Ретро-биплан.

Собираю межкрыльевую стойку, устанавливаю и регулирую поддерживающие расчалки, убираю сборочные подкосы.
 

Вложения

  • IMG_7877m.jpg
    IMG_7877m.jpg
    33,4 КБ · Просмотры: 159
Самый ответственный момент - удаление табуретки из-под хвостового колеса!
 

Вложения

  • IMG_7881m.jpg
    IMG_7881m.jpg
    50,1 КБ · Просмотры: 160
Все осмотреть, затянуть, законтрить - и приступать к запуску!
 

Вложения

  • IMG_7890m.jpg
    IMG_7890m.jpg
    60 КБ · Просмотры: 162
2-3 часа работы, 30 резьбовых соединений - можно в одиночку, но веселей с помощником... - и готов к полету!
 
Evgeny_Ivanov сказал(а):
Все осмотреть, затянуть, законтрить - и приступать к запуску!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Эх,ему бы кольцевой капотик,и можно за дорого продавать... 😀
Входную"губу"можно прямо от вашего чемоданчика отформовать и окончить сферическим коком...ни один африканский юноша  не заподозрит,что это изделие из далёкого замкадья ;D
🙂Понимаю,что лень и неохота 😉...но,настоящая красота требует жертвы!! 😱....и уменьшившееся вредное сопротивление рыбьего рота сразу даст прибавку в 5 км\час :~~)...и отдалённо будет Фоккер напоминать!! 😀
 
уважаемый Гусь Мартин ! спасибо за совет и еще -бы эскиз какой нарисовать было-бы здорово. а продавать Биплан я не буду. еще сам не налетался. с уважением!
 
спасибо всем, кто отозвался! по капоту буду думать. Уважаемый КАА не дадите ли Ваш телефон, нужен совет по винту.  по поводу перекрасить..... не знаю. на данный момент летать очень хочется. а дальше посмотрим.
 
Evgeny_Ivanov сказал(а):
спасибо всем, кто отозвался! по капоту буду думать. Уважаемый КАА не дадите ли Ваш телефон, нужен совет по винту.  по поводу перекрасить..... не знаю. на данный момент летать очень хочется. а дальше посмотрим.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Уважаемый,личку прочтите! 🙂Вы так логично и последовательно излагаете путь самодельщика от трактора к самолёту,что даже завидно...правда в этой последовательности пропущена тема планера ;D...в любом случае,удачных полётов!...и,на всякий случай озаботьтесь темой парашюта!! 😀
 
На планере без буксировщика не обойтись, а я привык на свои силы полагаться...поэтому планерную тему пропустил. Мысль о парашюте в голову не приходила! Спасибо за добрые пожелания! И Вам удачи и летной погоды!
 
Дядя Женя, приветствую! Просмотрел еще раз веточку и образовался вопрос. Выше Вы писали что для парирования момента от винта играли с  установочными углами и рекомендовали не давать газ резко. Как у Вас с этим сейчас? И не пробовали пойти по авиамодельному пути - выкос оси двигателя-винта. Тут могут быть положительные результаты в том смысле что при отстроенном выкосе любая работа с газом не вызывает разворачивающего момента как на земле так и в воздухе. Триммер РВ не может заменить выкос т.к. работает от потока, к тому же аппарат становиться симметричным по виражам и полетам на ноже. Спасибо.
 
после установки новых межкрыльевых стоек биплан стал значительно лучше управляться. я уже и забыл о тех особенностях, а может лучше освоил технику пилотирования, незнаю. но на взлете резко газ не даю. правый и левый виражи практически симметричны. при быстрой даче газа энергичный разгон и набор высоты, если не придерживать ручкой по рулю высоты. при изготовлении стоек долго возился с установочными углами крыльев. видимо угадал.нос вправо после взлета не уводит, да и  скорость вращения по крену значительно возросла. после окончания сезона попробую сделать небольшой отрицательный угол двигателя. сейчас только полеты.
 
мебельные трубы овального сечения- это гениальная находка!
Утащил себе идею...

Заметил морщину на задней кромке консоли в районе элерона- недостаточная жёсткость хвостика нервюры.
жаль...
 
мебельные трубы, я думаю достаточно хороши для этих стоек. испытал на сжатие усилием 100 кг, внутреннюю поверхность нехромированную загрунтовал. должны работать успешно и долго. как руки дойдут сделаю стойки центроплана из таких-же труб.морщина обшивки- следствие зимнего хранения в очень сухом помещении. через неделю стоянки на аэродроме все расправилось и звенит как барабан.
 
Действительно,эти трубы -простое решение,приобрести их запросто,они имеют сварной шов. Им можно найти применение.
 
именно сварной шов вызвал сомнение- хотелось отформовать трубу до профиля близкого к капле. впрочем, я думаю, по сопротивлению разница не велика. а цена и доступность вполне приемлемы. сталь довольно пластична, гнул и ломал образец всячески. вполне приличный результат.
 
Evgeny_Ivanov сказал(а):
именно сварной шов вызвал сомнение- хотелось отформовать трубу до профиля близкого к капле. впрочем, я думаю, по сопротивлению разница не велика. а цена и доступность вполне приемлемы. сталь довольно пластична, гнул и ломал образец всячески. вполне приличный результат.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Д.Ж.,а что мешает вместо "небельной" 😀трубки поставить более лёгкую и равнопрочную из Д16Т?Нет проублем найти такую в любом дельтаклубе... 🙂,обтекатель из тонкого листа... :~~)

По капотику имел ввиду нечто подобное,оно сразу облагородит и внешний вид и аэродинамику
 

Вложения

  • pitbull03800_003_001_001.jpg
    pitbull03800_003_001_001.jpg
    85,3 КБ · Просмотры: 172
Гусь Мартин спасибо за фото. капоты хороши. возможно сделаю что-то подобное. по трубам... в дельтаклуб обращался, они больше готовые крылья покупают. а тут в магазине денежку небольшую отдал и пожалуйста вам. прежде у меня эти стойки были из дюралевой 25 на 2,5 мм трубы и наконечники из ст20х13. просто имелись в наличии в тот момент. из мебельной трубы получились чуть легче и симпатичней, не смотря на большую длину. в самодельном строительстве часто приходится использовать то что под рукой. но результат- биплан все-же ничего себе получился.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх