Re: Как не надо взлетать!

[skyhumm999]

Сьемки со стороны ,что нету?Полеты как разбирать?Если двери поставил ,аппарат долже лучше лететь,а тут...

Ни кто не снимал - стыдно уже просить людей, холодно.
И полетела лучше, Серега... нижняя часть  ;D

 

[sergeev]

полетела лучше, ... нижняя часть 

Володь! что молчишь? какой винт был? диаметр

 

[Bolgarin]

http://www.youtube.com/watch?v=ZpK74ee_eC0

Или камера брешет или там на самом деле ротор с нашим любимым "бананом"

 

[skyhumm999]

что молчишь? какой винт был? диаметр

Соображаю  🙂 Винт Луганский, Перевознюк, 175. Заказал уже... парочку  😉

 

[slavka33bis]

http://www.youtube.com/watch?v=ZpK74ee_eC0

Или камера брешет или там на самом деле ротор с нашим любимым "бананом"

Яша, есть и третий вариант.

Но я выбираю первый.
Это обычное искажение камерой при сьемке  быстровращающихся предметов.

 

[Bolgarin]

обычное искажение камерой при сьемке быстровращающихся предметов.

Согласен.

 

[skyhumm999]

Нашел время вернуться к разбору последнего ЛП.
На одной фотографии без дверей видны торчащие в стороны, причем, больше в нижней части, "запорожские" уши.
На другой, с дверями, видно, как все это обтекается. Так что летать на Казачке без дверей можно, но будьте готовы к неожиданному поведению аппарата по тангажу  🙂. Я оказался не готов  😉

 

[vladislav opel]

Да  получаетса рычаг  от оси  винта ...то есть ротора
А с дверками  морда  в  перёд  вырываетса. Тягой  двигателя  усугубляетса .

 

[Сер]

без дверей можно, но будьте готовы к неожиданному поведению аппарата по тангажу  . Я оказался не готов  

Вова ,если жалко двери ,вырежи из оргстекла ,правую скотчем можно заклеить можно наглухо!Зачем тебе ушастый,летай сдверями,так спокойней!

 

[vladislav opel]

Рычаги от оси ,тяга винта, мощная силовая  установка  идеально  работающая ври всех режимах  наблюдал специально по всем  ютубам. И улучшенная  аэродинамика  кабины . И плита  Широкой  2х  месной  кабины  шлако блок  по  перёк ,Но он же  сглажен срывами потока передней части кабины и  Скорости не  было . Потока ?

 

[Сер]

Скорости не  было . Потока ?

Владик,хватит гнать порожняк!Насмотрелся мультиков!Сначала летать бы нучился/не на паровозе/,а потом уже порожняки гонял! :STUPID

 

[skyhumm999]

Зачем тебе ушастый,летай сдверями,так спокойней!

Все, Серега, раз поставил - теперь уже не сниму  🙂
Лопасти с Украины, наверное, долго ждать придется. Перевод они только дня через 4 получили 🙁

 

[Сер]

Лопасти с Украины, наверное, долго ждать придется. Перевод они  [/quot  А что за лопасти берешь ,если не секрет?

 

[skyhumm999]

Луганские, Перевознюк, 175. Они, правда, расчитаны на меньшую мощность, но такие стояли на Казачке. Если не цеплять за что-нибудь - держат нормально

 

[Сер]

. Они, правда, расчитаны на меньшую мощность, но такие стояли на Казачке. Если не цепл

Тяги на взлете может маловато быть,я хохловские тоже поставил,в полете нормально,а на старте не нравиться что то!Померил площадь родных лопастей,она намного больше,как следствие взлет удлиннился!А работают тише,в крейсере экономичней!Но нужен мощный старт! :craZy

 

[skyhumm999]

Тяги на взлете может маловато быть

С тягой у субару с запасом  😉. А вот по лопастям вопрос. Производитель на своем сайте пишет:

Основные характеристики
Левый винт диаметром 1750мм.
Устанавливается на двигатели мощностью 80-100 л.с., в зависимости от применяемого редуктора.
Максимально допустимые обороты - 3000 об/мин.
Номинальные обороты - 2500 об/мин.
Масса винта до 4500 грамм.
Момент инерции - до 3900 кг/см/сек.
Разница веса лопастей - не более 5 грамм (в эксплуатации).
Точность установки лопастей - +- 0,5 град.

А у субару 2.5 литра мощность почти в два раза больше.

 

[max-audi]

Тяги на взлете может маловато быть

С тягой у субару с запасом  😉. А вот по лопастям вопрос. Производитель на своем сайте пишет:

Основные характеристики
Левый винт диаметром 1750мм.
Устанавливается на двигатели мощностью 80-100 л.с., в зависимости от применяемого редуктора.
Максимально допустимые обороты - 3000 об/мин.
Номинальные обороты - 2500 об/мин.
Масса винта до 4500 грамм.
Момент инерции - до 3900 кг/см/сек.
Разница веса лопастей - не более 5 грамм (в эксплуатации).
Точность установки лопастей - +- 0,5 град.

А у субару 2.5 литра мощность почти в два раза больше.

У меня стоит Луганский "Аэро" левого вращения 1750мм под 150 л.с. 3000 об. мах.широкий, могу поменяться на новый левого 1800 мм и 120 сил! !! ;D

 

[skyhumm999]

могу поменяться

Так пока менять нечего. Буду надеяться, что последние события не повлияют на работу луганцев  🙂

 

[yk_15]

А почему обязательно Луганские? В Самаре отличные винты делают! И ближе и быстрее, мне через неделю после заказа отправили, а бывает и на следующий день. Луганский, у меня на глазах, погиб от ал. трубки 15мм - Самарский "вытащил" и разбросал полмешка рыбы, порвал ограждение и выкинул железную трубку 24х300мм :от трубки след остался но работает до сих пор... РЕКОМЕНДУЮ!

 

[skyhumm999]

РЕКОМЕНДУЮ

У меня просто стоял такой  🙂
А поточнее не подскажете?