Продам Самолет СН-701 с двигателем Rotax-912ULS

[callsign72]

Про ремонт двигателя я уже все узнал от людей, его Ремонтировавших. Достаточно?

 

[Nickk]

В ходе выяснения причин отказа двигателя я узнал, что двигателю при наработке 2500 часов делался не Кап. ремонт, а переборка с заменой колец и РТИ. Также не делался кап. ремонт карбюратору и магнето .
Двигатель был установлен на самолёт с нарушениями правил его установки.

То что ты узнал в ходе выяснения причин я понял, а причины отказа какие?

 

[Maxim Solovki]

Причины остановки двигателя мне известны и я о них подробно написал.

Простите, но написано о том, что не делался капремонт, о том, что установка не правильная, о том, что Вас не научили его запускать! И то, что сейчас Вы пишите. Сетка не стояла, прикручен к капоту.....Что же стало причиной отказа??? Почему полетели, если установка навесного Вас смущала?
Да, печально все это.
Мне интересно только по причине того, что мы рассмотривали и рассматриваем подобный самолет для покупки. Повторюсь, искренне желаю сторонам скорейшего примирения и решения вопроса.

 

[callsign72]

Решение на подлеты принимал Я . Самолёт, на котором я разбился строил Николай. Мое предложение Николаю было разделить материальную ответственность пополам. Ответа от него я не услышал, более того, он, не решив этот вопрос со мной начал продавать самолёт. Как то так.

 

[Nickk]

Будь мужчиной ты и напиши, как Ты прикручивал карбюратор двигателя самолета, висящего на сайлентблоках к нижней части капота, закреплённого жёстко на самолете , не поставив на вход карбюратора элементарной сетки для защиты от посторонних предметов. Расскажи и про твою особенную методику запуска .

Ну прикрутил, и что с того? Это же не повлекло его отказ? Почему не переделали тогда если такое крепление ты посчитал не соответствующим? И при чем тут фильтр? Цессны без фильтра летают и что с того?

 

[callsign72]

Установка навесного меня не смущала, так как Николай сказал, что по двигателю все ОК и лезть туда не надо. Все что мог, я перед подлетами осмотрел. Все замечания по самолету , которые необходимо было устранить до начала полетов( их писал Николай) я устранил. По двигателю в этом перечне ничего сказано не было.

 

[Nickk]

Решение на подлеты принимал Я . Самолёт, на котором я разбился строил Николай. Мое предложение Николаю было разделить материальную ответственность пополам. Ответа от него я не услышал, более того, он, не решив этот вопрос со мной начал продавать самолёт. Как то так.

Если я с каждым буду материальную ответственность пополам делить я без штанов останусь. Я что благотворительный фонд? Или Страховая компания?

 

[callsign72]

Ещё раз повторяю, двигатель отказал в Третьем подлете. То есть сломалось, забилось, отказало и т. д. то, что делал Николай....,

 

[Nickk]

Про порядок проведения летных испытаний рассказать? Как пехотный майор летчику? А?

 

[callsign72]

Строить самолеты нужно так, чтобы потом на них безопасно летать, а не для того, чтобы их побыстрей продать, потому что «задолбался строить самолёт» . Если не знаешь, как делать- спроси, узнай у специалистов как это сделать , но не так как быстрее и тебе удобнее.

 

[callsign72]

Да, Николай у нас пехотный майор, сейчас он будет нас всех учить, как нужно строить самолёты..... Вперёд!

 

[Maxim Solovki]

.

Ещё раз повторяю, двигатель отказал в Третьем подлете. То есть сломалось, забилось, отказало и т. д. то, что делал Николай....,

Еще раз извините. Я крайний раз поинтересуюсь. В итоге, сухом остатке, что КОНКРЕТНО забилось, сломалось или отказало? Причина лп установлена? Колено разорвало пополам, или бензин кончился.

 

[Nickk]

Установка навесного меня не смущала, так как Николай сказал, что по двигателю все ОК и лезть туда не надо. Все что мог, я перед подлетами осмотрел. Все замечания по самолету , которые необходимо было устранить до начала полетов( их писал Николай) я устранил. По двигателю в этом перечне ничего сказано не было.

Я тебе в присутствии Максима и Димы нарисовал на листе чертеж изоляторов контактов выключения контуров которые нужно было изготовить. Выключения зажигания!!! Предупредил, что сделать их нужно обязательно! В кармане посмотри у себя. Ты уехал и догадки сыпеш, а самолет возле меня за забором лежит мне не нужно предполагать...

 

[callsign72]

Это к Николаю. Пехотный майор причину знает!!

 

[callsign72]

Двигатель то с самолетом у него..,, Поди уже весь излазил, нашёл причину ....но.... молчит

 

[Nickk]

.
Еще раз извините. Я крайний раз поинтересуюсь. В итоге, сухом остатке, что КОНКРЕТНО забилось, сломалось или отказало? Причина лп установлена? Колено разорвало пополам, или бензин кончился.

Да не знает никто.. кто То взлетел на насосе с включенным топливным корректором, другого не дано.

 

[callsign72]

И не в магнетах абсолютно дело. Их ты установил крепко. Мы с Максимом их проверяли.

 

[Alaudi]

Вот что бывает, когда человек строит самолёт не для того, чтобы безопасно летать, а для того, чтобы от него быстрей избавится, потому что "Задобался строить самолёт"

ВРОДЕ САМОЛЁТ ВЫВОЗИЛИ ИЗ МАСТЕРСКОЙ МАКСИМА А ПИШИТЕ ЧТО СТРОИЛ НИКОЛАЙ?

 

[callsign72]

Не путайся... с включённым или выключенным??? Ты методику то запуска расскажи людям, как мне рассказывал, они то не знают..,

 

[callsign72]

Строил Николай в мастерской Максима.