Вау! Молодец.
Приложена к телу.
Принадлежит телу.
Направлена всегда строго вертикально вниз.
-
Вышел новый выпуск программы ФлайтТВ, посвященный современным российским ЮПШ (юношеским планерным школам).
Видео на Youtube. Ссылки на другие платформы и обсуждение в теме на форуме.
Рассуждения о природе подъемной силы крыла
Приложена к телу.
Принадлежит телу.
Направлена всегда строго вертикально вниз.
ЧУШЬ.
У тел нет веса.
Вес сила, которая появляется на опоре от давления на нее тела под воздействием только силы тяжести тела. Тело действует на опору своей силой тяжести. У тела нет веса. Вес появляется на опоре как результат действия тела.
Последнее редактирование:
Характер движения? Это что за зверь такой? Какие характеры бывают у движения?
ВАУ!
А еще 2+2=4
ЧУШЬ. Вес у тел не может пропадать, потому как веса у тел никогда нет и не было.
ИДИОТИЗМ!
Вектор силы веса - является перпендикуляром к поверхности опоры.
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Парашютист ! Какого рожна со своим задом парашютиста лезешь в авиацию , если нихрена в ней не понимаешь ? Качество самолёта это ещё и расстояние в км на которое самолёт может планировать без двигателя с высоты 1км.. Вот посмотри , например, у Локхид U-2 К=около 28 , а Боинг B-52G Стратофортресс -21.5 и т.д. А что говорить про рекордные планеры? Аэродинамическое качество — Википедия
ВАУ! Этот новое слово в аэродинамике..... запатентуй.
Сам читал?
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Ошибочка в тексте и просил бы читать этот отрывок как : вес тела , как сила , направлена в соответствии с силой гравитации , потому как связан с ней в пространстве и является характеристикой воздействия силы гравитации на массу тела.. ИМХО
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Только в частном единственном случае вектор силы веса направлен параллельно силе гравитации.
Это относится к неподвижно возлежащей массе на опоре.
В общем случае вектор силы веса есть суммарное действие всех сил приложенных к телу, и он может иметь направленность в любую сторону.
В эту сумму, в силу веса, в пределах действия гравитации входит и сила тяжести.
Справедливости ради, сила тяжести не есть действие ускорения свободного падения "g" на массу.
Сила тяжести это сила гравитационного притяжения к Земле и она измеряется не как произведение m*g.
Если в какой то формуле присутствует некое ускорение, например, F=m*a, то это означает, что тело ДВИЖЕТСЯ с ускорением "а".
При рассмотрении силы тяжести тело никуда не движется с ускорением и поэтому, строго говоря, сила тяжести тела не есть произведение массы тела на ускорение, которого нет у неподвижного тела.
В этом случае "g" есть коэффициент перевода килограммов массы в силу в ньютонах.
Но если освободить тело от опоры или от подвеса, то это тело начнет двигаться с ускорением "g" под действием гравитационной силы притяжения. Сила тяжести при свободном падении никуда не исчезает поскольку она есть сила гравитационного притяжения. Но при воздействии силы притяжения на тело при свободном падении возникает инерционная сила равная F=m*g.
Эта инерциальная сила будет направлена как и положено против действия ускоряющей силы. А поскольку эта инерциальная сила будет равна по модулю и противоположна по направлению с силой гравитационного притяжения (силе тяжести), то тело будет находиться в состоянии невесомости.
Обращаю внимание, тело в состоянии невесомости, а сила тяжести никуда не пропала.
Проще скажи так:
Т.к. вес от тела на опору формируется на опоре от силы тяжести тела, то он направлен как и сила тяжести тела всегда вниз. Но если опора находится под наклоном к горизонту, то вес, как сила давления - является перпендикуляром к плоскости опоры.
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Охренеть можно от этого балбеса.
У него количество атомов с их атомным весом превратился в модуль силы тяжести.
Это в инерционной массе - масса это количество атомов в теле.
А в гравитационной массе это еще и сила с которой каждый атом тела притягивается к планете.
Я же написал: Гравитационная масса тела - это модуль силы тяжести тела. Ты читать умеешь?
Ты сученок зачем важные слова из постов выкидываешь, а потом ржешь над своей же тупостью? Ты что дебил?
ЦБС ? У тебя уже новая сила появилась ? ПРОГРЕСС ! МАЛАДЭЦ !
R сила твоя по твоим писанинам компенсирует только с силу mg ! Которая чего то на картинке смотрит не относительно mg! А придурок ? 3 закон Ньютона тут не работает? Да ?
Ну так что ? переписывай свою бредятину ! Олух!
УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
И даже в горизонт?
И даже вверх?
ВАУ!
Нарисуй!!!
- - - - - - - - -
Подучу тебя: Вес - это давление тела на опору. А тело давит на опору своей силой тяжести. И на опоре появляется вес - как результат давления тела на опору.
Так понятно?
Если, силе тяжести давить на опору ничего не мешает, то ты получишь на опоре "Максимально возможный вес" от силы тяжести тела.
Pмах = Fтяж. = mg
НО!
Но если есть силы или причины, которые мешают телу давить на опору, то вес становится меньше максимально-возможного (получаем остаточный вес).
Вот рассматриваются только эти мешающие силы и причины (мешающие силе тяжести), а не ВСЕ как у тебя.
А если ты будешь рассматривать суммарное действие всех сил приложенных к телу, то ты получишь "Движущую силу" по 2зН, которая вызывает у тела ускорение.
a = F/m, где (F) - "Движущая сила"(Сумма всех сил приложенных к телу)
И веса тут нет - вес приложен к ОПОРЕ.
Последнее редактирование:
Я нарисовал. Это мой ответ. Если я нарисовал не так как надо - нарисуй правильно!
Жду рисунка.
Ну дружбанчик?
Тебе удалось прочитать, что такое "Качество"?
Качество крыла или качество самолета?
Если удалось, то напиши формулу качества? К=.......?
Жду! Хочу поговорить с умным человеком..... ты же умный да?
-------------------------
Тебе не стыдно, что тебя аэродинамике парашютист учит?
Тебе не должно быть стыдно дружбанчик.
У меня налету в режиме планирования в 10 000 раз больше чем у тебя. У меня каждый прыжок - это планирование.
А ты хоть раз планировал?
---------------
Ну не отвлекайся..... про планирование поговорим позже..... давай с качеством разберемся!😉
Информация для дураков:
Любой парашют крыло - это планирующий ЛА по определению, по умолчанию.
Он сшит и сделан так, чтобы мог планировать. Первые отечественные парашюты крылья назывались ПО-9 (Планирующая Оболочка).
- - - - - - -
Где правильный рисунок?
Я дождусь? Он ведь тебя так возбудил, ты тут чуть из штанов не выпрыгнул.
Давай рисуй!
Мои знания тебе недоступны.... вот это тебя и бесит.
Меня может понять Казак например или Толик.......когда они перестанут идиотничать!
Они иногда умные вещи говорят, когда идиотов не включают.
Similar threads
