Антон Алексеев
Я люблю помогать строить самолеты!
- Откуда
- Томск
И что, не использовались ни препреги, ни автоклавы с мешками?
Re: Новости и история Российской авиации
Thread moderators:
Иванов
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
«Туполев» создает инновационный конструкторский центр по модернизации Ту-214 https://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/tupolev-sozdaet-innovatsionnyy-konstruktorskiy-tsentr
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
На аэродроме «Бердск-Центральный» приступили к испытаниям в реальных условиях системы пожаротушения самолета ТВС-2МС https://www.sibnia.ru/press-centr/n...yah-sistemy-pozharotusheniya-samoleta-tvs-2ms
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
"Куда делись деньги мы не знаем, но нам нужно еще!"
Главной сенсацией Восточного экономического форума стало то, что Минпромторг впервые признался в неспособности выполнить поручение президента.
На неудобные вопросы о том, где эти самолёты, и когда они прилетят, пришлось отвечать Олегу Бочарову. Что с «Байкалом», который так ходят увидеть все: начиная от одинокого оленевода и заканчивая президентом России?
— А что мешает воссоздать производство самолёта Ан-2, который всех устраивает?
— ЕС наложит запрет на производство «своих» Ан-2?
— Возвращаясь к «Байкалу», что с двигателем для него?
— Какой самолёт в итоге получит малая авиация и когда это свершится?
Член Общественного совета Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов счел пояснения, которые дал Олег Бочаров, недостаточными.
«СП»: Олег Михайлович, если с «Байкалом» перспектива туманна, а Ан-2 мы сами делать не можем — почему бы не купить те же самые Ан-2, которые под названием Y-5 производит Китай на заводе № 320 в Наньчане? Не оставлять же российскую малую авиацию без самолётов!
Главной сенсацией Восточного экономического форума стало то, что Минпромторг впервые признался в неспособности выполнить поручение президента.
На неудобные вопросы о том, где эти самолёты, и когда они прилетят, пришлось отвечать Олегу Бочарову. Что с «Байкалом», который так ходят увидеть все: начиная от одинокого оленевода и заканчивая президентом России?
— А что мешает воссоздать производство самолёта Ан-2, который всех устраивает?
— ЕС наложит запрет на производство «своих» Ан-2?
— Возвращаясь к «Байкалу», что с двигателем для него?
— Какой самолёт в итоге получит малая авиация и когда это свершится?
Член Общественного совета Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов счел пояснения, которые дал Олег Бочаров, недостаточными.
«СП»: Олег Михайлович, если с «Байкалом» перспектива туманна, а Ан-2 мы сами делать не можем — почему бы не купить те же самые Ан-2, которые под названием Y-5 производит Китай на заводе № 320 в Наньчане? Не оставлять же российскую малую авиацию без самолётов!
- — Мы можем так сделать в любой момент. Но в таком случае это следовало предпринять 5 лет назад, когда этот биплан был дешевле.
- Умные китайцы поняли, что их растущим аграрным территориям нужен простой и надёжный самолёт. Они взяли Ан-2, который выпускали по нашей лицензии с 1956-го по 1970-е годы, модернизировали его немножко, дали своё название и поставили на конвейер.
- Сейчас за этим самолётом выстроилась очередь из импортёров с разных континентов, он дорожает.
Последнее редактирование:
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
- Откуда
- Волгоград
Препрег это любая ткань с предварительной пропиткой. Это может быть стеклоткань, синтетика, натуральная ткань, смесевые ткани и т.д.
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
«ТУПОЛЕВ» ПРОДОЛЖАЕТ МОДЕРНИЗАЦИЮ ПРОИЗВОДСТВА
На Казанском авиационном заводе имени Горбунова провели подготовку производства для установки высокотехнологичного станка, предназначенного для обработки длинномерных изделий самолета. Портальный 5-координатный фрезерный обрабатывающий центр с вакуумным столом российского производства позволит изготавливать комплектующие из алюминиевых сплавов максимальным размером 24 метра. Поставка оборудования на завод запланирована в начале 2025 года.
Запуск оборудования существенно сократит время на изготовление длинномерных деталей, которые используются при строительстве всех самолетов линейки АО «Туполев», что особенно важно для выполнения задачи по увеличению серийного производства Ту-214, подчеркнули в ОАК.
Источник: ОАК
#времявперёд!
На Казанском авиационном заводе имени Горбунова провели подготовку производства для установки высокотехнологичного станка, предназначенного для обработки длинномерных изделий самолета. Портальный 5-координатный фрезерный обрабатывающий центр с вакуумным столом российского производства позволит изготавливать комплектующие из алюминиевых сплавов максимальным размером 24 метра. Поставка оборудования на завод запланирована в начале 2025 года.
Запуск оборудования существенно сократит время на изготовление длинномерных деталей, которые используются при строительстве всех самолетов линейки АО «Туполев», что особенно важно для выполнения задачи по увеличению серийного производства Ту-214, подчеркнули в ОАК.
Источник: ОАК
#времявперёд!
Может эта новость предназначена чтобы вызывать восторг, но у меня только негодование смешанное со злостью.
Что мешало в середине 00-х, когда немного оправились с пропития страны сами знаете кем, купить подобный станок? Пусть и не столь высокотехнологичный как сейчас, но соответствующий тому времени!
Что мешало в 10-х, когда Медведев приезжал на КАПО, когда нефтедоллары лились рекой купить не то что станок, можно было всю линию по производству создать?!
Хороша ложка к обеду, а мы на ночь жрать начинаем....
Что мешало в середине 00-х, когда немного оправились с пропития страны сами знаете кем, купить подобный станок? Пусть и не столь высокотехнологичный как сейчас, но соответствующий тому времени!
Что мешало в 10-х, когда Медведев приезжал на КАПО, когда нефтедоллары лились рекой купить не то что станок, можно было всю линию по производству создать?!
Хороша ложка к обеду, а мы на ночь жрать начинаем....
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Фундамент под станок залили?
с 0 машин/год.
Раньше, 2 /год делали без станка. А ещё раньше, 20 Ту-22М3 + 3 Ту-160 +10 Ил-62.
"С детских лет, я любил не спектакль, а скорей подготовку к спектаклю.
Я смотрел, как из волн возникало движенье единой реки.
Королей и принцесс наряжали в картон и под бороды красили паклю...."
"....Но не скажет никто, что за пьеса, и скоро ли будет финал." (иноагент и враг народа А. Макаревич)
Последнее редактирование:
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
В Новосибирске проект "летающего автомобиля" поставили на паузу
Причиной стало отсутствие финансирования
НОВОСИБИРСК, 17 сентября. /ТАСС/. Проект двухтонного беспилотного "летающего автомобиля" (циклокара) от ученых из Новосибирска поставлен на паузу из-за отказа в финансировании. Об этом ТАСС сообщил заместитель директора по научной работе Института теплофизики им. С. С. Кутателадзе (ИТ) Сибирского отделения (СО) РАН Артур Бильский.
Прототип летательного аппарата с особыми циклическими движителями весом 2,5 тонны, который можно было бы использовать как летающий автомобиль для нужд МЧС, а также в качестве городского аэротакси, планировалось создать до 2027 года. Ранее сотрудники ИТ СО РАН изготовили и испытали прототип циклолета весом 60 кг, на основе которого затем началась работа над полноразмерной летающей пассажирской машиной. Также разрабатывалась уникальная система управления с целью выхода на серийное производство аппаратов в будущем.
"По результатам нашего предыдущего проекта, в котором мы сделали беспилотный аппарат массой 60 кг, мы подготовили техническое задание на разработку летающего автомобиля. В техническом задании были обоснованы технические решения, была подготовлена смета, план работ. Оно было предъявлено потенциальному заказчику, но проект поддержки не получил, поэтому работы по созданию летающего автомобиля мы не выполняем", - сказал собеседник ТАСС.
Причиной стало отсутствие финансирования
НОВОСИБИРСК, 17 сентября. /ТАСС/. Проект двухтонного беспилотного "летающего автомобиля" (циклокара) от ученых из Новосибирска поставлен на паузу из-за отказа в финансировании. Об этом ТАСС сообщил заместитель директора по научной работе Института теплофизики им. С. С. Кутателадзе (ИТ) Сибирского отделения (СО) РАН Артур Бильский.
Прототип летательного аппарата с особыми циклическими движителями весом 2,5 тонны, который можно было бы использовать как летающий автомобиль для нужд МЧС, а также в качестве городского аэротакси, планировалось создать до 2027 года. Ранее сотрудники ИТ СО РАН изготовили и испытали прототип циклолета весом 60 кг, на основе которого затем началась работа над полноразмерной летающей пассажирской машиной. Также разрабатывалась уникальная система управления с целью выхода на серийное производство аппаратов в будущем.
"По результатам нашего предыдущего проекта, в котором мы сделали беспилотный аппарат массой 60 кг, мы подготовили техническое задание на разработку летающего автомобиля. В техническом задании были обоснованы технические решения, была подготовлена смета, план работ. Оно было предъявлено потенциальному заказчику, но проект поддержки не получил, поэтому работы по созданию летающего автомобиля мы не выполняем", - сказал собеседник ТАСС.
Chicomaster
Мне интересен автожир
- Откуда
- Москва
Вот интересно, если эта штука действительно летает и имеет какие-то заметные преимущества ( можно судить о том, что практически везде в автомобильных отопителях или стационарных вентсистемах используются теперь именно крыльчатки, а не "пропеллеры", как это было ранее ) по сравнению с обычными квадриками с пропеллерами, то зачем ждать 🙄 у моря погоды , в смысле денег от какого-то заказчика ? Вполне разумно организовать для начала серийное производство именно недорогих БПЛА для всемизвестных нужд, заработать самим денег, которые затем вкладывать в пассажирский вариант.
Тогда возможно будет хоть какое-то ДВИЖЕНИЕ проекта невзирая на наличие "потенциальных заказчиков", а не стагнация/нытьё.
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
В сети есть видео летающих небольших прототипов. И российских разработок, и разработки компании из Австрии.
Другое дело - насколько правомерно переносить результаты испытаний на большие (2-3 т) аппараты. Ведь по какой-то причине Фонд прекратил финансирование. Значит, есть проблемы в эксплуатации даже для аппаратов такого небольшого масштаба.
Вообще, аргумент "Но он же летает!" (как летает, какой ценой летает - дело десятое) почему-то стал неубиваемым и вполне достаточным в постсоветское время. Но, возможно, не для всех...
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Самолёты бы научились сначало делат
Откат не дали, вот и прекратил))
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
Ну вот, в Австрии в этой области был боооольшой замах, а теперь только цветные картинки и влажные мечты)
Вот вам и обоснование как начала финансирования подобного проекта у нас, так и его окончания.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Я писал про НАШ препрег, единственный который использовали.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Таких "замахов" в истории авиации было овердофига:
Циклокоптер — Википедия
ru.m.wikipedia.org
Судовой крыльчатый движитель — Википедия
ru.m.wikipedia.org
Имху
Chicomaster
Мне интересен автожир
- Откуда
- Москва
Макет летает, но заметно, как его колбасит в воздухе. Для БПЛА может это и не особо важно, а вот пассажирам это точно не понравится.
В общем, либо идея пока сырая, либо есть ещё какие-то "подводные камни". В любом случае если сидеть и ничего не делать ссылаясь на отсутствие "потенциального заказчика" , то так и останутся только подобные ролики и мечты . Тот же Гастон Глок сделал и довёл до ума свой пистолет на СВОИ деньги, никто ему ничего не давал авансом. Такова судьба многих изобретателей, и ещё бОльшему количеству не удалось довести до ума свои идеи. 🤷♂️
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
В таком случае это можно было оценить специалисту с помощью карандаша, листка бумаги и калькулятора. Не устраивая эти танцы с бубнами.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
А что тут оценивать, все давно оценено, ещё со времён колесных пароходов. А танцы с бубнами нужны для аналоговнетной и выбивания бабла на НИОКРы. На обычный, утилитарный БПЛА не дадут, а на диковинку запросто. У нас же идея какая? Пусть все прутся по целине, набивают шишки, тратят деньги, а мы, такие , рррраз! И срежем угол! Ога.