Проект BOREY, Аэроволга.

[Alex_520]

Это новое слово в проектировании самолетов - под ширину ворот ангара! Прямо как у железнодорожников - есть колея и никуда не денешься.

Покойный Валерий Хаванский именно так и строил с сотоварищами свой "БЕРКУТ" для АХР. Исходя из ширины ворот....

И весьма неплохой самолётик у них получился...

 

[Ivan_V]

а по высоте пройдёт ?

 

[Kvestor56]

а по высоте пройдёт ?

Высота проема (не подумали замерить - упустили момент) около 3,5 - 3,7 м. (по памяти) - будем на даче - замерим поточнее ...
Пять копеек свои вставим, как тут некоторые выражаются, почему то интуитивно привлекает внимание самолет "Пеликан", видимо из каких то эксплуатационных соображений наверно, ну вот нравится и все ...
Как говорил Туполев "... покажите мне рисунок самолета и я вам скажу, как он полетит ..." - видимо и тут как то так (но это чисто индивидуальный субъективизм ...) и только с чистой точки эксплуатации.
С уважением ко всем,
Анатолий, Александр.

 

[LA 8]

Это новое слово в проектировании самолетов - под ширину ворот ангара! Прямо как у железнодорожников - есть колея и никуда не денешься.

Покойный Валерий Хаванский именно так и строил с сотоварищами свой "БЕРКУТ" для АХР. Исходя из ширины ворот....


И весьма неплохой самолётик у них получился...

Так ворота у всех разные  ;

 

[Kvestor56]

Для ЛА 8
Сергей Вячеславович, здравствуйте!
Наш E-mail: granat.han@yandex/ru
Анатолий, Александр.

 

[Kvestor56]

Так ворота у всех разные

Сергей Вячеславович, вот скольких у нас есть знакомых, у всех по кровле перекрытия 12,3 м. - проем в чистоте около 11,0 м. (стандартная плита или стандартный пролет в металле - видимо ГОСТы такие). А так ворота конечно у всех разные ...

 

[LA 8]

Размах стандартный 10400 , но под заказ 9400 . Взлетная дистанция по проекту с 912 - 180 метров , с 914 - 150 метров , винты без ВИШ .

 

[Kvestor56]

Размах стандартный 10400 , но под заказ 9400 . Взлетная дистанция по проекту с 912 - 180 метров , с 914 - 150 метров , винты без ВИШ .

В адрес ЛА 8.
Получается он у нас и в стандарте в проем ворот войдет ... это уже хорошо.
180 - 150 метров это взлетная дистанция до Н = 15 метров или это пробеги по ВПП и это вода или земля ?
А посадочные характеристики какие ?
И еще вопрос 914 iS - в природе есть ?
А с применением ВИШ - ВПХ в лучшую сторону изменятся и насколько ?

С уважением,
Анатолий, Александр.

 

[skyhumm999]

И еще вопрос 914 iS - в природе есть ?

Есть 

 

[LA 8]

ВИШ не предусмотрен , правила ! Взлетная дистанция 15 м , посадка зависит от квалификации , но и на LA-8 можно в 200 уложиться .

 

[Заходяга]

Что сейчас с проектом? Давно не было сообщений.

 

[шкипер]

Цена в ворота не лезет ;D

 

[LA 8]

Идет проектирование и производство : на стапелях серийные номера BL 01 и BU 01 и BU 02 . Продано 5 машин , все на внешний рынок , одна из них пойдет в Como , для обучения в аэроклубе .
  Начат процесс сертификации .

 

[шкипер]

Слава Всевышнему! Еще живы!

В начале темы обещали кит Борея за 30т нерусских. ???

А сложно фото для страждущих?

Надеюсь срок следующего поста будет ранее чем 1год, 1месяц и 1неделя
Хотя Вам кризис наруку. Завтра баррель рухнет, можно вообще не писать(ударение на любую букву)...
Да, а послезавтра-же, можно искупаться в иордане! С наступающим праздником Крещения!
Съездить что-ли, в прорубь, за щукой с золотыми зубами ;D ;D ;D

 

[LA 8]

А заказывать КиТ и оплачивать будете через форум ? Или свяжитесь с нами .

 

[шкипер]

Ну раз даете добро...

Я то грешным делом думал, что тут Вы тоже рыбу ловите.
Пишу в лс.? 


Один студент говорит другому: - Я завтра женюсь. - По любви? - Ее папа сказал: ""По-любому!""  ;D

 

[LA 8]

www.aerovolga.com

 

[kananaskis]

У вас есть фото самолета, который вы могли бы разместить здесь?

Do you have any photos of the Borey that you could post here?

 

[надым мд-20]

Мне кажется, что 50 литров это очень мало. Учитывая, что амфибия - это, в основном, полет туда, где нет цивилизации, то топливо на обратную дорогу везется с собой. 50 литров при заявленой скорости - это радиус макс 200 км, чтоб не держаться за причинное место на обратной дороге. Маловато! Мне кажется, не нужно вписываться в 495 кг., сделайте 600 и баки на 100 литров.  Если сертифицироваться как единичка, то у хозяина судна будет выбор - провести его как легкий с MTOW  600, либо как СВС с MTOW 495, указав в карте данных ограничение по кол-ву топлива. Ну и багажник, багажник побольше!
Стоимость в 65к выглядит весьма привлекательной.

Ограничение под Европейский сертификационный базис 495 кг , если уложимся , то Американский LSA , а уж тем паче наш ЕЭВС , хоть 150 литров . 

ну и делайте комплектацию для них а для нас должна быть возможность из него танкер сделать . у цессны хорошо задуманно мягкие баки в любой по форме отсек сунул залил и вот тебе бак на много км !

 

[FlightTV]

Сняли прошлым летом небольшой фильм о "Борее" https://youtu.be/PJ7Aq3vikTg