Продаётся Jetfox 91 D

[vitus]

подождем когда евро упадет 😉 

возможно,что придётся долго ждать, а цена  уже упала :-/

 

[AK-47]

жаль что (сероголовый) а так за 500 можно забрать

 

[vitus]

жаль что (сероголовый) а так за 500 можно забрать

Мечтать никому незапрещено 😀

 

[Стрелец]

Сероголовый это без дублированного зажигания?

 

[AK-47]

без раздельной смазки

 

[vitus]

Сероголовый это без дублированного зажигания?

нет, дублированное зажигание в любом случае.независимо от цвета головок. По моему преимущество синеголового 582-ого над сероголовым намного преувеличено. Многие даже незнают,чем они отличаются.но уверены,что синеголовый намного лучше. 

 

[vitus]

без раздельной смазки

без раздельной смазки

извеняюсь,но вы тоже неправы. Оттдельная смазга и цвет головок,а точнее модель двигателя тоже неимеет никакого отношения. И сероголовый и синеголовый может быть и с раздельной смазкой и без неё

 

[Стрелец]

Одно мне известно точно, что сероголовый, что синеголовый это надежные движки!

 

[vitus]

И ещё про раздельную смазку.Она хорошо при тёплой  температуре воздуха.,т.е. в летнее время. Зимой,особенно при вашем климате,скажем при -10 или -15 градусов масло сгущается. Она подаётся из маслянного насоса через тонкие трубки. Естественно густое масло через тонкие трубки проходит труднее и при запуске двигателя сперва подаётся в картер чистый бензин а потом только масло. Опоздание небольшое,может секунда или доля секунды, но всёравно двигателю не к добру. И ещё,как говорил один мудрый человек-неломается то,чего нет. Может засорится трубки подачи масла,  они могут от холода поломаться,может выйти из строя маслонасос и т.д.. и вывести из строя мотор.У палки всегда два конца.

 

[Владимир]

Витас ! мне кажется самое главное преимущество синеголового в наличии термостата взамен термодатчика, что улучшает тепловой режим, а в остальном они почти равнозначны -знаю некоторых владельцев кто при раздельной смазке еще и добавляет масло в бензин

 

[vitus]

Продаётся :exclamation

 

[DX_pilot]

мне кажется самое главное преимущество синеголового в наличии термостата взамен термодатчика

В сероголовом точно такой же дебильный термостат, как и в синеголовом. Разница их только в штуцере под шланг ОЖ - на сероголовом один выход, на синеголовом - два, т.е. помимо радиатора в синеголовом ОЖ еще и по короткому кругу гоняется, чтобы при открытии этого термостата холодная вода не попала сразу на низ цилиндров и не переклинило поршня. На сероголовом можно встроить дополнительный термостат в систему (например от жигулей) и забыть вообще про контроль температуры.

 

[Odissey116]

На сероголовом можно встроить дополнительный термостат в систему (например от жигулей) и забыть вообще про контроль температуры.

Ставили? Получилось? или одна бабка сказала ?  🙂
Я не просто интересуюсь...

 

[DX_pilot]

Ставили? Получилось? или одна бабка сказала ? 
Я не просто интересуюсь...

Сори... В личку сначала ответил , потом на форум зашел... Не просто ставил, а задействовал именно такую конфигурацию на своем С-22.
Не просто получилось, а вопросы охлаждения меня вообще не интересуют. Сейчас уже весьма темно (около полуночи), но если так интересно, могу фото выложить завтра. Работает как на обычном двигателе на машине, да и прибор контроля температуры от шестерки..... собс-но, как обычно...

 

[Odissey116]

но если так интересно, могу фото выложить завтра.

Чисто технически интересно КАК установлено... Но температура выше 80С (как у вас) не приемлема.

 

[DX_pilot]

Да пожалуйста:
https://yadi.sk/i/_AxrplgMbaaGN
У меня температура действительно около 85-88 градусов в системе держится, но это потому, что Я ТАК ХОЧУ. Если руки растут из нужного места, то можно перекалибровать термостат в диапазоне от 70 до 95 градусов, технология описана давным давно. Как у меня не стоит делать - очень удобно, минимум шлангов, но есть один нюанс - пока жидкость идет по шлангу от головки блока до термостата успевает охладиться на 3-4 градуса и температура в системе на эти градусы выше, чем калибровка термостата. Лучше рассположить термостат непосредственно на головке блока.
Собс-но, здесь ветка о продаже приличного аэроплана, а пообсуждать эксплуатацию этого двигателя можно в специальной ветке.

 

[Odissey116]

Красиво сделано...
Тема в топе, думаю Витас не против.

 

[vitus]

Витас не против,если б кто то уже купил аэроплан.А то залежался без дела 🙂 А рационализации всегда интересно

 

[trener]

А он у вас сейчас в разобранном состоянии или под крылом?В минске?

 

[vitus]

Самолёт разобранный стоит в закрытом помещении в г. Ашмяны, в Белоруссии