Поршневик никогда не будет проще вихревой турбины.
Реактивный вертолет на монотопливе
alex_toronto
Я люблю строить самолеты!
Поршневик будет иметь высокий выходной момент и премистость.
Сделать сравнительно не трудно.
К турбине нужно редуктор + не высокая приемистость.
Сделать не так просто как кажется.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
K
Kimon
1.Ещё бы их не было!
2.Есть ещё более перспективные составы, причём, не имеющие никакого отношения к "..[highlight]военной химии[/highlight]"
Нет, турбина обычная вихревая, то бишь лопаточная.
Я по специальности двигателист поэтому знаю о "простоте" поршневика. Вихревая турбина имеет умеренные обороты которые не превышают 10 тыс. Кроме этого вихревые турбины имеет высокий "стоповый" момент. Редуктор естественно нужен, степень редукции не высокая и нет знакопеременных нагрузок как у поршневиков.
Я общаюсь с Андреем Макаровым поэтому в курсе. Но меня больше интересуют простые композиции.
А не потскажите как можно с ним связаться или можно через вас
А не получиться изо спирта дороговатым топливо
А чертежи хотябы обзорные можно поглядеть может поможем с изготовлением
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
А можно подробней, хотяб эскизик собственно турбины, или ссылку где можно о таких почитать. Гуля по запросу "вихревая турбина" выдаёт ссылки на Теслу и Шауберга. В лит-ре по ГТД тоже вроде ничего о таком не попадалось(хотя память может и подводить).
"плиз, плиз!"(с) м/ф "Следствие ведут Колобки"
Можно конечно, если у Вас есть интерес. Просто нужно немного времени на доделку.
Ссылку пришлю в понедельник она у меня там.
Вам достаточно найти нармальный ЧПУ и можно обойтись бес сварки, сделоть цельным эти колеса.
Не всё так просто. Нужен программист, стоимость изготовления будет в разы дороже сварного варианта, время изготовления также гораздо больше. Кроме того сложно найти владельца станка который будет тратить время на всякие эксперименты.
Поэтому сварной вариант оптимален, покрайней мере для опытного образца.
Все же хотелось бы сборочный чертеж увидеть...
Что до представленных колес, то не указан материал. Непонятны температурные режимы, в которых будут работать колеса, рабочие обороты.
Ну и по сварке. Даже если деталь стальная, очень мало шансов, что ее не поведет. Даже если ее закрепить в массивном кондукторе.
Что до представленных колес, то не указан материал. Непонятны температурные режимы, в которых будут работать колеса, рабочие обороты.
Ну и по сварке. Даже если деталь стальная, очень мало шансов, что ее не поведет. Даже если ее закрепить в массивном кондукторе.
Всё правильно. Такие детали после сварке подвергаются термообработке и окончательной механической. Расчётная рабочая температура в районе 400 градусов. Материал для опытной турбины углеродистая сталь, это демонстратор. Как только доделаю чертежи так выложу сборочный.
Теперь по поводу реактивного привода винта. Я считаю что лучше использовать неподвижную камеру термолиза, а от неё по трубчатым лонжеронам подвести парогазовую смесь на концы лопастей. Термоизоляцию труб произвести "Термалкоатом" или "Изоллатом" или ещё чем нибудь подобным. При применении смеси КАС со спиртом возможно организовать дожигание смеси в горелках на концах лопастей. Применение подобной схемы отработано на реактивном приводе винта вертолёта-автожира МАИ. Так что поле для творчества есть.
Если вы делоли модель напремер SolidWorcs то есть программа которая переводит эту модель в код. Где есть ЧПУ станок всегда есть програмист. По времени изготовления вы тоже не правы это колесо на чпу изготовят моментом за две установки. Эксперементировать не надо надо просто дать 3Д модель человеку который будит это делоть
Я хочу использовать центробежную силу для создания довления перед камерой.
Не потскажете при каких температурах и давление начинаеться реакция КАС со спиртом. Разводить надо чистым спиртом и насколько поднимаеться энергея. Чем поджигать парогазовую смесь. Сылку на на реактивном приводе винта вертолёта-автожира МАИ не дадите а то найти не могу
Андрей Макаров
Я люблю строить самолеты!
Уважаемый механик7,
приветствую Ваш энтузиазм с реактивным винтом.
С интересом ознакомился с материалами на этом форуме. (Узнал новое про своё водонитратное топливо...)
Конечно, идея винта с центробежным нагнетанием растворов интересная. Вот, только считаю, что ссылка на мини-ракетный движок не "работает" на растворах аммиачно-селитренных монотоплив. Такие смеси весьма "упёртые" к термолизу, нужен теплообмен с горячими продуктами. На схеме мини-РД на это нет намёка. Кроме того, латунные (и медные) детальки сжираются не только при 500-600 С, а даже при комнатной т-ре. При 500-600 С медь растворится за секунды. В общем, это какая-то интернет-провокация.
Павел Белов, вероятно, так и не "достроил" свою турбину Теслы - по причине отсутствия топливного насоса.
Для использования в реактивном винте, кроме катализаторов, вероятно, нужен ещё один активный компонент - та же Н2О2, например (комплекс Н2О2 с карбамидом - это гидроперит для обесцвечивания волос крашеных блондинок).
Вариант со спиртом годится лишь при дожигании парогаза в прямоточных ВРД. Без кислорода воздуха спирт будет балластом (как и вода).
Извиняюсь, сейчас пошёл домой баиньки.
До завтра.
приветствую Ваш энтузиазм с реактивным винтом.
С интересом ознакомился с материалами на этом форуме. (Узнал новое про своё водонитратное топливо...)
Конечно, идея винта с центробежным нагнетанием растворов интересная. Вот, только считаю, что ссылка на мини-ракетный движок не "работает" на растворах аммиачно-селитренных монотоплив. Такие смеси весьма "упёртые" к термолизу, нужен теплообмен с горячими продуктами. На схеме мини-РД на это нет намёка. Кроме того, латунные (и медные) детальки сжираются не только при 500-600 С, а даже при комнатной т-ре. При 500-600 С медь растворится за секунды. В общем, это какая-то интернет-провокация.
Павел Белов, вероятно, так и не "достроил" свою турбину Теслы - по причине отсутствия топливного насоса.
Для использования в реактивном винте, кроме катализаторов, вероятно, нужен ещё один активный компонент - та же Н2О2, например (комплекс Н2О2 с карбамидом - это гидроперит для обесцвечивания волос крашеных блондинок).
Вариант со спиртом годится лишь при дожигании парогаза в прямоточных ВРД. Без кислорода воздуха спирт будет балластом (как и вода).
Извиняюсь, сейчас пошёл домой баиньки.
До завтра.