Расчет стояночного угла для ЛА с задней опорой.
Ребят , вот спор не о чём. Все давно уже отработано и есть в свободном доступе. Я от себя скажу лишь то, что мне доводилось летать с разными углами и где нос закрывал весь горизонт и где всё было почти по горизонту и реально это вызывает трудности лишь по началу, главное это угол заклинения крыла, что бы при установке машины в горизонт несущая способность крыла была бы оптимальной.