Одноместный ультралайт птеродактЕль

[KroG]

Да.

Как-то коротковато.Как управляемость по крену изменилась?Какая крейсерская?

 

[Ильич]

   Гена, что я тебе лётчик-испытатель что- ли?
  Я, как любит говаривать один мой далёкий незнакомец (дутик) - "Летал и балдел - балдел и летал".
  Настанет тепло, замутим слёт на "Чернышевке", сам полетаешь и всё что надо узнаешь из собственных рук, так сказать.

 

[pilotdv]

 Алексей, ответы на твои вопросы:

Спасибо!
А скоростные характеристики какие?

 

[Ильич]

       Достаточные.

 

[JonSu]

фото практически не осталось

Вот нашел у себя.
Пометки сзади на фото:
"Приморец-1"
ДУ -"Планета-Спорт"
Тяга - 55 кг
Размах - 9,2 м
Хорда - 1,3 м
Длина - 5,5 м
Vотр - 40 км/ч
Vмакс - 70км/ч

 

[JonSu]

Из того же источника.
"Приморец-2".
Пометки:
Вес пустого - 154 кг
ДУ -"Буран"
Тяга - 95 кг

 

[JonSu]

"Герой" этой темы.
Пометки:
Профиль Р-II
Размах - 9,5 м
Хорда - 1,1 м
Длина - 5,5 м
ДУ - "Буран"
Тяга - 95 кг
Vотр.без закр. - 75 км/ч
Vотр.закр. - 60 км/ч
Vпос.закр. - 45 км/ч
Vкрейс. - 90 км/ч.

 

[JonSu]

До кучи (понимаю - не сюда, но все же - из одного источника) - самолет "Сикарашка" - на базе ЛАК-16.

 

[pilotdv]

Достаточные

Виктор Ильич, ну вы ей Богу как не авиаконструктор говорите.

Меня циферки инетересуют.

 

[pilotdv]

2JonSu

Евгений привет! Отличные фотографии и архива. Спасибо!

 

[karkarich]

В 1993 году, в Тихоокеанском комсомольце, прочитали объявление о продаже самолета "Приморец", сначало возникло желание приобрести, но потом все-же решили строить свой аппарат.А служил я тогда в Пограничном( Гродеково). Приятно вспомнить старые времена.

 

[KroG]

"Герой" этой темы.

В посте 185 и есть тот самый младший брат нашего "Птеродактеля".
JonSu откуда у вас фото наших Приморских самолётов?

 

[Ильич]

    Пост 187
  Эта "Сикарашка" сделана на камчатке. Их там две летало. Теперь одна в приморье, в п. Славянка. Ну а по остальным хоть мемуары пиши.

 

[ИКАР]

ДРузья (владельци и создатели ПТЕРОДАКТЕЛЯ),  можно выложить ещё фотографии узлов и агрегатов данного самолётика. Прошу так же (если это не секрет) дать параметры труб фюзеляжа и его шасси. Чтоб можно было начинать строить данный аппаратик. Очень интересен переход от моторамы к хыостовой части. Установленные бужи во всю длинну трубы? Или определённой длины?
Ветка немного затихла.

 

[pilotdv]

Да собственно фото труб и размеры их показать не проблема. Говори по пунктам, что конкретно нужно. Я сфотаю и замерю. Но я на твоём месте всё-таки ПтеродактЕля строить не стал. Не совсем простой он.

Если одноместный, то лучше или Колб Ультралайт или Файтер ультралайт. На файтер у меня чертежи есть, могу поделиться за пиво 🙂

Но я всё-таки как человек уже чуточку грамотный в вопросах авиации советую сразу делать двухместный.

Одноместный тебе очень быстро надоест. И захочется большего. Ну а у двухместников Питеенпол в лидерах 🙂

 

[pilotdv]

2 ИКАР
Кстати ещё совет, если действительно хочешь летать, купи у Арсеньевцев их "Шмеля". Это будет, быстрее, дешевле и  результативнее. Строить дешевле не получится, а вот будет результат или нет это ещё не известно.

 

[Ильич]

   Вторая "Сикарашка"

 

[Ильич]

Она.

 

[JonSu]

откуда у вас фото наших Приморских самолётов? 

Первые 2 фото "Приморец-1" с какого-то слета СЛА.
Давно приезжал один человек из ваших мест на учебу в Москву.
Вместо того, что бы водку в гостинице пить, познакомился с нами, помогал по ремонту "Наськи", полетал на ней.
От него фото и видео полетов вашего мото-Бланика и пилотажа на Авиатике.
На меня вышел по наводке от ребят из ваших мест с которыми я познакомился как-то на МАКСе или еще где.
К сожалению, дома с ним произошел несчастный случай и он погиб. Светлая ему память. Отличный был человек.

 

[механик1]

Интересно как там винт вращается не мешая хвостовой балке? Из фото не понятно.