Пилотажник с двигателем Rotax.

[Geo]

Привет всем! Испытывал сварной титановый узел. Зажал в тиски и молотил здоровенным молотком. Титан весь исковеркал, от изгибов туда-сюда уже тело начало трескаться в местах сгибов. Но со швами ничего не смог сотворить, стоят как вкопанные. Видимо попался мне какой-то низколегированный с меньшими проблемами по сварке.

 

[Uptosun]

Различные сплавы титана имеют различные характеристики свариваемости. Те которые хорошо (условно) варятся весьма редки, Вам повезло.

 

[Geo]

Видимо да. Меня еще удивил сам процесс сварки - сварочная ванна образуется очень стабильно и заливает ровненько, как водичкой. Ни с одной железкой такого не было.

 

[Geo]

Вести с полей. Крайние несколько дней занимался мелочевкой и подгонял верхнее крыло. На сегодня оставил в таком виде.

 

[Lapshin]

Что же - выглядит почти как настоящий.
Желаю скорейшей достройки.

 

[Geo]

Спасибо Владимир Павлович! Но столько мелкого еще - жуть. Стараюсь не думать, просто делаю очередное что подошло.
Владимир Павлович, хотел спросить: Вы на МАКСе будете выставляться? Хотелось бы посмотреть в живую Ваш аппарат и может быть встретиться.

 

[Lapshin]

Спасибо Владимир Павлович! Но столько мелкого еще - жуть. Стараюсь не думать, просто делаю очередное что подошло.
Владимир Павлович, хотел спросить: Вы на МАКСе будете выставляться? Хотелось бы посмотреть в живую Ваш аппарат и может быть встретиться.

Да, на МАКСе мы будем на статической экспозиции. Я, вероятно, буду каждый день - для гарантированности встречи лучше созвониться: телефон могу сообщить в личку.

 

[Geo]

Если сообщите телефон будет здорово, спасибо большое! Обещаю не злоупотреблять).

 

[Дядя Женя]

с интересом читаю Вашу тему. нравится. и много вопросов.         1. вес ВМГ если взвешивали в сборе.                                            2. размах, длина, расчетный вес конструкции.                              3. предполагаемые лтх.                                                                 4. расчалки-какие?      спасибо.                                                    сам летаю на крошечном биплане- нравится!!!

 

[Geo]

День добрый, Дядя Женя! Тоже с интересом читал Вашу ветку.  Теперь ответы по порядку:
1. Двигатель двухтактный SUZUKI- 1000. 1 литр, 163 л.с.
Вес с редуктором ROTAX-E (1:3) 50кг с трубой, без электрики и винта. Винт от Шамиля 4х лопастный на 170 л.с.
2. Пропорции взяты с одноместного PITTSа, размах 5500, площядь 9 м2, расчетный взлетный вес 350 кг. Пока иду с не большей экономией веса (около 20 кг). Но думаю она постепенно испариться).
3. По ЛТХ прикидывал как учебно-пилотажный, с возможностью перевернутого полета.
4. Расчалки ленточные из нержавеющей полосы 20х3 слегка запрофилированы. Пока стоят только поддерживающие, закончу стойки бипланной коробки, начну ваять несущие.
       Если что не прояснил спрашивайте.

 

[Дядя Женя]

еще интересует вес крыльев. спасибо.

 

[Geo]

Нижняя плоскость (две состыкованные консоли) с навешенными элеронами и с проводкой к ним управления - 26 кг, верхняя - 25.
Разница набегает из-за отсутствия в верхней плоскости проводки привода элеронов. Верхние элероны приводятся от нижних тягами элерон нижн.-элерон верхн.

 

[Geo]

Установил стойки бипланной коробки.

 

[Geo]

Всем привет! Приподниму веточку чтоб не потерялась.
Мелочевка жрет время. Поставил подкосы стабилизатора и несущие расчалки. Все стало очень жестко.

 

[Geo]

И еще

 

[гера]

Очень интересен Ваш проект! Как думаете до снегов облетаете?

 

[Geo]

Ну что вы, конечно нет. Еще столько мелочи, время тает, а работы не видно((. Чтоб не расстраиваться я об этом даже не думаю пока.))

 

[ilyasky]

здравствуйте, как вы планируете установить спассистему?

 

[Geo]

День добрый! Сначала планировал установку спассистемы  за креслом, под заголовником. Но потом из-за применения более легкого двигателя пришлось удлинять носовую часть на 200мм. Вот в этот образовавшийся отсек и установил спассистему. Такое расположение улучшило центровку и в случае ввода системы фал не будет свистеть мимо уха))).

 

[Geo]

Общий привет! Давненько не посещал ветку.
Все это время, когда позволяла погода, занимался мелочевкой. Установил радиатор, воздуховод к нему, разводил провода, сейчас собираю зажигание. Ну и подготовка к зиме (снял крылья). Покрутил движок, в холодную, стартером.
Хотелось бы погонять еще в этом году. После общения с Владимиром Павловичем на МАКСе переделываю хвостовое колесо с управляемого на самоориентируемо-фиксируемое.
В конце лета приезжала дочь - на фото видна спассистема, это к вопросу заданному постом выше.