- Откуда
- США, Северная Каролина
Не, опять финская Tikka T3X Lite. Я большой поклонник этих винтовок - простые, как велосипед, качество изготовления на высоте и стреляют очень хорошо. Они тут очень популярны, как база для различных модификаций.
Полеты на RV
Thread moderators:
5ZF
- Откуда
- США, Северная Каролина
Сегодня, наконец-то, поставили козырек над дверью ангара. Инструктор показывал, как это делается, а я осуществлял общее руководство проектом.
У военных сегодня был летный день и после завершения работ по козырьку мы решили присоединиться к ним. В прошлый раз мужики на Хайлэндэре задали мне провокационный вопрос - как я решаю на каком самолете лететь. Я задумался и не смог вразумительно на него ответить. Сегодня решил его таким образом - что проще выкатить на том и полечу. Поэтому полетели на Хайлэндэре. Пока выкатились, пока прогрелись у военных, похоже, началось траурное мероприятие и они совершили символический полет строем. Я раньше рассказывал об этом, во время прохода над местом церемонии один самолет уходит вверх и на запад, а потом строй возвращается с пустым местом, где раньше летел ушедший в небо самолет.
Решили просто полетать по кругу. Коров на поле не было и пришлось быть очень внимательными при заходе на посадку.
Когда я был за пассажира я обнаружил еще одну охотничью вышку внизу с видом на кормовую площадку. Слева внизу та, которую я видел раньше, а правее еще одна. Хорошо у них там все сделано.
По стрелковым делам тут у меня казус приключился. Поехали мы с товарищем в субботу вечером в тир. Я пошел пристреливать свою новую винтовку после переустановки прицела, а он свою новую AR-4 (полуавтомат). Начали стрелять и у него что-то не заладилось с прицелом и он предложил мне попробовать. Он стреляет с левого плеча и винтовка у него левосторонняя, даже гильзы выбрасывает на левую сторону и прицел типа военного, с красной светящейся точкой. Мне бы отказаться, а я нет, решил пульнуть. Пульнул... с потолка посыпалась труха. Смотритель подошел и вежливо сказал мне, что сегодня мне лучше больше не стрелять, даже из своих винтовок. В общем, указали мне на дверь...
Пришлось мне в воскресенье снова ехать. Там я пообщался со смотрителем и его версия была, что при прицеливании с правой стороны из левой винтовки проекция точки в прицеле могла выглядеть по другому и что я далеко не единственный, кто из похожих винтовок лупит в потолок. Но мне кажется, что просто что-то не так с прицелом. Товарищ и с левого плеча не мог нормально попасть в мишень с 50-ти метров. Но свою новую винтовку я вчера пристрелял и остался ей очень доволен. Вот, крУгом обведена последняя серия из трех выстрелов. Квадратик 25 мм, дистанция 100 метров. Теперь я к охоте готов.
У военных сегодня был летный день и после завершения работ по козырьку мы решили присоединиться к ним. В прошлый раз мужики на Хайлэндэре задали мне провокационный вопрос - как я решаю на каком самолете лететь. Я задумался и не смог вразумительно на него ответить. Сегодня решил его таким образом - что проще выкатить на том и полечу. Поэтому полетели на Хайлэндэре. Пока выкатились, пока прогрелись у военных, похоже, началось траурное мероприятие и они совершили символический полет строем. Я раньше рассказывал об этом, во время прохода над местом церемонии один самолет уходит вверх и на запад, а потом строй возвращается с пустым местом, где раньше летел ушедший в небо самолет.
Решили просто полетать по кругу. Коров на поле не было и пришлось быть очень внимательными при заходе на посадку.
Когда я был за пассажира я обнаружил еще одну охотничью вышку внизу с видом на кормовую площадку. Слева внизу та, которую я видел раньше, а правее еще одна. Хорошо у них там все сделано.
По стрелковым делам тут у меня казус приключился. Поехали мы с товарищем в субботу вечером в тир. Я пошел пристреливать свою новую винтовку после переустановки прицела, а он свою новую AR-4 (полуавтомат). Начали стрелять и у него что-то не заладилось с прицелом и он предложил мне попробовать. Он стреляет с левого плеча и винтовка у него левосторонняя, даже гильзы выбрасывает на левую сторону и прицел типа военного, с красной светящейся точкой. Мне бы отказаться, а я нет, решил пульнуть. Пульнул... с потолка посыпалась труха. Смотритель подошел и вежливо сказал мне, что сегодня мне лучше больше не стрелять, даже из своих винтовок. В общем, указали мне на дверь...
Пришлось мне в воскресенье снова ехать. Там я пообщался со смотрителем и его версия была, что при прицеливании с правой стороны из левой винтовки проекция точки в прицеле могла выглядеть по другому и что я далеко не единственный, кто из похожих винтовок лупит в потолок. Но мне кажется, что просто что-то не так с прицелом. Товарищ и с левого плеча не мог нормально попасть в мишень с 50-ти метров. Но свою новую винтовку я вчера пристрелял и остался ей очень доволен. Вот, крУгом обведена последняя серия из трех выстрелов. Квадратик 25 мм, дистанция 100 метров. Теперь я к охоте готов.
Последнее редактирование:
N666BK
Experimentalist
- Откуда
- USA Oklahoma
Классный козырек. Еще лампочку на входе надо 🙂
А я продолжаю грести налёт лопатой. Местная инструкторша посоветовала FlyOklahoma passport program, довольно интересная, я уже немного накатал. Светит очередная лётная куртка. Может надо кому.
Аэродром Теххома без удобств. Половина деревни в Техасе и половина в Оклахоме.
Недалеко ранчо невиданных размеров.
Туда даже фураж доставляют железнодорожными составами.
Сегодня начал подготовительные операции к хирургическому вмешательству. Завтра начну резать крыло. Планирую вложиться в неделю.
А я продолжаю грести налёт лопатой. Местная инструкторша посоветовала FlyOklahoma passport program, довольно интересная, я уже немного накатал. Светит очередная лётная куртка. Может надо кому.
Аэродром Теххома без удобств. Половина деревни в Техасе и половина в Оклахоме.
Недалеко ранчо невиданных размеров.
Туда даже фураж доставляют железнодорожными составами.
Сегодня начал подготовительные операции к хирургическому вмешательству. Завтра начну резать крыло. Планирую вложиться в неделю.
Владимир 47
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополь
Снимок L-29 сделан мной 2012 году, пороюсь в архиве там эта L в полете на нескольких снимках
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
ex-SS
RV-7..
- Откуда
- Ставропольский край ZDR0
Точно не 12-й год. Он ещё тогда в Ессентутском аэроклубе базировался. Я к себе на аэродром перегнал его в 2014 г. Это 14-й , или 15-й год. Буду вам благодарен если найдёте в своём архиве ещё фото моего самолёта.У меня остались только видео и то из кабины во время полётов. Фото мне дал Сергей Теплых.
ex-SS
RV-7..
- Откуда
- Ставропольский край ZDR0
Влад , а что с крылом ?
ex-SS
RV-7..
- Откуда
- Ставропольский край ZDR0
Установил датчик кислорода , на форуме Vans Air Force тема есть. Как вспомогательный прибор в принципе вещь хорошая , я убедился что правильно обедняю смесь. На крейсерском режиме наддув 26-28 , расход 30 литров. Соотношение смеси 14,5-16,5 , самое что надо.На полностью богатой смеси 9-10 , долго на такой смеси не очень для двигателя , только взлёт , посадка и пилотаж.
Прибор установил сбоку на обшивке , на панели места нет , читается нормально.
Датчик китайский , купил на Али , но работает нормально ,10 часов наработал. Посмотрим насколько его хватит , свинец убивает их быстро. Учитываю его стоимость , можно менять по надобности , они отдельно без прибора тоже продаются.
Летаю на минералке , пришли холода , надо греть масло перед запуском. Установил нагревательный элемент 500 ватт, приклеил к картеру эпоксидкой , пока попробовал , хорошо греет. За час на 20 градусов картер нагрелся. Купил датчик на 65 градусов , тоже прилеплю к картеру , чтоб отключал нагрев. Сейчас в кучу всё соберу , разъём выведу к лючку на капоте , для удобства. Пока в план становишься , масло подогреется.
Прибор установил сбоку на обшивке , на панели места нет , читается нормально.
Датчик китайский , купил на Али , но работает нормально ,10 часов наработал. Посмотрим насколько его хватит , свинец убивает их быстро. Учитываю его стоимость , можно менять по надобности , они отдельно без прибора тоже продаются.
Летаю на минералке , пришли холода , надо греть масло перед запуском. Установил нагревательный элемент 500 ватт, приклеил к картеру эпоксидкой , пока попробовал , хорошо греет. За час на 20 градусов картер нагрелся. Купил датчик на 65 градусов , тоже прилеплю к картеру , чтоб отключал нагрев. Сейчас в кучу всё соберу , разъём выведу к лючку на капоте , для удобства. Пока в план становишься , масло подогреется.
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
На 100LL датчик живет десятки часов. Во времена лароса с субару, полсе настройки и эксплуатации мотора на 100LL датчик стемительно сдох.
Какое-то время назад думал, как правильно итегрировать подобный датчик в мотор на 100LL ,чтобы он не сдыхал.
Вспомнилось, что 20+ лет назад , когда единственный широкополосный лямбдазонд с прибором для тюнинга ДВС делала контора innovative , эти приборы крепили прямо на глушак такой приспособой
Для целей эпизодического контроля и замера смеси на моторах, работающих на бензите с ТЭЛ думал скрестить это с примитивным шаровым краном с тросиковым управлением. Т.е. кран закрыт - прибор не убивается -нужно обеднится на высоте или проконтролировать смесь на влетном режиме- включил прибор, потянул тросик и работаешь. Закончил -закрыл кран.
P.S.
Из более корявых , но готовых решений - китайский сплитте выхлопа с сервозаслонкой.
N666BK
Experimentalist
- Откуда
- USA Oklahoma
Привет Сергей! Несколько лет назад с приятелем сбили указатель рулежки, не буду вдаваться в подробности. Залепил металлической лентой и продолжал бороздить воздушный океан. Наконец-то на пенсии нашел время отремонтировать. Вырезал битый кусок носка крыла.
По размеру отрезал новый из формированного куска алюминия.
Сделал два лючка для удобства клёпки, там очень мало места из-за нервюры.
Воздушным компрессором еще не обзавелся пришлось брать воздух из встроенного в Вандертрак. Без резервуара хватает на две заклёпки, потом надо опять кнопку пуска нажимать. Муторно, но дело сделано.
Вышло вроде неплохо. Пятнадцать лет не клепал.
Последние тёплые дни года, думаю заодно и стеклотканевые детали подшаманить. Ультрафиолет побил крепко.
Думаю через пару дней взвиться.
ex-SS
RV-7..
- Откуда
- Ставропольский край ZDR0
Привет Влад , отличная работа !
