Patriot UA или какой получается 5-ти местный самолет из Броваров

[Корбин]

Можно мы сачканём, в этом групповом процессе?

Тогда хотя бы конкуренцию составьте в пятиместниках. Для поддержания тонуса Патриота так сказать.

 

[Yakovlyev]

Нам хватает ума не кинуться им вдогонку.
А если серьезно, то я знал несколько фирм, которые обанкротились на разработке 4-х местных самолетов…
Здесь конечно 5-и местный. Может это спасет проект?

 

[Суханов А.Н.]

Богуслаев согласился делать Патриоты сотнями?

Юра, ты не внимательно рассмотрел крайнюю фотографию с Сашей за столом в переговорной. Я чётко вижу в глазах Александра, цельнокомпозитный, шестиместный, КИТ набор ...... вертолёта. С ТВД. Вот, точно взгляд в вертолёт уперся. Ты посмотри внимательней, Юра.

 

[quest]

Здесь конечно 5-и местный. Может это спасет проект?

Судя по количеству баронов, лансеров, меридианов и других "более взрослых" самолетов в том же житомире - нужно все же 6-тиместный (высотный, с ТВД).
Тогда не только до коломыи, но и на многие европейские курорты на выходные легко.

 

[Yakovlyev]

Судя по количеству баронов, лансеров, меридианов и других "более взрослых" самолетов в том же житомире - нужно все же 6-тиместный (высотный, с ТВД).
Тогда не только до коломыи, но и на многие европейские курорты на выходные легко.

Скажите Александру, что в его Патриоте не хватает одного места и туалета, для полного успеха.

 

[Splice]

Не понимаю вашего стёба господа. Человек, один из немногих на этом форуме, который делает дело и вкладывает деньги в развитие, а не прожирает их. Нет, чтобы помочь советом, делом, просто дружеским приветствием.

 

[Корбин]

Это он на фоне всего прочего самодельного форума (причем в основном болтологии, а не самодельства) вызывает безоговорочное уважение и чуть ли не благоговение.
А вот когда речь заходит о массовом (или скажет так - коммерческом) производстве, то тут уже с него спрос по-взрослому - на равных.
Правда и спрашивать здесь особо то некому. Но вот Яковлев как раз имеет право и постебаться. По-доброму, конечно, по-соседски. Они то с Плиточником как раз находятся в одной категории - коммерческие производители.
Ну а все остальные тоже стебуться по-доброму. Имеют право в качестве болельщиков. Болельщики они завсегда ведь стебутся над игроками, хотя сами и не играют.

 

[Splice]

Это он на фоне всего прочего самодельного форума (причем в основном болтологии, а не самодельства) вызывает безоговорочное уважение и чуть ли не благоговение.
А вот когда речь заходит о массовом (или скажет так - коммерческом) производстве, то тут уже с него спрос по-взрослому - на равных.
Правда и спрашивать здесь особо то некому. Но вот Яковлев как раз имеет право и постебаться. По-доброму, конечно, по-соседски. Они то с Плиточником как раз находятся в одной категории - коммерческие производители.
Ну а все остальные тоже стебуться по-доброму. Имеют право в качестве болельщиков. Болельщики они завсегда ведь стебутся над игроками, хотя сами и не играют.

Стебаться можно по-разному. Доброты не увидел. И вы как-то странно сравниваете. Какие еще коммерческие производители, в какой одной категории 🤨? Александр только начинает этот путь и для этого нужна поддержка.

 

[Корбин]

Да правильно он все понимает. Это же не детский сад.

 

[Neithan66]

Стебаться можно по-разному. Доброты не увидел. И вы как-то странно сравниваете. Какие еще коммерческие производители, в какой одной категории 🤨? Александр только начинает этот путь и для этого нужна поддержка.

На счёт доброты согласен
Что на счёт категории так это тип ЛА как я понимаю это лёгкие ЛА до 5ти мест
А на счёт Александра судя по информации в интернете он занимается этим не пару дней а добрых 7 лет может для учасников форума это не много но всё же это не так уж и мало

 

[экс Плиточник]

...судя по информации в интернете он занимается этим не пару дней а добрых 7 лет может для учасников форума это не много но всё же это не так уж и мало

Да уже 11лет. Как быстро идёт время...

 

[Ihor_Luchko]

Да уже 11лет. Как быстро идёт время...

Делали бы двухместные самолёты в понятном классе, уже давно бы за сотню бортов вышли, с Вашей то энергией...

 

[Корбин]

Делали бы двухместные самолёты в понятном классе, уже давно бы за сотню бортов вышли, с Вашей то энергией...

А занимался бы стройматериалами уже давно бы имел огромную прибыль... )))

 

[Суханов А.Н.]

Не понимаю вашего стёба господа. Человек, один из немногих на этом форуме, который делает дело и вкладывает деньги в развитие, а не прожирает их. Нет, чтобы помочь советом, делом, просто дружеским приветствием.

Александр, дружески приветствую тебя. Как ты там? Надеюсь всё хорошо.
Александр, совет (вот чувствую, что он тебе и на хер не нужен), начинай готовиться к разработке КИТ набора вертолёта, но многоместного и очень лёгкого. Если что на рынке с самолетом не сложиться, ты их вертолётом продавишь. И по цене, тебе вообще нет равных в мире. Я уже анализы проводил. Причём кабину можно и от Патриота приспособить. С твоими универсальными матрицами, думаю даже Илону надо бы уже насторожиться. Чувствует моё сердце, и о ближнем космосе ты уже подумываешь
Ждём, верим, надеемся.

 

[Дьулус]

Читая второй затяжной вечер, дошел до 100-х страниц. Трудно читается из-за обилия иной информации. Мощный вы дядька, это все на вас держится или есть замы? Эффективно один человек может руководить только отделением бойцов.

Как читатель, попросил бы по мере возможности использовать модерацию и удалять любые не относящие к теме дифирамбы, советы, вопросы и т.д.
Данное сообщение удалите в первую очередь.

 

[экс Плиточник]

Делали бы двухместные самолёты в понятном классе, уже давно бы за сотню бортов вышли, с Вашей то энергией...

Пока что мы смотрим в противоположную сторону. ( 7-9мест +герметичная кабина )

 

[Игорь Су]

А занимался бы стройматериалами уже давно бы имел огромную прибыль... )))

А вот фигушки! В стройматериалах прибыль не больше 25%. Если, конечно, не сидеть на распиле госсредств.

 

[Корбин]

А в самолетах сколько?

 

[экс Плиточник]

Вчера приезжали гости из Мотор Сич с ответным визитом. Главный конструктор и директор. Я их катал на новом самолете , показывал новшества в технологии композитных материалов. Им понравилось

Пошили сидения на девятый самолет

Склеили РН.

 

[экс Плиточник]

Провели испытания тяги управления из углепластика.
Длина 1100мм, диаметр трубы 24*1 , вес 165гр, расчетная нагрузка около 320кг( это со всеми запасами )
На разрыв выдержала 700кг