Ремонт КИ-13.
asz
Я люблю летать и самолеты!
Если летите на ЮГ, то смотрите на нее с Севера
Тормозуха навено будет излишне вязкой, да и к краске довольно агрессивна. Семь лет назад залил керосин, купил в хозмаге в бутылке, до сих пор все ОК. Перед заливкой счистил пожелтевщую светомассу и покрасил белой нитроэмалью.
Вложения
Дим Димыч
Я люблю летать!
- Откуда
- г. Смоленск
Вложения
Дим Димыч
Я люблю летать!
- Откуда
- г. Смоленск
При попытке разборки компаса КИ-13, на корпусе возле фланца появилась трещина. Ну, думаю, компасу хана. Однако решил попробовать восстановить. Корпус из какого-то оргстекла, не берет ни дихлорэтан, ни ацетон. Оказалось - не плохо клеится бензолом. Залил бензол в трещину, подержал сутки. Потом еще пару раз повторил. Все восстановилось, трещина заросла. Теперь залил в компас керосин. Не течет пока. Кстати, если нет бензола, можно воспользоваться толуолом. Или растворителями 645 или 646, они на 50% состоит из толуола. Это я только после ремонта узнал, а так на поиски бензола почти пол года потратил.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Приобрёл по случаю КИ-12. Показывал 210-240 градусов, как ни крути... Разобрал. Собрал схему описанную выше, "замагнитил" картушку. На столе показывает идеально, а в собственном корпусе опять хрень 😡. При плавном повороте на 360 градусов картушка стоит на месте покачиваясь из стороны в сторону. Почему собственный корпус (он кажется из эбонита) наводит такую погрешность ? На своей опоре картушка вращается свободно (подносил кусок железа).
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Итак, потратив сутки во всём разобрался. Коррекционный механизм очень сильная штука 🙂. Заполнил прибор керосином, покрутил винты и всё вошло в норму. Окончательная настройка будет при списании девиации.
Дим Димыч
Я люблю летать!
- Откуда
- г. Смоленск
Светомасса восстанавливается обычной белой нитрокраской. Все надписи на лимбе выдавлены. Поэтому достаточно аккуратненько внести в углубления нитрокраску. Я это делал с помощью зубочистки. Если часть краски попала мимо углубления - не беда. Легко стирается тряпочкой смоченной ацетоном. Отремонтированный таким способом лимб приведен на фотографии намагничивающего устройства, выше. После такого ремонта отлетал сезон залив в компас керосин. Никаких замечаний.
Дим Димыч
Я люблю летать!
- Откуда
- г. Смоленск
Теоретически можно. Для этого намагничивающую катушку надо намотать прямо на корпус. Но трудно будет правильно установить первоначальное положение компаса. Так как в момент намагничивания лимб должен быть правильно установлен, что бы направление север-юг совпало с направлением намагничивания. И корректирующее устройство надо обязательно снимать.
Есть версия...
Можно намотать на корпус 2 обмотки - одну поверх другой.
Одну - как было сказано выше - а вторую - небольшую подмагничивающую. На подмагничивающую - подать через резистор небольшой ток от АКБ или от батареек.
Под воздействием магнитного поля подмагничивающей обмотки - картушка развернётся в нужное положение.
И тогда можно подать злобный импульс для намагничмвания компаса....
Естественно подмагничивающая обмотка и мощная обмотка - должны быть правильно сфазированы - чтобы не намагнитить компас с точностью до наоборот.
Можно намотать на корпус 2 обмотки - одну поверх другой.
Одну - как было сказано выше - а вторую - небольшую подмагничивающую. На подмагничивающую - подать через резистор небольшой ток от АКБ или от батареек.
Под воздействием магнитного поля подмагничивающей обмотки - картушка развернётся в нужное положение.
И тогда можно подать злобный импульс для намагничмвания компаса....
Естественно подмагничивающая обмотка и мощная обмотка - должны быть правильно сфазированы - чтобы не намагнитить компас с точностью до наоборот.
Дим Димыч
Я люблю летать!
- Откуда
- г. Смоленск
Очень интересная идея. Можно и не делать дополнительную катушку, а подать небольшой ток в саму намагничивающую катушку через резистор, и как только лимб установится в нужное положение, вдарить намагничивающим током.
Лигроин - это смесь жидких углеводородов, получаемая при прямой перегонке нефти или крекинге нефтепродуктов и выкипающая от 120 до 240°С.[highlight] Лигроин - прозрачная, бесцветная или желтоватая жидкость,[/highlight] с плотностью 760…795 кг/м3. Лигроин применяют в качестве тракторного горючего, как растворитель в лакокрасочной промышленности, в качестве гидравлической жидкости для некоторых приборов (так называемый приборный лигроин).
Это практически - вещество близкое к керосину.
Без большого опыта - от керосина на глаз не отличается.
С чего ему быть синим ?
Первые догадки - что туда могли ливануть умельцы :
Антифриз. Спирт денатурат. Тормозную жидкость. Нитхинол.
Смесь вышеперечисленных ингридиентов.
Или это то - что осталось в чекушке в углу гаража от старого хозяина... Никто не знает что это такое.
Это практически - вещество близкое к керосину.
Без большого опыта - от керосина на глаз не отличается.
С чего ему быть синим ?
Первые догадки - что туда могли ливануть умельцы :
Антифриз. Спирт денатурат. Тормозную жидкость. Нитхинол.
Смесь вышеперечисленных ингридиентов.
Или это то - что осталось в чекушке в углу гаража от старого хозяина... Никто не знает что это такое.
Similar threads
