У меня есть такие. И заклепочник за 4000 купил( обыскал весь город, нашел только в одном месте такой), с регулируемой головкой, чтоб захватывать коротенкую ножку авиационной заклепки( но все равно надо миллиметра 2 сточить с головки- еле захватывает). Но как с ними работать не знаю-ножка то не отламывается при натяге, а до какого натяга тянуть непонятно.
Спасибо
Вхолостую не корректно. Примерно похожий результат будет у всех.
Как-то использовал в креплении качалки торсиона управления рулем аэролодки обычные вытяжные заклепки. Срезало 2 раза. Потому, что нагрузка пульсирующая. Поставил ОСТовскую, и исчезла проблема!
Да полагаю что знали.
Все правильно, только по условию задачи, нужно болты на моторной раме заменить на заклепки. А там даже если болт поставить с зазором, то отверстие рано или поздно разобьет. Поэтому была высказана мысль, что заклепки нужны которые не только соединяют но еще и уплотняют отверстие. Да и стержень в нашей заклепке работает, в отличии от поп заклепки, где работает в основном, тело, а стержень рвется в районе замыкающего шарика.
Ну и что ювелирного, откусить лишнее и поработать напильником.
Можно конечно, но чревато. Лучше откусить, а остальное шлифануть, той же болгаркой, лепестковым кругом. Минутное дело.
