Поднял сегодня Пи-2
Я бы так однозначно не заявлял. Тень от передней кромки крыла на фюзеляже практически перпендикулярна оси самолета. Т.е. направление на Солнце по азимуту примерно совпадает с передней кромкой, т.е. Солнце справа.
Тень от мансардных окон на красной крыше и от трубы на зеленой тоже соответствует положению Солнца справа от самолета.
Возможно вы правы, но мне все же видится, что тени от дымоходов по направлению ложатся правее нежели тень от фюзеляжа и оперения. Впрочем, самой сути ПИ-2, который здесь обсуждается, это фото, думаю, не слишком умаляет. Но что-то общее в них есть - и многие уже догадались, начиная с первых постов этой ветки. А уж после видео, так любезно представленного нам после многих интригующих заявлений великого "авиаинженера", Гламурнов просто тихо курит в сторонке.
Поплавки планируются! И в остальном все правда, я деликатный человек, сэр, и осмелюсь предложить Вам отличные книги (фото 1)!
Обратите внимание, господа чистоплюи, на КАЧЕСТВО отделки РЕКОРДНОГО самолета Сталь-6 - фото 2
Вложения
YYA
Я люблю летать самолеты!
- Откуда
- Екатеринбург
Я полностью согласен, что употребление ненормативной лексики форум не красит, но ведь порой точнее не скажешь 🙂.
Надо понимать, что аристократ, изначально запланировал кривую обшивку, так сказать, небрежность в угоду технологичности и низкой стоимости?
Денег на Сталь-6 было выделено немного, делали самолет в Смоленске. А сейчас, думаете, качество серьезно изменилось? Вот Сухой в Иркутске так клепает кабину - см фото, и при этом самолет летает на сверхзвуке, а не на наших, экспериментальных 85 км/ч. Вообщем, приобретайте книги и читайте.
Вложения
Что там с кабиной не так? С качеством фото в 4 кВ, не могу разглядеть, дайте хотя бы описание.
А ничего что в Иркутске не делают одноместных кабин? 😱
Или лишь бы прокукарекать, а там хоть солнце не вставай?
Вот зарекался же пару лет назад не смотреть эту ветку...
Судя по вашей грамматике, далее букваря вы не продвинулись.
[highlight]В общем [/highlight] пишется раздельно и с одной буквой О.
Так что Вообще говоря, матчасть вам самому для начала видимо придётся поизучать.
Уважаемый Байкал!
Вам не идет роль великого гуру, грамотея и чистоплюя, оставайтесь самим собой, и не цепляйтесь к словам - я не говорил, что кабину Су-35 делают в Иркутске, я говорил, что СУ делают там.
Вот подробные фото стыка кабины Су-35 на месте её стыковки с фюзеляжем. Красная линия идет параллельно грубому клепаному шву. Даже издалека видна деформация обшивки.
Вам не идет роль великого гуру, грамотея и чистоплюя, оставайтесь самим собой, и не цепляйтесь к словам - я не говорил, что кабину Су-35 делают в Иркутске, я говорил, что СУ делают там.
Вот подробные фото стыка кабины Су-35 на месте её стыковки с фюзеляжем. Красная линия идет параллельно грубому клепаному шву. Даже издалека видна деформация обшивки.
Вложения
Между прочим, такие вот ляпы во время стапельной сборки и другие неровности дают до 5% снижения скорости и еще увеличение расхода топлива. И у нас никто об этом не орет, но на выставках стыдно.
Как это исправить? Как специалист, съевший не одну собаку на стапельной стыковке МиГов, я могу исправить это положение и помочь Су-ховцам, если Родина прикажет.
Как это исправить? Как специалист, съевший не одну собаку на стапельной стыковке МиГов, я могу исправить это положение и помочь Су-ховцам, если Родина прикажет.
S
staryi
Вы бы сперва стапельную оснастку для Пи-3 поправили, глядишь не только Су, но и все фирмы по миру выстроились очередь к спецу подтягивать " муде к бороде".[ch128514]
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Я что то пропустил,уже Пи-3 готовят??? 😱 😀 Пи-2 об летали?
Настоятельно требуется все поверхности не сглаживать ,чтоб ярче выделить рельеф как на поверхности центроплана так и на кабинной части.Как правильно заметил Генрих,повысить поверхность вихренгенерации,а также чтоб гадам всяким (мухам,там всяким,комарам и подобным)смерть была достойной,нечего им плавно сьезжать с ламинарной поверхности.А так же поменяйте проволочную растяжку на нержавеющую современную колючую проволоку,эти колючки рассекать воздух будут перед проволокой,они сделаны из тоненьких пластин ,а не как раньще грубо из проволоки.Кхе-кхе,и эта самое,для лучьшего обзора вниз и на всякий случай вверх , нужно сделать вертикальный вырез на обтекателе для головы,ой точнее передней части кабины ,будет достойный мужкой ...эээ,самолёт.
Настоятельно требуется все поверхности не сглаживать ,чтоб ярче выделить рельеф как на поверхности центроплана так и на кабинной части.Как правильно заметил Генрих,повысить поверхность вихренгенерации,а также чтоб гадам всяким (мухам,там всяким,комарам и подобным)смерть была достойной,нечего им плавно сьезжать с ламинарной поверхности.А так же поменяйте проволочную растяжку на нержавеющую современную колючую проволоку,эти колючки рассекать воздух будут перед проволокой,они сделаны из тоненьких пластин ,а не как раньще грубо из проволоки.Кхе-кхе,и эта самое,для лучьшего обзора вниз и на всякий случай вверх , нужно сделать вертикальный вырез на обтекателе для головы,ой точнее передней части кабины ,будет достойный мужкой ...эээ,самолёт.
maverick
Учусь учиться.
- Откуда
- Беларусь, Брест.
Согласен. Можно еще шипы как у стрекозы по передней кромке добавить, она ведь как то летает 😱
S
staryi
Не, вы не правильно поняли нумерацию, не Пи-3 а Пиз... :IMHO
Ну в общем вы поняли.
Ну в общем вы поняли.
http://www.everymantri.com/.a/6a00d83451b18a69e201157082ca38970b-320wi