Проверка и восстановление головок цилиндра М-11ФР

[Alexander Shurov]

Здравствуйте сообщники.
Поделитесь опытом по проверки и восстановлению головок М-11ФР.
В общем пока волнует вопрос о том, где и за какую цену это можно сделать?

 

[Cat Bayun]

А на что жалуетесь ?

 

[Alexander Shurov]

Да не жалуюсь, надо с чего то начать. Ну кроме там что сами можем сделать, хотелось бы получить экспертное заключение по состоянию.

 

[Cat Bayun]

Дык может исправный двигатель ...?!
Головки одно целое с цилиндрами ?

 

[DenisL]

Головки там откручиваются. По идее. Даже контргайка есть. Но в жизни это не всегда происходит, алюминиевая резьба головки прилипает к резьбе гильзы. Пробовали и греть и остужать и то и се. Как повезет. Процентов 10 повреждается.

 

[Cat Bayun]

Идея понятна - ежели один человек собрал , значит другой завсегда разобрать сможет !
Тем более , что голова алюминиевая , а цилиндр стальной ...
Голвку лучше без нужды не откручивать .
Ремонт агрегата мало чем отличается от ремонта любого ДВС .
Шлифовка клапанов .
Замена направляющих .
Вот шлифовка цилиндров весьма затруднительная процедура .
Деформационное сужение присутствует ?

 

[Alexander Shurov]

Дык можно головку и не скручивать, цилиндр зазря не греть, не в этом же дело.
В общем мотор буквально со свалки, вот кто нить посмотрел бы цилиндры, сказал бы что там с ними?

P/S Может кто уже имеет опыт с цилиндрами М-11ФР, нужен не просто совет, а помощь в этом деле.

 

[DenisL]

Деформационное сужение присутствует ?

Нет.
Шлифовка и хогингование в упор проблематична.   Азотировать хотели еще...
Вот и разбирали.

мотор буквально со свалки, вот кто нить посмотрел бы цилиндр, сказал бы что там с ними

Гильза с коррозией? металлической щеткой убрать рзавчину, если каверны есть, в помойку. Только голову не выбрасывайте.
Если гильза чистая, что фантастика, направляющие и седла клапанов смотрите. Ну и износ гильзы. 4 пояса вдоль оси пальца и поперек.

 

[Alexander Shurov]

мотор буквально со свалки, вот кто нить посмотрел бы цилиндр, сказал бы что там с ними

Гильза с коррозией? металлической щеткой убрать рзавчину, если каверны есть, в помойку. Только голову не выбрасывайте.
Если гильза чистая, что фантастика, направляющие и седла клапанов смотрите. Ну и износ гильзы. 4 пояса вдоль оси пальца и поперек.
[/quote]

А вообще есть фото? Мне бы посмотреть, что можно на помойку а что оставить?
Кстати, можно подробней про гильзу, как ее менять если что?

 

[DenisL]

Вопрос неправильный. Как менять это несложно. Вот на что менять это вопрос.

Теоретически, можно сделать, но вот кто займется....

 

[Alexander Shurov]

Да кстати кто сделает - это не вопрос, так как у нас есть кому сделать, было бы с чего сделать, т.е. описание технологии производства хотя бы.
Вот например мы научились делать мотораму и шасси на ПО-2 (убили на это год, так как технологию надо было отработать: кондукторы сварка и прочие). Нет проблем и сделать гильзы, но если бы кто технологию рассказал, было бы проще.