Приспособления помогающие обслуживать авиатехнику

[Gennadij Khazan]

Долго думал , и решил открыть такую тему. Построить самолёт не лёгкое дело , но его качественно и безгеморойно обслужить на аэродроме или ангаре...это вопрос ! :IMHO
Приспособления для самолётов с хвостовым колесом , для поднятия задней части фюзеляжа.

 

[Gennadij Khazan]

BK спасибо за вклад в тему!

Действительно супер решение , но из опыта знаю что нужно блокировать возможность случайного стравливания давления домкрата. А это можно сделать установкой снимаемого фиксатора монтируемого на шлифованную поверхность штока цилиндра.
Если есть ещё ссылки то давай

 

[N666BK]

Приспособление для самолета с носовым колесом для поднятия передней части фюзеляжа

 

[N666BK]

Как альтернативу можно использовать мотоциклетный подъемник и крепкий широкий деревянный ящик

 

[N666BK]

Если вы профессор точных наук, не хотите потянуть мышцы и любите стабильность, постройте себе такую платформу. Или две.

 

[N666BK]

В особо исключительных случаях при ежегодной инспекции вы можете использовать компактную лояльную к авиации жену в труднодоступных местах фюзеляжа. Не забывайте при этом поддомкратить хвост (самолета) Наличие пилотского удостоверения у жены обязательно!

 

[Gennadij Khazan]

Завтра выложу приспособу что мы соорудили для инспекции труднодоступных мест )

 

[N666BK]

"Лыжники" с Piper Cub придумали вот такие тележки

 

[N666BK]

и такие

 

[Gennadij Khazan]

Да уж ...супер решение , погляжу что можно сделать с моими лыжами. Не ставлю их потому как боюсь примёрзнуть до весны)

 

[N666BK]

Чтобы разворачивать самолет в ограниченном пространстве, некоторые владельцы используют такие долли-

 

[Gennadij Khazan]

@ BK
Это тема нужна при нестартном ангари , и/или принеобходимости малым количеством людей расставлять самолёты в ангаре. Встречал человека с должностью инженер - ангара , как раз для расставляния там самолётов , планеров. Это ИСКУССТВО !

 

[N666BK]

Прокачивал на днях тормоза в первый раз.  Перед тем посмотрел как другие это делают.

Такое простое приспособление-насос

Резервуары у меня индивидуальные на каждом тормозном цилиндре. Чтобы уровень жидкости увидеть, использовал такую мерную трубку

Может  для опытный техников это пустяк, но для начинающих полезно.  И жидкость не пролита, и воздуха в системе нет.  

 

[Gennadij Khazan]

Подобное приспособление для прокачки тормозов раньше поставлялось чехами в комплекте для эксплуатации самолётов ЗЛИН 526Ф, 526 АФС, МОРАВА Л-200А/Д

 

[Leonid]

После несложной доработки прыскалка для жидкости превратилась в инструмент для заправки гасителя виляний переднего колеса Як52. Кстати отмечу что мне ни разу не попадался правильно отлаженый этот самый гаситель. Все были невероятно затянуты вплоть до погнутия тяги и полупустые внутри.

 

[Gennadij Khazan]

@ Leonid
а Лёня а критерии или параметры по настройке ШИММИ, подскажешь?

 

[Leonid]

Мой способ :

Сначала конечно снимаю,разбираю, хонирую цилиндр( это обязательно) и меняю резиновые сальники на новые , собираю, закачиваю масло чтоб "пипка" вылезла. Ставлю  в тиски и давлю на вал мизинцем. Загрубляю до боли в первой фаланге.( она у меня градуирована- 10 кг 🙂.). Вал должен плавно входить при таком усилии. Регулировать непромытый демпфер скорее всего не получится.

 

[Gennadij Khazan]

спасибо, про тарировку первой фаланги , мне понравилось

 

[N666BK]

Не уверен что обычные деревянные прищепки можно считать приспособами для удобства обслуживания авиатехники, но некоторые умудряются ими организовывать электропроводку.

После проведения несложной модификации

используются по назначению

 

[Gennadij Khazan]

Вот нарыл сегодня загогулину на ёмкость с маслом. Интересное решение.