Re: Новости и история Российской авиации

Thread moderators: Иванов
Страсти по "Байкалу" и кое-что про Минпромторг.

Ветеранские вести

vvesti.com vvesti.com
Последующие действия Минпромторга не поддаются логическому анализу. Разновидностей самолётов "Байкал" становится всё больше, конкурсы на разработку нового (и в очередной раз – окончательного проекта) "заменителя" Ан-2 проводятся почти с регулярностью конкурсов красоты в 90-е годы, а к самой разработке (и к бюджетным деньгам) подключаются всё новые действующие лица.
Нажмите, чтобы раскрыть...
🤣
Государственными корпорациями, холдингами, компаниями, производящими авиационную технику и оборудование, руководят экономисты, социологи, продюсеры, бухгалтеры, мебельщики, "оптимизаторы и эффективные менеджеры" - в общем, кто угодно, только не профессионалы авиации, с техническим образованием и опытом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
😉
Особенно правильной мне представляется изложенная в статье позиция относительно действующих АП-23.
 
Про "Аэрофлот".
В итоге 21-летнего путинского развития, "Аэрофлот" оснащён только импортной авиатехникой, и ею гордятся! "Оле-оле..." 🤣😢
 
KAA
Потому , что просрали преемственность поколений в 90-е. У меня инфа буквально из первых рук т.к. многих работающих на авиапредприятии знаю лично. Да, есть молодежь грамотная , но есть одно но - свои шишки они набивают самостоятельно вновь. Этому свидетельствует куча просчетов в продвижении , доводке ряда новых проектов. А американцы молодцы своё дело они сделали и т.к. время не ждет Аэрофлот, и вынужден брать у них весьма надежную технику. Путин тут не при чём.
 
мир сказал(а):
и т.к. время не ждет Аэрофлот, и вынужден брать у них весьма надежную технику.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что мешало сделать за 21 год надёжным Ил-96-300 и Ту-204-214?
мир сказал(а):
Путин тут не при чём.
Нажмите, чтобы раскрыть...
По чьей инициативе социологи и журналисты управляют авиастроением и космонавтикой?
Преемственность окончательно просрали в начале 2000-х, когда ещё были живы и работоспособны "старые кадры".
 
sdelanounas.ru

Очередной серийный Суперджет 100 совершил первый полёт

Фото из открытых источников22 сентябряя в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт имеет заводской номер 95217 и регистрацию 89176. Это уже 214-й взлетевший самолёт...
sdelanounas.ru sdelanounas.ru
 
sdelanounas.ru

Амфибия Борей получила сертификат DULV

i.imgur.comАмфибия Борей получила сертификат German Ultralight Flight Association (DULV).⠀Министерство Транспорта Германии делегировало данной ассоциации полномочия по сертификации воздушных судов категории ультралайт (в Германии максимальная...
sdelanounas.ru sdelanounas.ru
 
sdelanounas.ru

В Ульяновске совершил первый полёт очередной Ил-76МД-90А

www.flightradar24.com4 октября 2021 года в Ульяновске совершил первый полёт Ил-76МД-90А с бортовым номером RF-78662 (0207).Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.Это второй тяжелый...
sdelanounas.ru sdelanounas.ru
 
Полёты на МВЛ остановлены любителями заборов с колючей проволкой и цифрового распознавания лиц.
vz.ru

Безопасность полетов вступила в противоречие с бизнесом

Транспортная система, связывающая воедино самые труднодоступные уголки России, внезапно оказалась под угрозой. Речь идет о полетах малой авиации и аэропортах, обеспечивающих ее работу. Почему, как говорят эксперты, «приходится отменять полеты» и как совместить интересы местного населения...
vz.ru vz.ru
 
Дело ясное- это конкуренция.Раньше в эти места ходил автотранспорт, худо бедно ,но ходил, а тут самолеты считай половину выручки забрали разом.
 
мир сказал(а):
Дело ясное- это конкуренция.Раньше в эти места ходил автотранспорт, худо бедно ,но ходил, а тут самолеты считай половину выручки забрали разом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы всё наоборот переворачиваете . Это раньше во многие места летали на разных видах авиации , а сейчас во многие из этих самых мест проще на тачке или маршрутке добраться . Да и этих самих мест стало в разы меньше - просто исчезли .
 
KAA
Там регулярно ходили вахтовки пару раз за день, этим занимались спец. созданные организации , а с появлением самолета стало пусто, сведения верные я нередко по прежней работе ими пользовался .
Лайт
Да я об этом и пишу. Пробел заняли , а теперь отдавать обидно.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх