Обогрев салона ЛА

[emely]

Как совет-выхлоп располагать по потоку и только со снижением относительно отопителя .Бензиновую не берите.Датчик температуры в ручке управления.Не поплавтье остекление!) Бачок под пробку не заправлять.будет плескаться и пахнуть.

 

[eXmajor-ME]

А форточку слабо открыть...

-Владленыч!
-Хоть три форточки открой!
-ветер в харю, а Я х*ярю!
-только ветер вот уж больно горячий, но не всегда конечно, а летать хочется всегда, даже если в тени +55/+60С градусей!
-толкаешь до старта на асфальт не наступить, через туфельки печёт, завёл и полетел!

/me  

 

[557]

в тени +55/+60С градусей

Давай к нам бедолага.... 😉 У нас при плюс 35 над Байкалом озон такой вкусный и рыбой-водорослями....короче морской свежак....и нахрен кондер вонючий сам выбросишь. ;D

 

[eXmajor-ME]

кондер вонючий сам выбросишь.

-а дом, а работу, а учёбу детей? 😉
-да и тогда тема Обогрев салона ЛА для меня станет актуальной! ;D
-Владленыч, вот нормальный ты мужик!
-и чувство юмора и отзывчивость!
-одним словом Сибиряк!

/me

 

[SV]

Как совет-выхлоп располагать по потоку и только со снижением относительно отопителя .Бензиновую не берите.Датчик температуры в ручке управления.Не поплавтье остекление!) Бачок под пробку не заправлять.будет плескаться и пахнуть.

То emely:

1. Почему выхлоп располагать по потоку?
2. Почему выхлоп располагать со снижением относительно отопителя?

Спасибо!

 

[ЛОДОЧНИК]

1. Почему выхлоп располагать по потоку?

Потамушта ветер в трубу будет дуть и горелку твою погасит. 🙂 Если серьезно, то с расположением выхлопа могут быть всякие нюансы. Незабывай что эта штука регулярно выключается и перезапускается в воздухе в автоматическом режиме. Неудачное расположение системы выпуска для этой современной пояльной лампы может иметь разные последствия.

2. Почему выхлоп располагать со снижением относительно отопителя?

Бональная вода попадающая в отопитель, особенно при взлете и посадке на гидросамолете. После этого он делает раза три буль, буль, буль потом неприятно дымит и пахнет. Когда это происходит на взлете, очко становится с булавочное ушко...
И еще внимательней с размещением регулятора температуры (он же датчик) а то эта штука будет все время отключатся аварийно по перегреву

 

[so@rer]

Почему выхлоп располагать со снижением относительно отопителя?

Чтобы на изгибе выхлопной трубы не скапливался конденсат, что актуально не только для водоплавающих (в инструкции по установке это тоже оговаривается).

 

[Retn]

-обогрев сделать легко! :IMHO
-а вот кондиционирование?  😀

/me  

Кондиционер уже стоит 🙂 Теперь бы отопитель. Да так что бы не городить бачки а сразу с бака керосином питался

 

[eXmajor-ME]

@ Retn
-а какой летак?
-с двумя силаками?

/me

 

[Retn]

@eXmajor-KPS
-сесна 182
- один двигатель - но дизель на керосине

 

[lugary]

Добрый день! Подскажите пожалуйста кто как и куда ставил webasto Air top 2000 на Cessna 172.

 

[mikhail_tu-134]

Пол:
Re: Обогрев салона ЛА
Ответ #45 - 09.12.08 :: 23:18:55 Жалоба! | Отметить & Цитировать | Цитировать  SV писал(а) 09.12.08 :: 14:39:49:
1. Почему выхлоп располагать по потоку?


Потамушта ветер в трубу будет дуть и горелку твою погасит.Если серьезно, то с расположением выхлопа могут быть всякие нюансы. Незабывай что эта штука регулярно выключается и перезапускается в воздухе в автоматическом режиме. Неудачное расположение системы выпуска для этой современной пояльной лампы может иметь разные последствия.

SV писал(а) 09.12.08 :: 14:39:49:
2. Почему выхлоп располагать со снижением относительно отопителя?


Бональная вода попадающая в отопитель, особенно при взлете и посадке на гидросамолете. После этого он делает раза три буль, буль, буль потом неприятно дымит и пах

Была такая проблема у нас на Л-42М,т.к выхлоп слева,а взлетаешь с правым креном.Устранили,сделав петлю вверх выхлопной гофры(около 150мм),и вода теперь в выхлопную систему не попадает.