Полеты на RV

[OmProfy]

Одна надежда, что Андрей не увлечется, и они с супругой не полезут на Эверест! ☺️

 

[5ZF]

нынче и на Эверест очереди. Времена такие.

Это точно. Толпы народа теперь везде.

Вчера закончили пешеходный тур по горам и в итоге снова вернулись в Албанию. Завтра начинается вторая часть марлезонского балета, теперь почти двухнедельный автобусный тур - Албания, Черногория, Кроатия и Словения.

Тут у меня мысль появилась - чтобы тут неавиационные сообщения не болтались может создать отдельную тему во флуде и перенести их туда?

Что-то типа «Что делают пилоты в свободное от полетов время».

Тогда можно будет туда фоток накидать с пояснениями, ну это если есть интерес, конечно.

 

[Ромашчандр]

Смотреть и читать что вы делаете всегда интересно, где и как неважно...
Хотя лучше в одном месте.

 

[N666BK]

Сколько до дембеля? ☺️

Неделя.

... Давно я не пробовал травку всё бетон да асфальт. Разведал недалеко отличный аэродромчик с кэмпингом и собрался туда слетать. Нажимаю на кнопку стартера а там пустой щелчок. Снимаю капот, подозрение на втягивающее реле. Шевелю провода и вижу это

Лишней запчасти нету, пока заказал прошло пару дней. Потом три дня шли дожди, потом все приехали в ООН и воздушное пространство перекрыли.

Спустя шесть дней сделал еще попытку попробовать ту же траву. Удалось. Решил еще раз пролететь через Большой Нью Йорк, кто знает попаду ли еще сюда.

В коридоре одни вертолеты, не обычная мелочь, турбинные. Международное начальство наверное на Ассамблею возят. А заодно и виды им показывают. Потряхивает неплохо. Диспетчера что-то сегодня не в настроении.

А вот и аэродром. N41 Mt Tobe с двумя грунтовыми полосами. Я с утра им позвонил спросил как состояние после дождей. Хорошее говорят, держись восточной стороны полосы 35, слева может быть еще мягко.

Сел без проблем, ветерок был боковым. Сосед по парковке, видимо давненько не летал.

На аэродроме есть отличный кемпинг, куча дров.

Шикарный аутхаус, это вам не Айдахо.

 

[N666BK]

Травка шикарная.

У парковки созрела красная черемуха можно полакомиться.

Прошелся вокруг аэродрома больше километра и полетел домой. Интересно, над Ньюбургом, аэродромом сателлитом Большого Нью Йорка, висит малюсенькая до тысячи футов запретка для дронов только над перроном. И самолёт какой-то странный рулит.

Я его уже пролетел, слышу по радио чекинится оттуда VietnamOne. Оказывается эти разноцветные тяжеловесы на перроне это транспорты делегаций из разных стран.

А на земле тем временем поспевает тыква. Хэллоуин не за горами.

В общем неплохой выдался день. Два часа и вот такой маршрут.

 

[N666BK]

Вот и окончился еще один этап жизненного пути 🙂 Подписал обходной лист, сдал все креденциалы и прошелся последний раз по гарнизону. Погода не баловала, вчера едва удалось облетать и заправить самолет.

На следующее утро выехал за КПП. Курсом на запад.

Четыре дня путешествия выглядят на карте примерно так. Машина загружена под завязку, общий вес больше пяти тонн. Четыре электромотора справляются отлично.

 

[N666BK]

Много лет назад мне казалось что не хватит жизни все посмотреть в США, зачем по другим странам ездить. А теперь понял что страна то и не такая уж большая, оказывается во многих местах я уже был. Где-то в Техасе отвернул на грунтовку в сторону ближайшего полузаброшенного аэродромчика по нужде. Оказывается я здесь был в 2013м... и тоже по нужде...

Ехал только днём, ночью отдыхал в дорожных мотелях.

Степь да степь кругом.

Въезжаю в штат Нью Мексико.

 

[N666BK]

В Нью Мексико остановился в Тукумкари в одном из исторических мотелей. Пожалел. Кондиционер всю ночь еле дышал в режиме форсажа, пришлось спать с заглушками в ушах. Зато дешево и зарядка под боком.

 

[N666BK]

Отвернул на ближайший космопорт, а там новые пожарные лодки. Красота!

Слышал что в тех ангарах есть много интересных игрушек. Правда с дороги визитеров не пускают, попробую позже с воздуха.

Последняя заправка. Энергия из ветра, но в местах не любящих альтернатив. 40 центов за киловатт.

Еще денек и на месте.

Пол хреновый надо заняться. Перегонку самолета планирую через неделю. Или две. Зависит от Джона 😉

Вот такой получился маршрут.

 

[5ZF]

С новосельем тебя, Влад!

Что за аэропорт? Я в тех краях застревал когда-то давно зимой на военной базе, когда ЕвроФокс перегонял из Лас-Вегаса.

 

[5ZF]

Мы вернулись домой неделю назад и сегодня первый раз полетали на обоих самолетах. Супруге Хайлэндэр очень не нравится, а РВ-ишка наоборот. Я тут ее продать пытался, но сегодня мне было сказано, чтобы я не маялся дурью и не продавал хороший самолет. Пришлось потенциальному клиенту отбой дать.

Хайлэндер был первым сегодня, он впереди РВ-ишки в ангаре стоит.

Хорошо, когда техника в надежных руках.

Коровы внизу это ориентир для третьего разворота. Потом они ушли и мы понервничали немного...

Тут отказ двигателя очень не желателен.

Потом мы сменили технику - в дело пошла РВ-ишка.

Хайлэндер оставили у ангара.

С этой стороны приходится заходить под углом, чтобы попасть в просвет между деревьями. Также было и на планерном аэродроме.

 

[5ZF]

После того, как мы закончили летать начали летать военные.

Я затеял модернизацию освещения, мне надоело таскать батарею и я заказал еще одну. Поставлю ее в ангаре на постоянное базирование с солнечной подпиткой.

 

[N666BK]

С новосельем тебя, Влад!

Что за аэропорт? Я в тех краях застревал когда-то давно зимой на военной базе, когда ЕвроФокс перегонял из Лас-Вегаса.

Cпасибо Андрей! Аэропорт Вудвард KWWR. Тут мы обложены базами. Интересно на какой ты был. На активной или времен второй мировой? Внизу карта активных.

 

[5ZF]

Это была Клинтон-Шерман (Clinton-Sherman) база и тогда (в 2009-м) там даже что-то происходило на военную тематику. Во всяком случае нам пришлось запрашивать разрешение на посадку и нам там дали ангар и вэн на пару дней, чтобы в гостиницу уехать.

 

[N666BK]

Понял. Это она и есть, переименованая. Там много всякого интересного происходит по военной и космической тематике. Пролетал там в 2019-ом.

 

[5ZF]

Да, она была запасной посадочной полосой для Шаттлов одно время.

 

[N666BK]

От ничегонеделанья занимаюсь ангаром. Вычистил пол, залепил дырки в асфальте.

Покрываю слоем дешевого битума. Типа водорастворимой краски, не воняет и образует прорезиненое покрытие. По крайней мере пыли не будет.

Соорудил рабочий стол. Нужен еще один, покрепче.

Так как мой ангар крайний в ряду, мне принадлежит каптёрка.

Глянул внутрь и ужаснулся.

Запчасти от самолёта который развалили в начале восьмидесятых. Может что нибудь можно будет поменять на бензин 😆

Спрашиваю у аэродромных работников - здесь водятся мыши, тараканы или воробьи? Шутить изволите?... Здесь до сорока в тени, ни одна мышь в горячем ангаре не выживет.

 

[Рябиков]

От ничегонеделанья

Исправительные работы пойдут только на пользу.
У песионера времени впереди просто уйма.

Соорудил рабочий стол.

Правильно - в обороне главное харч и отсутствие противника.😉

 

[smixer]

Запчасти от самолёта который развалили в начале восьмидесятых. Может что нибудь можно будет поменять на бензин 😆

Мне бы такие запчасти пригодились, жаль ехать далеко... 🙄

 

[5ZF]

А я тоже возился в ангаре - практически закончил батарейную электрификацию. Теперь хватает света на 7 часов, это если обе стороны включать. А если включать только одну сторону, то на 14 часов. С двумя выносными солнечными панелями батарея зарядилась с 50% до полной примерно за три часа, меня устраивает. Когда получил батарею и солнечные панели был приятно удивлен. Компания-производитель прислала подарков больше, чем на 400 долларов. Теперь у меня есть еще одна солнечная панель для моего миникемпера и хорошая сумка для батареи в ангаре. Я засунул в нее батарею и поставил за микроволновкой у стены, хорошо получилось.

Ну и полетал немного на Хайлэндэре.