режим близкий к правовому режиму для американских ультралайтов.