Piper-28 Warrior

[Splice]

Я даже хотел снять этот воздухозаборник, чтобы не давал лишнего сопротивления)

как раз лето начинается,снимай) в наборе заброс Т по задним головкам будет обеспечен)
какие режимы/расходы/скорости?

Ну мы с тобой уже поугарали))  Жди отчета)

 

[Splice]

Самолет отличный! Коллеги, а динамическую балансировку ВВ вы сделали? Вот после "замены болтов крепления кока винта на нержавейку" суммарная балансировка "двигатель-ВВ" может(всегда) меняется...  Не, если не беспокоит, это хорошо, но лучше проверить.

Хороший совет) Спасибо)

 

[Splice]

А вот я добрался и до Крыму))

Спасибо всем, кто помогал.
Руководительнице Орленка, Роману из Сальска, Александру - директору Азимута.
Заправили, напоили чаем.

 

[Splice]

Огромное спасибо Сергею Шевчуку и его технику Владимиру.
Мало того, что приютили, так еще и, по случаю, провели 400 часовую инспекцию двигателя. Почистили всю серу от 100лл.
Провели замеры геометрии цилиндров, проверили клапана и зазоры колец.
Отдельное спасибо Андрею (Miklash) за очень грамотные консультации по Лайкам и их бюллетеням. Если бы не он, я бы считал, что у меня что-то с двигателем  ;D
Самый лучший его совет: -"Не слушай никого, не слушай меня, а бери бюллетени и делай, как там написано")
Спасибо, так же, Малабару за консультации.

По температурам, песня отдельная, если датчики соединять не так, как надо, то можно и температуру доменной печи увидеть)

 

[Splice]

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!! С ДНЕМ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!

Проделали с моим другом Пайпером, потрясающий путь!
Сегодня,  великий день, вернулись обратно!
  :~)

 

[Splice]

Двигатель работает великолепно и, вообще, меня радует этот самолет!

Более 3000 км. И 18 с лишним часов в воздухе!

 

[Splice]

Вопрос к форумчанам, как проверить на точность датчики температуры цилиндров и выхлопа. А так же, проверить прибор-индикатор (на всякий случай)) JPI-700

 

[Splice]

Понятно, на предыдущий вопрос никто не знает ответа)

Тогда второй.
Какой поставить датчик масла на Lycoming IO-360 C1C6, вместо этого со странной маркировкой?

 

[Splice]

Пока нашел, только, что этот датчик давления масла M4009 от корпорации John W. Hobbs, которая, похоже умерла.
Найти бы еще тех.характеристики этого датчика, чтобы подыскать замену. Один единственный и б.у. продают на ebay

 

[Miklash]

СлуЩай, зачем здесь такая вопросы задаёш? 🙂

Спросил бы на моей ветке, сразу получил бы ответы, сюда, пордон, не заходил.

Начнём со второго вопроса.
С ходу это обычный датчик давления под 1/8дюйма. Неоригинал одобренный на сертифицированные двигатели стОит 40$ в СШЕ. Плюс стоимость доставки и подождать пару-тройку недель.

По датчикам температуры.
В доках на приборы обычно есть таблицы с указанием напряжения на контактах термопары при разных температурах. Греешь датчик до известных температур тем способом, которому доверяешь, и смотришь напряжение на контактах. Соответственно и прибор должен показывать ту температуру, до которой греешь подключенный датчик.
Начни с этого, а дальше будет видно. Иногда для цифровых приборов не всё однозначно (с не оригинальными датчиками), а стрелочный прибор - это тупо вольтметр.

 

[Splice]

СлуЩай, зачем здесь такая вопросы задаёш? 🙂

Спросил бы на моей ветке, сразу получил бы ответы, сюда, пордон, не заходил.

Начнём со второго вопроса.
С ходу это обычный датчик давления под 1/8дюйма. Неоригинал одобренный на сертифицированные двигатели стОит 40$ в СШЕ. Плюс стоимость доставки и подождать пару-тройку недель.

Хорошо, что зашел)) Так какой датчик-аналог?) Они же на разные давления рассчитаны, дело не только в диаметре штуцера.

По датчикам температуры.
В доках на приборы обычно есть таблицы с указанием напряжения на контактах термопары при разных температурах. Греешь датчик до известных температур тем способом, которому доверяешь, и смотришь напряжение на контактах. Соответственно и прибор должен показывать ту температуру, до которой греешь подключенный датчик.
Начни с этого, а дальше будет видно. Иногда для цифровых приборов не всё однозначно (с не оригинальными датчиками), а стрелочный прибор - это тупо вольтметр.

Да,  так и буду делать. Спасибо!

 

[=ALFA=]

Пока нашел, только, что этот датчик давления масла M4009 от корпорации John W. Hobbs, которая, похоже умерла.
Найти бы еще тех.характеристики этого датчика, чтобы подыскать замену. Один единственный и б.у. продают на ebay

какой датчик!какой ебай!)) харош колхозить! никакого датчика там быть не должно)) там в оригинале механическая система-то есть масло подводится по трубке непосредственно к механическому указателю давления масла на приборной панели.  🙂 так что заказывай оригинальный указатель в комплекте с подводкой и не балуйся с ответственными системами)

 

[Miklash]

Мах. давление на твоём двигателе 115 psi, min. 55psi, на малом газу не ниже 25psi. А так датчики есть все без проблем, цены почти одинаковые. Я в ближайшие дни буду заказывать разное, могу тебе взять, доставку разделим "согласно купленым билетам".

А что ты за датчик взялся? Что не так?

 

[Splice]

Пока нашел, только, что этот датчик давления масла M4009 от корпорации John W. Hobbs, которая, похоже умерла.
Найти бы еще тех.характеристики этого датчика, чтобы подыскать замену. Один единственный и б.у. продают на ebay

какой датчик!какой ебай!)) харош колхозить! никакого датчика там быть не должно)) там в оригинале механическая система-то есть масло подводится по трубке непосредственно к механическому указателю давления масла на приборной панели.  🙂 так что заказывай оригинальный указатель в комплекте с подводкой и не балуйся с ответственными системами)

Олег, что за эмоции??!!  Ты меня знаешь, я ничего колхозить не буду, только оригинал или допущенная производителем система. Поэтому и спросил, что там должно стоять, потому что чувствую, что, как раз сейчас колхоз.
Если ты точно знаешь, что там должно стоять, пришли ссылку на этот комплект.

 

[Splice]

Мах. давление на твоём двигателе 115 psi, min. 55psi, на малом газу не ниже 25psi. А так датчики есть все без проблем, цены почти одинаковые. Я в ближайшие дни буду заказывать разное, могу тебе взять, доставку разделим "согласно купленым билетам".

А что ты за датчик взялся? Что не так?

Датчик слегка капает. Поэтому хочу поменять. Но, как сказал Олег, там что-то не так. Он, как-будто, левый.
Сегодня буду на аэродроме, замерю диаметр.
Кстати, насчет доставки, мне до хрена что надо со спруса заказать, но там какая-то лошадиная стоимость почтой их. Какие еще есть варианты?

 

[=ALFA=]

насчет доставки, мне до хрена что надо со спруса заказать, но там какая-то лошадиная стоимость почтой их. Какие еще есть варианты?

через Булата

Если ты точно знаешь, что там должно стоять, пришли ссылку на этот комплект.

приезжай,покажу 7 разных пайперов и Варриор в том числе..на всех увидишь все масляные магистрали,включая контрольные.
в любой непонятной ситуации можно конечно на форумах слушать "советы бывалых",но гораздо надежнее обращаться к первоисточникам) 😉 рой копай мануалы)

 

[Miklash]

мне до хрена что надо со спруса заказать, но там какая-то лошадиная стоимость почтой их.

ДОрого выходит если одну вещь везти, если несколько, то нормально.

можно конечно на форумах слушать "советы бывалых"

Олег, я понял на кого ты намекаешь, спасибо.  🙂

надежнее обращаться к первоисточникам

Совершенно согласен.

Каталог Пайпера подойдёт?

Papt № 587 961 SWITCH - (M-4011-35)
Part № 587 990 SWITCH - (M-4006-4)
Может и другие номера есть, нужно копать глубже/дольше.

Из не проверенных источников вижу что один из них срабатывает при давлении 4 psi (скорее второй) и может включать счётчик часов наработки двигателя.

Другой замыкается при давлении 35 psi и судя по приведённым мною выше давлениям масла, скорее всего включает сигнальную лампу "OIL"

В зависимости от приборного оборудования (кем то и когда то может быть установленного) теоретически могут стоЯть и другие датчики.

Соответственно вопрос к Эдику. Что включает/выключает этот датчик? Можно определить опытным путём и должно быть в тех.документации самолета в электрических схемах "В приличных домах ЛондОна и Парижа"  🙂

 

[Splice]

Олег, ну подскажи ))) Я поэтому сюда и обратился. Я что то не могу найти в мануалах про свой датчик.

Двигатель Lycoming IO-360 C1C6

 

[=ALFA=]

Олег, я понял на кого ты намекаешь, спасибо.  

Андрюх,зря ты на свой адрес принял,это точно не про тебя..) 🙂 я о спецах по любым вопросам на всех форумах и площадях и Эдику об этом я уже говорил..)

 

[=ALFA=]

подскажи 

подсказать не могу ввиду полного отсутствия времени на поиски..
но могу показать оригинальный блок,который устанавливается в 140-ые Пайперы,такие как у Miklashа) 😉 да и во всех примерно такие же..
два штуцера-это как раз для контрольная подводки масла и бензина для соответственно измерения давления масла и топлива