Продолжение серии ЕР (без флуда)

Thread moderators: Юрий Ер
И так сегодня закончил доработку своего прокатного стана. Снабдил его тяговым механизмом.Работать стало приятней и легче чем тянуть машиной.
Правда качество пока на троечку но довести до на хорошо не проблема.  Немного не симметричные ролики но если не приглядываться то не заметно. Если поборю свою лень возможно соглашусь на заказы. А пока постараюсь добиться качества не менее чем на хорошо. Оснастка пока только под шестидесятую трубу.
 

Вложения

  • 20160727_101547.jpg
    20160727_101547.jpg
    100,2 КБ · Просмотры: 103
  • 20160727_101621.jpg
    20160727_101621.jpg
    91,3 КБ · Просмотры: 102
maverick_a80 сказал(а):
vuazen сказал(а):
Не давно посетила мысль, что мои самолёты наверное имеют плохую аэродинамику
Нажмите, чтобы раскрыть...
А чего гадать, попросите Fa-Fa, пускай продует  в ansys. 
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет смысла от этого они лучше летать не станут. А факты говорят за себя летают хорошо. 🙂
 
Olearius сказал(а):
vuazen сказал(а):
Правда качество пока на троечку
Нажмите, чтобы раскрыть...
Качество на пятёрочку, как на заводе, только через три, четыре ПАРЫ вальцов.  Может ещё и прогреть. По дороге....  :🙂
Нажмите, чтобы раскрыть...

Трубы считаются холоднокатанные значит процесс вполне приемлем. Нужно ещё чуть чуть приложить усилие и можно смело дать оценку 4. А это уже будет не стыдно предложить.
 
Сегодня летали парой. Съёмка не очень но всё же выложил для истории.[media]https://youtu.be/taRYMB_wCpE[/media]
 
В  следующий  раз  Юр  заклей  микрофон, видео  ничего  вышло  молодцы.
 
А вот ещё самолёт у которого РУС "торчит из потолка"
(из раздела торговля)
http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/IMG_1776.JPG
отсюда-http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1460324669/27#27 😀
 
Юрий, добрый день.
Подскажите, по  вопрос КИТ наборов еще не думали.
 
urii  абсолютно  с  Вами  согласен.  Самостоятельная  постройка  самолета  нередко  превышает  сумму  последующей  его  продажи,  особенно  в  единичном  экземпляре  или  даже  малой  серии.  Нередко  покупатели  задают  такие  вопросы,  типа - да  у  Вас  там  материала  на  150000  рублей,  но  не  кто  не  учитывает  работу,  оснастку,  энергозатраты  и  проектирование  самого  проекта.  Дело  благодарное  только  для  личного  потребления  и  наверно  это  и  хорошо........ :~)
 
w890 сказал(а):
urii  абсолютно  с  Вами  согласен.  Самостоятельная  постройка  самолета  нередко  превышает  сумму  последующей  его  продажи,  особенно  в  единичном  экземпляре  или  даже  малой  серии.  Нередко  покупатели  задают  такие  вопросы,  типа - да  у  Вас  там  материала  на  150000  рублей,  но  не  кто  не  учитывает  работу,  оснастку,  энергозатраты  и  проектирование  самого  проекта.  Дело  благодарное  только  для  личного  потребления  и  наверно  это  и  хорошо........ :~)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да именно так.
 
Здорово получается! В "цвете" будет хорош! Жду видео испытательных полетов. Хотел посмотреть "вживую" на поликарбонатный аэроплан в Первушино на слете - но задержался малость, а когда ехал туда - д.Юра уже навстречу попался со своим самолетом на прицепе. Смотрю заказчик разделяет Вашу идеологию проводки органов управления, или это неприменное условие в изделиях? )))
 
rotor1976 сказал(а):
Здорово получается! В "цвете" будет хорош! Жду видео испытательных полетов. Хотел посмотреть "вживую" на поликарбонатный аэроплан в Первушино на слете - но задержался малость, а когда ехал туда - д.Юра уже навстречу попался со своим самолетом на прицепе. Смотрю заказчик разделяет Вашу идеологию проводки органов управления, или это неприменное условие в изделиях? )))
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мои самолёты не коммерция и потому я не ставлю не какие условия. Просто я много экспериментировал разных конструкций и в моём варианте этот оказался самым удачным в смысле конструктивного решения. Заказчик в обще не предъявлял не какие претензии кроме возможности эксплуатации на поплавках. Этот  вариант был возможен и заложен в условия договора как перспективный. В ближайшее время машина будет поднята в воздух. В сухопутном варианте. Идут доработки думаю займут в пределах недели.
 
И так дело движется к завершению. Осталось навесить элероны и....в полёт. Двигатель опробован, всё проклёпано и отрегулировано. Ещё  недельку на доводку и отработку схемы буксировки и ...... в полёт.
 

Вложения

  • a_012.jpg
    a_012.jpg
    122,1 КБ · Просмотры: 115
  • b_012.jpg
    b_012.jpg
    76,3 КБ · Просмотры: 115
  • s_008.jpg
    s_008.jpg
    111,1 КБ · Просмотры: 103
И ещё.
Вот так создаётся точнее возрождается наша былая слава.
Я Родину славлю которая есть, но трижды которая будет. Я не стесняюсь своего Советского прошлого я горжусь им.  Да мы не блещем развитием высоких технологий  но на этих развалинах общества мы создаём то, что посильно не каждому.
 

Вложения

  • d_012.jpg
    d_012.jpg
    124,3 КБ · Просмотры: 98
Вообще  Юрий  Ваши  самолеты несколько  футуристичны, но  придает  им  некий  фактор  узнаваемости.  Рад  , что  не  бросаете  любимое  дело.  С  днем  Авиации.  Удачи  в  облете.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх