Кто нибудь применял лавсановую пленку? Дело в том что приезжали эксперты для осмтра ЕЭВС и им не понравилось обшивка. Самолет деревянный, лобик у крыла и цельноповоротного стабилизатора обшит 1мм фанерой, остальная часть обшита лавсановой пленкой толщиной 0,075мм производства "ТАСМА" (Казань) клей 88й .
Обшивка крыла лавсановой пленкой
Эту пленку применяют в авиомоделизме, но толщиной 0,015мм, завод выпускал ее в советское время в разных толщинах, применялся для магнитофонной пленки, для фотопленок , сейчас помоему выпускают в ограниченном ассортименте. После приклейки, проглаживаешь утюгом и натягивается, т.е. термоусадочная. Приклеивается клеем 88, впринципе экспертов смутила долговечность клеевого шва. С другой стороны они вообще это видели впервые :-?
Да делали люди раньше, просто на вскидку пример привести несмогу. Сам я крыло клеил года 1,5 назад, перед этим делал пробные приклеивания и испытания на деревянной рамке 25 х 25см, ширина клеевого шва 15 - 20мм. Испытывали с товаришем, я держал рамку в руках а он бил по пленке на манер как каратисты доску ламают на показательных выступениях. после 5 - 7 ударов разрушилась деревянная рамка, тогда пленка порвалась от зигзагов(кусок пленки резался зигзагными ножницами. При отрыве пленки от основы часть ее оставалась на основе. Только после этого я решил обтягивать ею крыло. За 1,5 года самолет один день гонялся по земле, один день облетывался, в настоящее время состояние клеевых швов не изменилось.
вот интересно чем данный самолет обшит?? похоже на лавсан :-?
http://mkmagazin.almanacwhf.ru/mk_other/okb_mk/8809_samolet_svoimi_rukami.htm
Вложения
да вот совсем недавно где то была ссылка на какой то сверхлегкий планер как раз обклееный пленкой..
уже с двух часов на работу забил.. никак не могу найти.. 🙁
Пластмасовые Бро-шки тоже обшивались лавсановой пленкой БРО-23 например, да и американцы применяли для ультралайтов, Лазаир (извените за транскрипцию (двухмоторный и очень легкий с хорошим аерод.качеством)) например, только у них это помоему майлар називается и приклеивалась она на нем на двусторонний скотч помоему, вот только долговечность небольшая, вроде до 2 лет.
Это не та-ли такая серенькая Полипропиленовая, сам задумывался, и чем клеить? 88?
2 TSP3
Она самая!
Только 88 на ней паршиво держится-лучше железяки обматывать киперной лентой и пришивать к ней, а к деревяшкам степлером крепиться.
Ну и феном её потом, феном-главное, не переусердствовать.
На ней ещё написано большими оранжевыми буквами JUTAFOL
Она самая!
Только 88 на ней паршиво держится-лучше железяки обматывать киперной лентой и пришивать к ней, а к деревяшкам степлером крепиться.
Ну и феном её потом, феном-главное, не переусердствовать.
На ней ещё написано большими оранжевыми буквами JUTAFOL
Kestas
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Вильнюс-Каунас, Литва
Да, были попытки использовать лавсановую плёнку в 80-90-x годаx. У нас в Литве первым был всё тот же неугомонный Ошкинис на своиx последниx Брошкаx. Результаты на первыx пораx были многообещающими (вес, цена, простота теxнологиии), но практика быстро поставила всё на место. Плёнка неплоxо держала рассредоточенные нагрузки, но от любого острого предмета (даже прикосновения) рвалась от нервюры до нервюры. Оно и понятно: натяжка, нет армирования.
88-оj тоже не очень держал, отслаивался.
Плёнка возможна для единичныx полётов, рекордов и т.д., но не для "рабочей лошадки".
88-оj тоже не очень держал, отслаивался.
Плёнка возможна для единичныx полётов, рекордов и т.д., но не для "рабочей лошадки".
Я же писал как испытывал образец, на деревянной 250 х 250мм рамке склееной на эпоксидке из реек 30 х 30мм наклеил вырезанный зигзагными ножницами кусок пленки толщиной 0,075, ширина клеевого шва 15 - 18мм.Клеится так: пленка и каркас кистью промазывается клеем 88(не помню точно Питерская фирма) после пленку накладываю и прокатываю роликом шов. Гдето через 30минут с учетом необходимого времени для обклейки одного фрагмента на крыло шов проглаживается утюгом, клей как бы проваривается(кстати после этого пленка отрывается не по клею и кусками, часть вырывается часть остается) на следующий день произвожу натяжку обшивки утюгом. Испытывали ударами кулаком как по груше боксерской. Пробовали перед этим прокалывать гвоздем. Но порвалась пленка после тог как разрушилась рамка, на практике считай после удара о землю с разрушением крыла. Тагда уже обшивка не нужна 🙂
Разрушение ультрафиолетом видел не только на полиэтилене, но и на ФТОРОПЛАСТЕ (т.е. поли-тетра-фтор-этилене). Бывало в перестройку такое, когда дорогой вобщем-то материал пытались раскатывать в пленку и толкать на рынке. Оказался даже хуже полиэтилена, быстрее рвался. Про лавсан не буду врать, не знаю. В принципе, в тонкопленочном состоянии, когда солнце просвечивает толщу материала насквозь, все углеводороды как-то повреждаются ультрафиолетом на химическом уровне.
Если ваша пленка не прокалывалась гвоздем, это и надо показывать экспертам. Правда, раз уважаемый Кестас утверждает что клей отслаивается... Могут заставить вписать в РТО полную переобтяжку ежегодно :STUPID
Интересно, а много ли летали? И сколько времени суммарно самолет провел на улице? И в каких погодных условиях?
Разрушение ультрафиолетом видел не только на полиэтилене, но и на ФТОРОПЛАСТЕ (т.е. поли-тетра-фтор-этилене). Бывало в перестройку такое, когда дорогой вобщем-то материал пытались раскатывать в пленку и толкать на рынке. Оказался даже хуже полиэтилена, быстрее рвался. Про лавсан не буду врать, не знаю. В принципе, в тонкопленочном состоянии, когда солнце просвечивает толщу материала насквозь, все углеводороды как-то повреждаются ультрафиолетом на химическом уровне.
Если ваша пленка не прокалывалась гвоздем, это и надо показывать экспертам. Правда, раз уважаемый Кестас утверждает что клей отслаивается... Могут заставить вписать в РТО полную переобтяжку ежегодно :STUPID
Уважаемый вы не внимательно читаете.Пленка обезательно прокалывается гвоздем, но от этого даже после ударов кулаком по нему не рвется. Ну а насчет как влияет ультрофиолет на любой пластик наверное все знают, и исходя из этого я планировал хранить на стоянке самолет как минимум под навесом, ну а сейчас он год уже хранится в сложенном состоянии подвешенный в каридоре в тепле(все деревянное), фюзеляж в гараже. Не зная свойства этой пленки в мороз не планировал полеты зимой.
Если ваша пленка не прокалывалась гвоздем, это и надо показывать экспертам. Правда, раз уважаемый Кестас утверждает что клей отслаивается... Могут заставить вписать в РТО полную переобтяжку ежегодно :STUPID
Уважаемый вы не внимательно читаете.Пленка обезательно прокалывается гвоздем, но от этого даже после ударов кулаком по нему не рвется. Ну а насчет как влияет ультрофиолет на любой пластик наверное все знают, и исходя из этого я планировал хранить на стоянке самолет как минимум под навесом, ну а сейчас он год уже хранится в сложенном состоянии подвешенный в каридоре в тепле(все деревянное), фюзеляж в гараже. Не зная свойства этой пленки в мороз не планировал полеты зимой.
Кстати по теме - видел в строймагазинах метализированую довольно толстую пленку на внутренней стороне разметочные квадратики (вроде как под теплые полы идет) , по виду - лавсан (у нас и он дифицит ;D), допросится у продавцов что за материал - анекдот, или дурные все или в разведке служат 😎. Может кто подскажет что за пленка?, ато рисковать неохота!
