Проект ультралайта «Zola»

[леха (magnum)]

Было бы ещё хорошо ссылки или хотя бы названия.

 

[Любитель]

Было бы ещё хорошо ссылки или хотя бы названия.

Меня и так уже в рекламе обвиняют 😁 . Нужны будут ссылки, есть личка, почта, телефон с мессенджерами и т.д., а можно просто спросить о конкретной интересующей позиции. Ссылку размещу здесь, ни каких проблем.

 

[Любитель]

Ну а теперь можно и о приятном.
Удалось скататься сегодня в Подмосковье. Какая же там красота рядовому «москалю» 😁 .

Пока вся страна пашет, не щадя живота своего, вышло «по балбесничать»😜.

Кучу времени отняла подгонка двух радиусов в двух плоскостях в одни руки, хоть и разнесенных по расстоянию. Вначале планировалось всё это делать из двух частей (передняя/задняя), но в процессе принял решение попробовать. И таки, блин…., получилось 🙂 .

 

[Любитель]

Ну а дальше опять нудятина. Берём лист, уже готовую косынку/кницу и пытаемся изобразить из себя Малевича😏.

Далее отрезаем как задумано и занимаемся рукоделием.
Размечаем автоматическим керном (нуууу оооочень классная штука, если ещё кто, не знал, или забыл 😜 ).

Засверливаемся

И снимаем заусенцы

А дальше всё грубо и примитивно. Ножницами для «маникюра» нарезаем «пазлы».

Далее на «гриндер» и….

А потом зашлифовать и снять заусенцы

Можно конечно и по старинке, напильником, потом линейкой, шкуркой и т.д., но так быстрее. В прошлый раз просто забыл напрочь о том, что есть «гриндер».

 

[Любитель]

Ну и итог рабочего дня

И вода оттаяла наконец 😁

 

[-NIK-]

А теперь важный вопрос. В свете высказывания, закралось сомнение. А так ли нужно выкладывать прямо всё? Всю мелочёвку, которая покупается и ищется. Оно надо кому ни будь?
Ниже сделаю пост с «Надо» и «Нет». А вы пожалуйста проголосуйте лайками/дизлайками. А то может зря только трачу своё время. А оно не малое с учётом моей косноязычности.
Спасибо.

Надо, но с указанием где купил и за сколько.

 

[SPRUT 71]

С Новым Годом . Олег я считаю новые приобретённые плюшки в виде комплектующих показывать надо, а ссылки на них по запросу. Это моё мнение.

 

[Любитель]

С Новым Годом . Олег я считаю новые приобретённые плюшки в виде комплектующих показывать надо, а ссылки на них по запросу. Это моё мнение.

Спасибо. Взаимно!
Именно об этом я и написал чуть выше, ответив Алексею.

 

[PNL]

Блин, все ничего... Но ездить за тридевять земель, по пробкам, чтобы пару дней в месяц поработать... Это, конечно, вилы...
Может я разленился просто. Вот сегодня провалялся до девяти, встал, позавтракал, пошел в мастерскую. (Путь в 25 метров)
До часу хорошо поработал. Потом пошел домой, внучки в гости приехали. То, се, порубал, посидел за компом. В третьем снова в мастерскую. Через час приехал сын за внучками, зашел в мастерскую: ля-ля-тополя... Пошел их проводил. Снова в мастерскую... стемнело за окном. Все начало валиться, все выключил, пошел домой. День прошел, часа четыре-пять чистой работы. Завтра надо съездить к родителям, попроведать стариков в новом году. Через два дня опять на работу... Пятый год уже самолет делаю. А если бы я еще ездил куда то...

P. S. Нет, так то я рад, что у Вас дело пошло. Удачи в новом году, чтобы не кончался энтузиазм. И самолет строился.

 

[BH]

Близость мастерской - так себе показатель. Главное - мотивация. У меня тоже уже лет 10 мастерская на своем участке, рядом с домом. Но я заметил, что производительность труда была выше, когда я в сьемную ездил за 80 км, бывало, что и каждый день. Близость благ несколько расслабляет. Особенно, когда всё прям дома. И бесплатно. И тепло, и телевизор большой, и компьютер.... Нет стимула торопиться, ценить каждую минуту. И много отвлекающих моментов.

 

[slav]

Пятый год уже самолет делаю. А если бы я еще ездил куда то...

Меня очень стимулировала близость хорошей взлётной полосы , но вдруг её уничтожили , маюсь с тех пор . 🙂🙄

 

[Строитель самолета]

При всем уважении- самое широкое место фюзеляжа, должно быть у локтей, а не за спиной (ваш чертеж внизу). Брать не ПИК-26, а Корби Старлет для обводов( выше чертеж)

Технологичность такого решения мнимая-надо было задать изгиб в районе бортов кабины и прямые лини к хвосту и к носу) Во первых эстетичнее , во вторых проще фонарик выгнуть по дуге по бортам, чем выколачивать (выклеивать) двойную кривизну гаргрота в месте изгиба. Скажите замолчи-замолчу)

 

[Lapshin]

С точки зрения аэродинамики крыла, лучше на всей его корневой хорде фюзеляж расширять - в противном случае приходится делать развитые зализы.
К тому же, место требуется при даче РУС на себя влево по диагонали - здесь-то и нужно место для локтя мимо туловища: думаю, Олег при макетировании кабинета это учел.

 

[Любитель]

Блин, все ничего... Но ездить за тридевять земель, по пробкам, чтобы пару дней в месяц поработать... Это, конечно, вилы...
Может я разленился просто....

На самом деле, здорово когда можно выйти и дойти до мастерской пешком. Можно работать сколько хочется и когда, а не подгонять свой график. Всё таки надо иногда делать и отсыпной день, и семья требует день на выгулку. Коллеги которые ранее высказывались о наличии своей мастерской под боком, совершенно правы, это пожалуй чуть ли не половина успеха.

Близость мастерской - так себе показатель. Главное - мотивация....

Тут не много не соглашусь, хотя у всех по разному конечно. По себе могу сказать, что иногда приходится себя заставлять, как это не печально хоть и правдиво. В начале недели, особенно в первой половине дня, мотивация зашкаливает, но к концу недели усталость наслаивается и мотивация под угасает, хотя руки чешутся каждый день. Мастерская в шаговой доступности это конечно вещь, но рад тому, что имею. Спасибо товарищу, что приютил и дал возможность свободного доступа 🙂 . Даст бог, потихоньку, с помощью и поддержкой друзей всё (что-то😜) получится.

Меня очень стимулировала близость хорошей взлётной полосы....

Да, да, это тоже хорошо стимулирует, если есть возможность пользоваться ею.

 

[slav]

Да, да, это тоже хорошо стимулирует, если есть возможность пользоваться ею.

Доступ был , километровая полоса (грунт) .Накатанная Л-29 до блеска . Выезжал на пробежки, второй выезд были небольшие отрывы .
Потом зима , по весне распахали . БВВАУЛ испытывал на себе ,,перестройку,, . (печаль)

 

[maverick07]

километровая полоса (грунт) .Накатанная Л-29 до блеска

Неужели Петровск перекопали?(((

 

[slav]

Неужели Петровск перекопали?(((

Он самый !

 

[Любитель]

При всем уважении- самое широкое место фюзеляжа, должно быть у локтей, а не за спиной (ваш чертеж внизу). Брать не ПИК-26, а Корби Старлет для обводов( выше чертеж)

При посадке как у меня (под 45 градусов) самое широкое место требуется как раз под плечи, особенно если летать в осенней, или зимней куртке. В летней одежде простор тоже не помешает. С учётом расположения РУС движение локтя как раз не ограничено и на ход ручки хватает вполне. Понятное дело, что это не кабина автобуса, где можно сидеть вальяжно раскинувшись, но тем не менее вполне себе удобно. Везде игра компромиссов.

К тому же, место требуется при даче РУС на себя влево по диагонали - здесь-то и нужно место для локтя мимо туловища: думаю, Олег при макетировании кабинета это учел.

При макетировании было вполне себе удобно. Правда проверял только на себе, так как это было уже очень давно, да и сажать было некого, кто бы смог оценить профессионально.

Технологичность такого решения мнимая-надо было задать изгиб в районе бортов кабины и прямые лини к хвосту и к носу) Во-первых эстетичнее , во-вторых проще фонарик выгнуть по дуге по бортам, чем выколачивать (выклеивать) двойную кривизну гаргрота в месте изгиба.

А вот тут могу поспорить. Прямые борта помимо удобства изготовления фонаря не требует усиления этого места, которое имеет большой пролёт и достаточно таки большую нагрузку. Далее, оно отвечает требованию:

С точки зрения аэродинамики крыла, лучше на всей его корневой хорде фюзеляж расширять - в противном случае приходится делать развитые зализы.

Эстетика дело очень условное и индивидуальное, сколько людей, столько и вкусов. Мне показалось вполне себе смотрибельно и не плохо в плане изготовления. Про фонарь сказал уже выше. В моём случае его каркас не надо будет гнуть и подгонять. Касаемо гаргрота, тоже никаких сложностей нет. Чуть подогнуть пару стрингеров в этом районе не просто, а очень просто. Напомню, что зашивка задней части предполагается "тряпкой".
Теперь ещё не много о технологии, раз уж заикнулись о ней. Если смотреть на чертёж Старлета, то лонжероны фермы пришлось бы гнуть в двух плоскостях в одном месте, я же эти места разнёс с выгодой (надеюсь) для аэродинамики.

Скажите замолчи-замолчу)

Дык вроде вполне себе по делу).

 

[Любитель]

Ах да, забыл ещё про небольшие ништячки 🙂 . Покупал перед новым годом, по ссылке предоставленной Артуром. Заказ обработали быстро, доставили на следующий день.

По качеству те что в коробочке (более светлые, на фото справа), показались более качественными, хотя нормальные и те, и другие. Не люфтят оба.

 

[мир]

Это куда ж их столько?