Проект BOREY, Аэроволга.
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Классная приборная панель! 😎
Юра, спасибо. Есть с кого брать пример 🙂
Сегодня выкатили и облетали очередной аэроплан, изготовленный по контракту с немецким аэроклубом. После облета разбираем и отправляем во Фридрихсхафен, далее аэроплан останется в Германии для части лётных испытаний.
Сегодня выкатили и облетали очередной аэроплан, изготовленный по контракту с немецким аэроклубом. После облета разбираем и отправляем во Фридрихсхафен, далее аэроплан останется в Германии для части лётных испытаний.
Вложения
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
@ TheRaven
Классный интерьер! Никакой аффтомобильной бутафории, кожаных пуфиков и бахромы. Просто и рационально. Про чёрный цвет-@ Рябиков пожалуй прав.
[smiley=thumbsup.gif]
Классный интерьер! Никакой аффтомобильной бутафории, кожаных пуфиков и бахромы. Просто и рационально. Про чёрный цвет-@ Рябиков пожалуй прав.
[smiley=thumbsup.gif]
Спасибо на добром слове 🙂 и за критику тож.
Про чёрный цвет думали несколько раз. Рискну высказать такое мнение: серый, морская волна - превосходны для работы со шкальными (круглыми) приборами, так как глаз сам выхватывает нужную шкалу, по контрасту.
Однако основное пилотирование Борея по экранам, и при работающих экранах чёрный цвет никак не читается - ни положительно, ни отрицательно. Плюс для ночных полетов (а я налетал этой осенью около 10 часов ночью) черная доска предпочтительнее.
Так как пока Борей комплектуеся только дисплеями (GLANCE или GARMIN G3x) - приборная доска чёрная. Но если кто попросит аналоговый комплект - тогда да, сине-серая доска рулит, тут Рябиков прав по-любому.
Но доска Георгия (Бродяги) с харчами - по-любому круче всего :~)
26 марта Борей открыл водный сезон на Волге! Увы, фотоаппарат взять забыли, да и погода была не очень - пасмурно и дождь. Зато 29 марта всё сложилось: и погода, и в гости к нам приехал Иван Вахрушев с супругой 🙂 По этому поводу сотворили полётик на Волгу.
Река с 25 марта открылась от ГЭС до Сызрани. Небольшие поля битого льда напоминают о забитых колотых льдом четырёхстах километрах от Холл Бич до Земли Баффина 😎, где было сурово и страшно. А здесь - лёгкие мазки белилами по акварели. Какая же ты добрая, Волга-матушка!
Река с 25 марта открылась от ГЭС до Сызрани. Небольшие поля битого льда напоминают о забитых колотых льдом четырёхстах километрах от Холл Бич до Земли Баффина 😎, где было сурово и страшно. А здесь - лёгкие мазки белилами по акварели. Какая же ты добрая, Волга-матушка!
Вложения
Обратно решили пройти вдоль гор около Управленческого. В силу особенностей местного ветродуйства, в этом районе Волги штиль и гладкая вода. Тут мы замечаем парня на байдарке. Видать, тоже не сидится дома при виде открытой воды. Надо сесть и пообщаться с братом по разуму!
Вложения
cooley
Суперкаб с большими колесами
- Откуда
- Штат Техас
очень круто,молодцы. странно что вы в Канаде решили его продавать а не в США куда канадцы с деньгами на старости перебераются от холода. у вас бы был шанс занять место searey. давайте к нам его!
Сooley спасибо!
Насчет САСШ думаем, самое главное зайти туда как LSA. Пока ищем варианты.
В Канаде немного проще, там мы укладываемся в Advanced Ultralight, т.е. в 560 кг максимальной массы, посему процедура регистрации попроще. Начали с "Чарли", думаем о "Новемберах".
Насчет САСШ думаем, самое главное зайти туда как LSA. Пока ищем варианты.
В Канаде немного проще, там мы укладываемся в Advanced Ultralight, т.е. в 560 кг максимальной массы, посему процедура регистрации попроще. Начали с "Чарли", думаем о "Новемберах".
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Место SeaRay не в LSA а в возможности собирать на дому. Это КИТ-остроение и особенно мало кто регистрирует как LSA - обычно это EAB. Ребята собирают самые различные варианты на основе базового самолетика. И летают пачками по окружным озеркам - только позови. Амфибии LSA - сегодня это прежде всего ICON - и все кто так или иначе за ними идет следом.
HIT ME
cooley
Суперкаб с большими колесами
- Откуда
- Штат Техас
чисто справедливости ради - они продали 73 как LSA. это много.
https://registry.faa.gov/aircraftinquiry/AcftRef_Results.aspx?Mfrtxt=PROGRESSIVE+AERODYNE&Modeltxt=SEAREY&PageNo=1
cooley
Суперкаб с большими колесами
- Откуда
- Штат Техас
хммм... сколько не напрягаю помять - не могу вспомнить где в Канаде правила либеральнее относительно таких аппаратов как ваш.Может конечно ошибаюсь.
В свое время интересовался этой темой еще будучи в Канаде, летал там на Сирее даже. Общее впечатление такое что в США все проще.
Все сделано для того чтобы люди летали, в отличие от Канады.
Не могу сказать насколько сложно сертифицировать LSA тут но наверное еще рано об этом говорить так как у вас все продано на годы вперед и без рынка США.
В последний раз когда я говорил с Сиреем (хотел его купить) их ЛСА стоил около 160к. Достаточно хлипкий самолетик, хотя доставляет много радости конечно.
Я в то время изучил кучу материала и с моей консьюмеристской позиции видел неплохой потенциал в амфибиях, их очень любят пенсионеры почему то.
Поэтому аппарат покрепче с хорошим авиационным изготовлением будет востребован как мне кажется.
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Да конечно - и продолжают продавать, но это капля в море по сравнению с почти 1000 КИТ-ов летающих во всем мире. ICON уже за квартал сделает больше LSA чем Progressive Aerodyne за всю историю своего существования. Так что SeaRay на рынке LSA конечно будет сверкать но погоды не сделает.
:-/ :-/
Cooley, где-то в конце мая поедем в Канаду собирать и облётывать первый Борей. Приезжайте в гости, полетаем. Если понравится - запилим специально для Вас вне очереди, как заброс на рынок США 🙂
Хотя, конечно, с Техасщины далековато и дороговато... Веггеру конечно ближе 🙂
Хотя, конечно, с Техасщины далековато и дороговато... Веггеру конечно ближе 🙂