Маркировку мозга напиши. Какой год и с какой машины, год. Посмотрю. Кое, что есть.
Применение двигателей Subaru в авиации.
Разъёмы такие посмотрите. Это правда год 2003. Форестер но мозг может быть один. Да ещё сбросьте фото разъёма. У меня есть схема на 22611 серии мозг. Посмотрю выложу. Да и ещё педаль механика или электро.
пилотдельта
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- советск
кто встречал субару н6 231л/с? какие слабые места?
Сталкивался с таким разъёмом тоже схемы не нашёл. Благо что проводку не изрубил. Соединял по проводочку отрезал и сразу связывал. Принцип прост. но нужно иметь опыт. Если коса ещё не кастрирована разобраться просто. При этом нужно иметь главное реле оно на одной плате с реле топливного насоса. Найти конец резервного питания и концы с главного реле это основное питание. И всё заработает.
пилотдельта
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- советск
ну хоть кто то сталкивался с 6 горшками 3.3 л.? как мотор ? нужна инфа.🙂
ВладимирРа
Я очень хочу построить самолет.
- Откуда
- Пушкино МО
Редкий мотор. С ремнем ГРМ, не цепной. В виду своей редкости в ремонте не разу не попадался. К нам приезжает только одна машина, хоть и обслуживаем исключительно субару. Запчасти только под заказ. Есть цепные моторы EZ 30, достаточно надежные. Которые шли в кузове В12, они без смещения фаз, 220 л.с. На В13 пошли со смещением фаз в 240 л.с. сейчас пошли EZ36, у него вроде 268 л.с. Как то так.
Там по моему только колодка 6 контактов. А проводов всё равно 4 или 5. Два конца. Два подогревных два сигнальных а масса видимо на корпусе.
ddprofs
Я люблю строить самолеты!
В цепях электрооборудования автомобиля,иммоблайзера ,сигналки да и контроллера - обычно ставят танталловые конденсаторы (советский аналог конденсаторы ЭТО (танталлово серебряные) в основном применялись в военке и приборостроении) микрофарад 50 думаю достаточно напряжение вольт 50 запас на случай импульса от сварки или еще чего.Они очень хорошо гасят всякие пульсации и наводки ,работают как фильтр паразитных наводок .Ну и если отпала клемма то всю переменку берут на себя в электрооборудовании.
vok
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Нижний Новгород
Кто нибудь использует ЭБУ Корвет?
Testov
Я люблю строить самолеты!
Всем привет ,установил маслорадиатор, облетал.
12мая три круга , сегодня маршрут , зона, круги (конвеер)
общее время 1 час 15мин.Есть результат, температура за бортом 18-20 ,температура масла стабильно держится 92гр.
ОЖ 88гр. Обороты на маршруте 4500. Температуру можно регулировать створками воздухозаборника.
С уважением Иван.
12мая три круга , сегодня маршрут , зона, круги (конвеер)
общее время 1 час 15мин.Есть результат, температура за бортом 18-20 ,температура масла стабильно держится 92гр.
ОЖ 88гр. Обороты на маршруте 4500. Температуру можно регулировать створками воздухозаборника.
С уважением Иван.
А какой основной радиатор? у меня двигатель EJ-254, думаю какой радиатор брать, планирую использовать на аэролодке. Есть ли разница в радиаторах от АКПП и МКПП? может они отличаются по объему за счет того, что в механике нет охлаждения трансмиссионного масла. Или может взять от АКПП и в системе для декстрона охлаждать масло двигателя?
