- Откуда
- Саратовская обл.
Просто 70 не туда поставлена..........
Одноместный ультралайт птеродактЕль
МиЛ
Буду летать на аэрошюте!
- Откуда
- Красноярск
Просто 70 не туда поставлена..........
Поторопился, там всё правильно, это я балбес!
Однако вопрос был по фюзеляжу.
МиЛ
Буду летать на аэрошюте!
- Откуда
- Красноярск
Я спрашивал про трубу к которой крепиться двигатель, плоскости, ВО и ГО.
Argonavtr02
Я люблю строить самолеты!
Очень сильно извиняюсь, прошу в самой простой форме обьяснить, в чем прикол такова типа самолета.
Высокой скорости у него нет, пилотажных качеств (по моему мнениею ) тоже.
Зачем такое количество "сложных агрегатов"(потенциально ненадежных) , если в итоге будет аппарат не далекий от хорошего МДП?
Вопрос приминитель не только к данной машине , а ко всей разновидности.
Высокой скорости у него нет, пилотажных качеств (по моему мнениею ) тоже.
Зачем такое количество "сложных агрегатов"(потенциально ненадежных) , если в итоге будет аппарат не далекий от хорошего МДП?
Вопрос приминитель не только к данной машине , а ко всей разновидности.
вопрос. с какой целью на этой ветке ? здесь люди заинтересованые
Argonavtr02
Я люблю строить самолеты!
Вижу часто аппараты такой конструкции , и не могу понять а в чем замес? Что уникального? Может и мне приобщиться.
В месте крепления двигателя 93х2,5 плюс буж увеличивающий толчину стенки до 5 мм. В месте крепления ГО и ВО 60х2 плюс буж увеличивающий толщину стенки до 4 мм.
Например?
В мире огромное множество схем ЛА. Подобного рода ощущений от полёта можно добиться не только на ультралайтах и МДП, а также автожирах. Каждый, как правило, выбирает своё, руководствуясь конкретными целями. Для одних вся суть именно в строительстве, для других в полётах, третьи же пытаются найти компромис между творчеством и эксплуатацией. Вариантов много.
Ильич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Арсеньев, Приморский край
Что уникального?
С проектируй, построй а когда он полетит ты всё поймёшь.
С проектируй, построй а когда он полетит ты всё поймёшь.
Starteh
Я люблю строить самолеты!
Ультралайт - схема, в подавляющем большинстве использующая в конструкции ассортимент дюралевых труб и синтетическую обшивку. Достоинства: относительно недорогое и быстрое изготовление, технологичность, высокая ремонтоспособность, простота обслуживания и осмотра, складываемость при хранении и перевозке. Обычно развитый размах и площадь крыла, невысокие нагрузки и скорости, поэтому бОльшая безопасность при авариях на земле или малой высоте. Преимущества перед дельтой: управление аэродинамическое, РУС, а значит при полете в турбулентности из сиденья не вытаскивает, как в дельте, где приходится вертеть всем крылом (или кабиной, как хотите), после полета не чувствуешь себя штангистом, плюс выше точность управления, да и на посадке при поправках телега ходуном не ходит. Минусы: трубки - тряпки, тросы. Не особо обтекаемо. Требует хорошей тяги для полета. Экономичность - не айс. Все собрать и натянуть время надо. Диапазон скоростей сравнительно невелик. По прошествии n - го количества лет трудно сказать о состоянии несущих труб. Высший пилотаж скорее противопоказан (впрочем, как большей части ЛА). В общем в природе все птицы разные и это замечательно, одной меркой мерять ни к чему.
Argonavtr02
Я люблю строить самолеты!
Спорить не стану по поводу управления , но как раз за счет того ,что на дельте рулишь всем крылом , для выхода из пике ( или критич режимов) нужно меньше высоты и скорости, и повторюсь про кол во агрегатов (потенциально ненадежных)
Вот я и не пойму в чем соль.
Ультра лайт типа "арго" мне понятно, ему реально турбулентнос по... и пилотаж в разумных пределах допустим.
Вот я и не пойму в чем соль.
Ультра лайт типа "арго" мне понятно, ему реально турбулентнос по... и пилотаж в разумных пределах допустим.
Ильич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Арсеньев, Приморский край
Так-же как и на мотодельте.
KroG
Люблю легкие самолёты и автожиры
Argonavtr02 А ВЫ не думали,что не всем нравятся дельтопланы?При всех их достоинствах,мне,например,никогда не хотелось ни строить,ни летать на них,хотя прокатиться пассажиром интересно.Поэтому мы строим самолёты или автожир.Этого"Птеродактеля"Леха у нас приобрёл.
@ KroG
Может тогда Вы сможете просветить общественность, относительно геометрии этого аппарата. Какие получились расчетные коэффициенты оперения или хотя бы просто размеры планов и расстояния между ними.