Поднял сегодня Пи-2
Ключевое слово тут "ради прикола". Под конец жизни все свелось к этим приколам, ибо каждый из них уже считался шедевром 🙂 Если вы это относите к Пименову, то вряд ли он делает по приколу и тем более может, и уже делал серьезные самолеты.
Cразу видно - товарищ срочную не служил.
- Кто в армии служил
Тот в цирке не смеется.
В соседней ветке - Пименов приценивается к мотору от снегохода Ямаха....
Вы ведь знаете - что аэродинамику придумали глупые люди - которые не умели строить мощные двигатели ?
Вот ракетам ( к примеру ) аэродинамические поверхности могут быть не нужны. А с хорошим двигателем летают - держите шляпу.
С мощным мотором - и ворота полетят...
Есть шанс что продолжение в виде Пи - 3 ФМ на подходе.
Пойду куплю попкорн.
--------------------------------------------------------------------------
А вдруг камрад Пименов нас услышал ?
И кроме мотора конструкция будет пересмотрена и причёсана ? Я не покушаюсь на положение вперёд головой и отсутствие хвоста.... Я про устранение разрухи при исполнении проекта.
Вы ведь знаете - что аэродинамику придумали глупые люди - которые не умели строить мощные двигатели ?
Вот ракетам ( к примеру ) аэродинамические поверхности могут быть не нужны. А с хорошим двигателем летают - держите шляпу.
С мощным мотором - и ворота полетят...
Есть шанс что продолжение в виде Пи - 3 ФМ на подходе.
Пойду куплю попкорн.
--------------------------------------------------------------------------
А вдруг камрад Пименов нас услышал ?
И кроме мотора конструкция будет пересмотрена и причёсана ? Я не покушаюсь на положение вперёд головой и отсутствие хвоста.... Я про устранение разрухи при исполнении проекта.
Не знаю, не знаю - основным моим чувством, с которым читал эту ветку, было (пардон за каламбур) сочувствие к автору, судя по всему, изо всех сил пытающегося самоутвердиться, пусть даже столь экзотическим способом. Никакой интриги не наблюдалось и, в отличие от многих, с самого начала не допускал и мысли о возможной жизнеспособности данной поделки: поэтому старательно подогреваемое ожидание чуда прошло мимо.
Добрый вечер всем.Хочу и я Вам кое о чем рассказать.Узнали что километров 10 от нашего клуба парень в деревне построил самолет.Он жил недалеко от городской
свалки.Алюминий в те времена не считали за ценность и выбрасывали.Он пособирал не мало раскладушек,балончиков от Дихлофосса.Сам он работал в мастерских
где ремонтировали трактора Т-40,кое что там достал...ну и построил.Крыло в начале было плоским.Контур - из трубок раскладушек,соединенных обрезками железных
трубок и болтиками М-6.Середина склепана из кусков алюминевых табличек смазки трактора,выравненых баллончиков от дихлофосса и т.п.Хвостовое оперение - такое
же.Елеронов - небыло.Руль высоты - перед стабилизатором,управлиался одной ручкой с фиксатором,чтоб не вырвало бы ручку из рук...наверно.Дрогая ручка управлиала
хвостовое колесо и РП.Двигатели два от пожарных мотопомп с винтами прямо на валу.Правда,верхнюю сторону крыла позднее обтянул материалом,из чего шют сиденья
тракторов.Самое страшное то,что он с такой площадью крыла и с такой мощностью моторов мог взлететь и развалится в воздухе...хотя он должен был развалится еще
при первой рулежке.Прилетели к нему на Вильге и я покатал его над его полиами ,где он собирался летать на высоте 20-30 метров.Он потом говорил что так и представлиал полет.
свалки.Алюминий в те времена не считали за ценность и выбрасывали.Он пособирал не мало раскладушек,балончиков от Дихлофосса.Сам он работал в мастерских
где ремонтировали трактора Т-40,кое что там достал...ну и построил.Крыло в начале было плоским.Контур - из трубок раскладушек,соединенных обрезками железных
трубок и болтиками М-6.Середина склепана из кусков алюминевых табличек смазки трактора,выравненых баллончиков от дихлофосса и т.п.Хвостовое оперение - такое
же.Елеронов - небыло.Руль высоты - перед стабилизатором,управлиался одной ручкой с фиксатором,чтоб не вырвало бы ручку из рук...наверно.Дрогая ручка управлиала
хвостовое колесо и РП.Двигатели два от пожарных мотопомп с винтами прямо на валу.Правда,верхнюю сторону крыла позднее обтянул материалом,из чего шют сиденья
тракторов.Самое страшное то,что он с такой площадью крыла и с такой мощностью моторов мог взлететь и развалится в воздухе...хотя он должен был развалится еще
при первой рулежке.Прилетели к нему на Вильге и я покатал его над его полиами ,где он собирался летать на высоте 20-30 метров.Он потом говорил что так и представлиал полет.
Y
Yakov-Dnepr
Да все правильно придуманно, только денег не хватает у Советских Авиа-инженеров сделать свои задумки в приличном качестве, все передать в хорошую мастерскую, обеспечить финансирование, материалы и узлы поменять на применяемые в авиации, и сразу наступит успех.
А вообще лежачая позиция пилота, двойной хвост и другие похожие решения очень даже уже используются и не понятно кто у кого украл идею.
Уважаемый Пименов, может уже пора в суд подавать на воров вашей концепции аппарата!!!
видео https://www.youtube.com/watch?v=AU4_Y2o45I4
Фото Deep Flight I Аналог ПИ-2
А вообще лежачая позиция пилота, двойной хвост и другие похожие решения очень даже уже используются и не понятно кто у кого украл идею.
Уважаемый Пименов, может уже пора в суд подавать на воров вашей концепции аппарата!!!
видео https://www.youtube.com/watch?v=AU4_Y2o45I4
Фото Deep Flight I Аналог ПИ-2
Y
Yakov-Dnepr
Обратите внимание на хвостовое оперение на последнем фото выше и на первое фото ниже, т.е. оно было отпиленно простой ножевкой из-за проблем с повышенной курсовой устойчивости мешающей маневренности..... 2.5 миллиона долларов было потраченно только на проэктирование этого аппарата, а исправляли по месту испытаний с помощью "кувалды и какой-то матери"
Никто не застрахован от ошибок.....
Никто не застрахован от ошибок.....
P
potsulko
ЭТО чертеж?!
Ну вот он и прокололся. ;D
Сразу видно, что никакой он не инженер, тем более не выпускник МАИ, а самый настоящий «10-12 летний пацан-мечтатель без трудовых навыков» и и тд., тп. ;D ;D ;D
Наверное, у них возникли проблемы с преодолением звукового барьера.