Продолжение серии ЕР (без флуда)
Thread moderators:
Юрий Ер
Да я уж и не помню он прожил одну зиму и был преобразован в
Ер 5-2. А да был он Ер 5. У него не было центроплана можно добавить и законцовочки сделать, метра полтора добавится. 582 его поднимал но тяжеловато. Можно попробовать ёжика по мельче с редуктором.
Я совсем было за был про него.
Порылся в архивах нашёл обрывки записей короткометражных.
В этот день были только подлёты. Следующий день летал по кругам. Но снимать было некому .
[media]https://www.youtube.com/watch?v=vbaHBz-bAgc[/media]
https://www.youtube.com/watch?v=vbaHBz-bAgc
holyboy
Я люблю летать! Поэтому я вынужден строить...
Юрий Александрович, не доступно видео то...
Это Ютуб, что то морочит с новыми правилами. Пока не разобрался. Тыкал, тыкал, в роде попал должно работать.
Попробуйте по ссылке.
https://www.youtube.com/watch?v=vbaHBz-bAgc
holyboy
Я люблю летать! Поэтому я вынужден строить...
Да! Теперь открывается. Спасибо большое Юрий Александрович! У меня в архиве лежало два коротеньких видео из этого сюжета - 1 -подлёт, и 2 - заруливание, а освобождение из снежного плена я раньше не видел. Была только одна фотография, где самолёт зарылся, а вы рядом стоите... Теперь картинка сложилась полностью, и будет сохранена для потомков. А я продолжаю готовиться к переезду. Сегодня с Димой поставили на место мотор и тяги управления задним колесом, и пошпаклевали носовой обтекатель. Хотели выкатить на улицу прицеп и самолёт и штатно, с помощью лебёдки затащить его на прицеп (пока только с помощью тали ставили), но Фёдорович не приехал, цех занят - на проходе трактор и дельталёт, а на улице - 21 и выхолаживать мастерскую длительными перекатами техники желание пропало.
Пользуясь случаем, хочу поздравить вас и всех форумчан с Крещением!
:~)
Пользуясь случаем, хочу поздравить вас и всех форумчан с Крещением!
:~)
А у нас плюсовая температура. Но тем не менее мы Пайпер поставили на лыжи и облетали. Да до отъезда осталось мало времени. Надо готовиться. Вечерами допоздна занимаюсь рисованием. Вроде в школе не плохо чертил сейчас всё забыл на прочь. Да и работа с прогой новое не освоенное дело. Голова кругом. А отступать не хочется, не в моих правилах.
🙂 Люблю таких мужиков. Я в своё время тоже в этой области творил, байдарку, лодку. Даже подлодку собирал, но не успел призвали в армию.
GRAMOPHONKEN
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Анадырь
Несколько фото с благодарностью посмотрели бы.
Как Вы лыжи ему приделали, и какие?
С уважением.
Вот так устроены наши лыжи.
Вложения
летавший, как то раз)))...
Я строю конвертоплан, люблю летать!
[smiley=happy.gif] Оригинальное применение арматуры!
😉 Хотя, амортизатор из того же пластика специально делают - а тут уже всё готовое, даже думать и придумывать не надо!
😉 Хотя, амортизатор из того же пластика специально делают - а тут уже всё готовое, даже думать и придумывать не надо!
Vladimir.S
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ufa
Юра, а сама лыжа изготовлена своими руками или приобретена в магазине? По фото понять не возможно. Если заводского производства, то для какого снегохода и сколько стоит.
Это я просто так выразился. Правильней конечно будет эмблема, семейный герб как раньше было.
Товара нет ставить некуда.
Да пластиковая подошва от снегоходов. Написано было универсальная для импортных снегоходов 260Х1300мм . А всё остальное сварено дома из той же квадратной трубы.
Да это устройство оказалось весьма удобным и полезным. Оно два в одном заменяет все тросики, пружинки, и ограничители хода. Сохраняет горизонтальное положение лыж. При сильном отклонении шатун становится в одну линию с арматурой и ограничивает ход.
летавший, как то раз)))...
Я строю конвертоплан, люблю летать!
...и за него проплачивается госпошлина за регистрацию и ежегодно, за поддержку в силе.
Да с возрастом сложно даётся освоение компьютерных знаний. Но уже легче. Вчера закончил монтаж управления с разрезами.
Конечно далеко не по науке но по хитрому. Например что находится внутри трубы можно посмотреть не нарушая общей схемы просто сдвинув часть тубы в сторону а потом вернуть обратно. Когда стало получаться стало интересно работать. Понял что работать через трёхмерную модель удобней и правильней.
Конечно далеко не по науке но по хитрому. Например что находится внутри трубы можно посмотреть не нарушая общей схемы просто сдвинув часть тубы в сторону а потом вернуть обратно. Когда стало получаться стало интересно работать. Понял что работать через трёхмерную модель удобней и правильней.
