Рассуждения о природе подъемной силы крыла
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
Я за подъëмную силу, но только за счëт инертности воздушных масс с ясным пониманием места расположения точки приложения вектора полной аэродинамической силы в реальных условиях полëта в строгих рамках поляры различных профилей. И без всяких молекулярных выхрей.
То, что точка приложения вектора ПАС у разных профилей в каких-то определëнных условиях обтекания реально может отодвигаться вплодь до 50 % САХ, меня это как-то непорадовало.
То, что точка приложения вектора ПАС у разных профилей в каких-то определëнных условиях обтекания реально может отодвигаться вплодь до 50 % САХ, меня это как-то непорадовало.
Последнее редактирование:
Вам не повезло.
Раз уж тут тема юморная, открою небольшую тайну.
О минах и торпедах образца 70-80годов я знаю не понаслышке.
Имел честь проходить службу на КТОФ в/ч78284 подводная лодка проекта 613,
4ая бригада ПЛ во Владивостоке. БЧ-3 (мино-торпедная) 77-80годы.
Последний год ком.отд.БЧ-3,главстаршина.Две автономки со специзделиями.
Ставили мины разные,стреляли торпеды разные.Учебные.
Вам для кругозора, вкратце.
Мины были самонаводящиеся - сектор вверх 90градусов (гидролокатор),слушает,
потом активно наводится, привод реактивный.
О торпедах рассказывать не буду их несколько типов было.
Еще для кругозора.
Боевые мины и торпеды взрываются не доходя до корпуса 6-10 метров
взрыватель реагировал на искажение электромагнитного поля вокруг торпеды, мины, корпусом цели.
Как Вы думаете?
Зачем так было задумано конструкторами.
Заряд в минах около 200 кг в торпедах около 500кг
бризантное вещество - (10-12 км/сек)
Последнее редактирование:
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Очень даже повезло..Ну и что, что служили на подлодке, а суть то взрыва донной мины где ? Я вот на службе летал на Л-ках и Мигах , а суть , от чего взрываются донные мины понятие имею..
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Открытие для вас ? И что , пазлы немного не сходятся ? А вы внимания не обращайте, и дальше слепо верьте в инертность воздушных масс.. Только запомните ,у несимметричных профилей всегда будет пикирующий момент относительно носика профиля ..
Больше ничем Вам помочь на могу.
Ни шутками,ни прибаутками.
Глупость дорогая штука.
Но Вашему богатству я не завидую.
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
Ну почему же слепо? Вполне осознанно.
Ну эту вашу очередную чуш я точно запоминать не намерен.
А вам бы стоило, всëтаки:
- либо определиться, относительно носика или, всëтаки, относительно точки, находящейся горазда дальше носика, в "глубине" хорды;
- либо таки научиться обдумывать свою речь, перед тем, как еë публиковать, с целью построить свою речь более грамотно.
Потому как если относительно носика, то пикирующими можно считать абсолютно все профили.
Последнее редактирование:
Выдержка из книги американского инженера (учёного?)-аэродинамика. Книга относительно новая. Человек решил честно и осторожно во всём разобраться. Я особо не вчитывался, т.к. бегло просмотрев главу, не нашёл что искал, а именно простого объяснения. А сложное объяснение мне не интересно, вполне удовлетворён фактом того, что подъёмная сила создаётся.
Но вдруг кому-нибудь пригодится.
"Физическое объяснение подъёмной силы в 2D"
cloud.mail.ru
Но вдруг кому-нибудь пригодится.
"Физическое объяснение подъёмной силы в 2D"
D_Книги_Аэродинамика_Mclean - Understanding aerodynamics.pdf
Вам открыли доступ к файлу. Отправлено с помощью Облако Mail
daredevil
хочу летать ночью
- Откуда
- Belarus, Minsk
Здесь и здесь это (по-английски) объясняется так: воздуху с его вязкостью (от себя добавлю: и инертностью) трудно "перетечь" через острую заднюю кромку, поэтому он перетекает через переднюю, и возникает соответствующая циркуляция.
- Тогда JavaFoil показывает обратный скос, т.е. обратную циркуляцию!! Врёт?
Последнее редактирование:
Да , по большому счёту, мне пофиг сжимаем-не сжимаем, Главное, что он есть и создаёт подъёмную силу. И могём ея использовать.
Почитал свои свои бредни и в инете обтекание ид.жидкостьюили газом сферы и цидиндра. Да, мои бредни редкостная галиматья. Но, кое-что похоже на реальность.У меня ближе к обтеканию 2D цилиндра. Задумался о сопротивлении. Если учел инертность воздуха и допустил заполнение освобождающегося за движущимся телом пространства и из покоившихся окружающих масс воздуха с вовлечением их в движение за телом, то сопротивление будет. Т.е. если после пролета тела в покоившемся воздухе будет, и наблюдатель по косвенным явлениям увидит движение воздуха за телом (вспомним фуру и листья с ветками), то по закону нами всеми уважаемого Ньютона это силовое воздействие на воздух не останется без противодействия на тело в виде сопроттвления его движению в неподвижном воздухе. Анатолий, согласны? Я увидел, ткнув на Вашу аватарку, что следите за продолжающимися баталиями по поводу ПС.
Инопланетянин
Я люблю строить самолеты!
Как то раз турецкий султан призвал своего евнуха и велел пойти на базар и купить новую наложницу для гарема. Евнух туда отправился и сразу увидел на продаже женщину у которой было все, что полагается и готов был ее купить, но решил пройти дальше и нашел еще и еще и еще. В общем, у каждой из них было все что положено, но не может же быть так, что султану понравились бы все они… С горя евнух пошел в кабак, там к нему подсел грек-оборванец, и поинтересовался, чем такой важный господин так озабочен. Евнух рассказал, и грек предложил, что евнух его поит сегодня вином, а завтра он ему поможет. Евнух согласился, назавтра они пошли на базар, там опять очень много невольниц на продажу: у всех есть все, что положено, но грек выбрал одну без всяких объяснений. Евнух отвел ее к султану, который остался весьма доволен и щедро наградил его. Евнух снова нашел грека и попросил объяснить, как же он выбрал ту, единственную.
Объяснить несложно, да ты-то все равно не поймешь! — ответил грек.
Коллеги, не будем забывать, что макровзаимодействия масс воздуха с телом начинаются с микро на молекулярном уровне, а уж, как это происходит, будем долго спорить, но самое главное, что ПС ЕСТЬ!
Прошу простить за поучительный и высокомерный тон.
Прошу простить за поучительный и высокомерный тон.
Последнее редактирование:
Не понял?
Поэтому замахивайтесь
Ну Вы даёте!
Это же элементарно.
Камбала донная рыба- ее корабль прижимаете ко дну.Ей деться некуда.
Ну а кильку и прочих, корабли проходя над ними просто заглубляют на глубину осадки судна.
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Aleksfomik сказал :
Чушь не моя , а ЦАГИ.. Внизу выборка из атласа профилей Кравец, ЦАГИ ,специально подобрал с выпуклой нижней поверхностью профили НАСА и Гётинген с плоской нижней поверхностью .Справа в таблице у каждого профиля аэродинамические характеристики, первая строка угол атаки , предпоследняя тот самый момент , его величина и знак по углам атаки ..Знак плюс в ЦАГИ обозначал пикирование , минус кабрирование ..Обратите внимание на последнюю табличку расположение Сd(ЦД) на хорде . Вся хорда =1.0 , считается от носика..Если знаете расположение крепления оси вращения легко определить момент..Есть симметричные профили , безмоментные совсем , а близкие к ним с выпуклой нижней поверхностью имеет размещение ЦД ближе к носику..Четвёртая схема сравнительная и на графике кривые показывают позицию Сd(ЦД) в зависимости от угла атаки в сравнении..
Последнее редактирование:
Similar threads
