🤣..................не стоит скромничать , конструктор, конструктор.
Продолжение серии ЕР (без флуда)
Thread moderators:
Юрий Ер
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Вот ссылка на видео полёта CCW-2 Уилларда Кастера
Второй сюжет, видео 1942 года ..Обратите внимание самолёт практически без крыльев с двумя арочными ограждениями взлетает на скорости 18миль /час .. Вот ссылка на ТТХ этого аппарата .. Custer CCW-1(2)
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
1. Никто не сомневается в наличии эффекта Кастера. Суть в соотношении цифирей (есть у меня отчёт NACA об испытании ССW-1 в трубе, но лень искать и читать, в своё время, на форуме КиЯ, я это сделал уже).
2. Взлёт самолёта вполне обычный, с энерговооружённостью 0,5 л.с./кг, на соревнованиях по короткому взлёту и посадке, традиционные СКВП ещё не то покажут!
3. Вашему-то "Вжику", сколько-то килограммов, тянущие корму вверх, не помогли же выйти на глиссирование !? А вот сколько-то килограммов от недостающего полукольца, направленные вперёд, могли и помочь!😉
2. Взлёт самолёта вполне обычный, с энерговооружённостью 0,5 л.с./кг, на соревнованиях по короткому взлёту и посадке, традиционные СКВП ещё не то покажут!
3. Вашему-то "Вжику", сколько-то килограммов, тянущие корму вверх, не помогли же выйти на глиссирование !? А вот сколько-то килограммов от недостающего полукольца, направленные вперёд, могли и помочь!😉
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Вжик пока ещё не пробовал , он ждёт этого 8лет с ёжиком 2.0 .. А вот аэроглиссер с двигателем ВАЗ 21083 73л.с очень даже выходил .. Не могу разместить видео , пишет слишком большой объём..
Понимаете ребята даже если это не оправдается это интересная творческая работа. Орешек знаний твёрд, но мы не привыкли отступать, нам расколоть его поможет киножурнал хочу всё знать. Помните это вступление. Отрицательный результат тоже результат. У вас есть кусочек, ядро, осталось только его оформить. И всё получится. Я с вами.
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Я вот тут немного по размыслил..... в 450 сложно влезть с двумя движками Субару в лучшем случае без редуктора у меня вытянул 127кг два это уже 254кг +винты на всё про всё остаётся 200кг. Мой без лодки с одним движком тянет 420кг
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Алексей .Что Вы имеете ввиду? Вот фото размещения аппарата на весах перед запуском и взвешиванием . На каком фото не правильная схема измерения
и именно в чём не правильная ?
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Коллега ,откуда взялись 2 Субару ? В ответе 5.602 Вжик с одним моторчиком и у него вес пустого около 450кг . В ответе 5.604 на эскизе может нарисован Вжик-2 ,он тоже с одним мотором 200-250л.с. , у него конечно вес пустого будет больше , чем 450кг и через редуктор будет раздача вращения на два винта.. 420 кг пустого для самолёта многовато будет , у меня СН-701 с Субаром 1.8 весил 320кг , с Ротаксом -280кг..
Последнее редактирование:
Я может что то не правильно понял. Я так понял карандашный набросок это ваш проект. И я так полагал Вжик просто взят за основу под модернизацию. Тады ОЙ.
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Юрий Александрович ! Если получится аппарат , который на рисунке , то это дорогого стоит .. Я смогу быть уверен , что прожил жизнь не зря.. Это сколько пользы можно будет принести русскому народу через реализацию этого проекта..
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Так это ж без баллонов, которые делают его амфибийным, а с баллонами-то? И злые языки на форуме КиЯ утверждали, что это-движение в переходном режиме. 😉
Если здесь он целиком на весовой платформе, то здесь всё верно, а вначале, вы показывали фотографию, где у вас дышло опиралось на форкоп автомобиля, стоящего ВНЕ платформы, вот тогда -то вопросы и возникли. Кстати, у Кастера, подъёмная сила была менее половины силы тяги-340 фунтов и 800. Это-при 2-х моторах по 90 л.с. А у Вас, какая стат. тяга была, при 73-х л.с.?
Хороший ответ. 👍
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Алексей , под видео полёта Кастера есть ссылка Custer CCW-1(2) на статью по ТТХ аппарата..Там указано 2 лайка по 75л.с. Судя по фото ориентировочно можно определить вес конструкции с пилотом и ГСМ от 450кг до 600..Хорда полуколец около метра . У меня тяга на стопе от ВМУ Ваз-21083 -170 кгс на 5000 об/мин , что согласитесь не плохо , при этом весы на пробе показали разницу в весе 810 -630 = 130 кг (на малом газе и взлётном) , при этом хорда полукольца 550мм ..
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
У меня отчёт NACA об испытаниях этого аппарата в а/д трубе (архив NAСА открыт для всех). Вес пустого указан точный-900 фунтов (410 кг) с моторами С90. Внешний радиус колец - 915 мм, хорда-790.
У Кастера-подъёмная сила 0,425 от силы тяги, а у вас-0,765. Где собака зарыта? 🤔
У Кастера-подъёмная сила 0,425 от силы тяги, а у вас-0,765. Где собака зарыта? 🤔
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
В струе , которая вдоль платформы весов... 🙂
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Струя высоко от платформы весов , а само тело платформы экра не даёт струе контакта с платформой весов.. У Кастера само полукольцо имело форму плоского кренделя и далеко не несимметричного профиля ..У меня в полукольце свёрнут Р-11 с хордой 55мм и высотой 80мм.. Может в этом собака зарыта.. Ещё часть вертикальной составляющей может лежать в реакции опоры прицепного устройства от горизонтального вектора тяги.. Торжественно обещаю повторить опыт на весах в первой фотографии , подстраховавшись верёвочкой сзади прицепа , что бы не уронить конструкцию с платформы весов , и тогда истина восторжествует !