Ремонт ВД

[GARRI]

800м

 

[GARRI]

980м

 

[GARRI]

1358м

 

[GARRI]

Окончательный вариант

 

[GARRI]

1 опломбирован

 

[GARRI]

УС 450 + доработки прибора- это максимум что из него можно "выжать". Бывший УС 450 справа.

 

[GARRI]

1

 

[GARRI]

2

 

[GARRI]

3

 

[GARRI]

4

 

[GARRI]

А максимум представлен вот на этой шкале (это кому что надо)

 

[GARRI]

Кинематика УС 450 почти вся сохранена.

 

[GARRI]

Модернизированный УС 450 с другой шкалой

 

[GARRI]

1  90км/час

 

[GARRI]

2    150км/час

 

[GARRI]

3     200км/час

 

[GARRI]

4     245км/час

 

[GARRI]

Кстати,  показания бывшего УС 450 более корректны т.к. передача воздушного сигнала идет "напрямую" ( изменение геометрических размеров манометрической коробки прямо пропорционально углу поворота стрелки, а на приборах с "растянутыми" шкалами(данный УС 350, ВАР 30 и т.д.) используется мультипликаторный механизм для выделения отдельного участка шкалы-обычно либо вначале,либо в конце).

 

[GARRI]

ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ!    В марте (на весенне-летний период) тема будет" ЗАМОРОЖЕНА". На данный момент у меня осталось обязательство только перед Новосибирском ( за этот период доделаю ) и есть возможность сделать порядка 3 штук указателей скорости(представленного выше) из Вашего УС 450 .Работа порядка 2,5т. или по договоренности в ЛС.

 

[GARRI]

Сергей, вот такие колечки, для " боевой раскраски" указателей скорости. Материал-самоклеющая  пленка Оракал. По 2 кольца каждого цвета. Внешний диаметр 1-ого 69мм,ширина 2мм, 2-ого соответственно 67мм и 2мм ширина.