и все ж, Юрий Александрович, по какой причине две частицы воздуха, разъединившись у носка профиля должны непременно встретиться за хвостовиком?
Я не знаю. В этом вопросе, я уже писал, у меня тоже есть своя точка зрения но на данный момент я могу опираться, только на предположения обще принятого учения. Так как пока нет оного доказательства принятого учёным миром. Всё остальное рассуждения на уровне делетантского, Бабинского. И прочих. Пока нет общепринятых доказательств. И снова не внимательность разве Бернулли говорит о частицах это уже результат топтания. Он говорит о струйках. А это уже масса. Обладающая свойствами жидкости подверженная инерции, сжатию и разряжению. Способная разгоняться и замедляться. И это неоспоримо. Можно мне кажется провести опыт который в той или иной степени может подтвердить и пролить свет на эту теорию. Но этим не кто не занимается так ка у всех всё получается но хочется показаться умней и ищут опровержения. Так вот для примера можно провести опыт. Сделав прибор, посмотрите на картинку. Раструб, разделяющий поток на две струйки равного сечения но путь их разный. Так вот залить жидкость и если на выходе объём в обеих чашках будет одинаков значит частично Бернулли будет прав. У меня есть сомнения и на счёт закона постоянства но здесь тоже нужен не тупой подход. Да действительно через любое поперечное сечение жидкости пройде один объём. И это бесспорно. Для данного опыта. Сколько вы прольёте воды через жиклёр столько и получите на выходе. Но время прохождения будет разным через прямую трубку и зауженную. Но и это я не опровергаю пока это общепринятое правило и используется в аэродинамике с успехом. Я писал закон был принят давно и в то время Бернулли не смог полностью доказать этого. Докажите ОНОЕ. Пока только склоки перетягивание каната. Спрашиваете за счёт чего частицы стремятся догнать ушедшие в перёд да как раз за счёт этой1 самой неразрывности нарушения баланса возможно вызванного разряжением поток воздуха снизу огромная масса за крылом это как поршень тянет за собой потоки окружающие. Вспомните насос потянули его на себя и ваш палец присосался. Холодный воздух, ветер с большой скоростью уходи и за ним тянуться остальные массы вот не себе струя что их заставляет. Возможно это как то раскрывает ответ на ваш вопрос. Но это лишь гипотетически. Я точно не знаю.
Смотрите какое не скромное рассуждение.... Общее заблуждение о подъемной силе. Вот это Бабинский сказал и вы уже готовы поверить. А я выразил сомнения готовы прокусить мне вену.
Юрий, смотрите любым преподавателям в авиационных вузах не расскажите про это.Засмеют сразу.Зачем кому то что то подгонять, сюда квадрат ,сюда плюс или минус,а может делить на два.Смешно!Мы же не в Африке.Это как плевок в сторону создателей теории.Любая формула это сокращенная форма ,для тупых ,а до этого она была может и на 5 страниц, вот коэффициенты чуть приближенны так как не возможно всего учесть.Опять же для простоты решения.А многие формулы рождались гораздо раньше доказательства и в разных странах, не пересекаясь создателями информацией, причем похожие друг на друга как две капли.
Ну как известно смех без причины признак дурачины. А то что я здесь написал как раз услышал от аэродинамиков преподавателей. Да и смеётся ток кто смеётся последним. А похожие они лишь потому, что с одной колодки делались по правилам математики. Так же и я был удивлён когда увидел какую то Яковлевскую машину у которой колесо хвостовое было под брюхом. Как у меня.
А вы проанализируйте прошлый материал может изменится мнение. Я не в кого не плюю. Все мои выступления это защита от плевков. Можно было бы поступить по христиански. Ударили тебя по щеке подставь другую. Но не так я воспитан. Кто к нам с мечом придёт, тот от меча и погибнет. Вот и вам придётся дать в гудок за плевок.
Точнее пожалуйста в граммах. Где я проявил не уважение к труду. Вы только, что клеймили меня позором, что я слесарюга безграмотный. Ведь весь сыр бор здесь разгорается из за на падко в на меня, что я безграмотный, да недавно рейтинг подняли полуграмотный это оценка уже выше. Работаю на интуиции, по наитию. Как ещё тут оценивают мой труд, ах да..... просто прикинул хрен к носу и сделал.
😲 Таки утилизировали в цветмет? Может стоило подарить планер кому-то из активных последователей? И как это-утилизировать временно?
Снял с эксплуатации до востребования. Если будет не востребован придётся списать.
Раньше информация была 170кг.(с сайта "Роза ветров",но ссылку не даю,там спама много).Сколько теперь стало?
=это слова Королёва ?
Наверное опечатка. Это наверное вес планера без двигателя. Взлётный я всегда давал 360кг.
В принципе не кода не было жажды конструирования. Была жажда летать. Но не было возможности купить самолёт. Когда купил Як 18Т. Понял, что содержать его тяжело. 55лч. не разгуляться. Полоса нужна хорошая. Вот и собрал свой. Эта машина не плохо себя показала в первом своём исполнении. Вот и решил продлить ей жизнь. Заодно и попробовать с редуктором. Она может легко таскать планер. Если уж без редуктора таскал.
Витя, всё, что ты строил выглядело красиво...А вот какова судьба проектов? Самый впечатляющий был парасоль с Вальтером...
