Результат испытаний профиля RUS.

[Инспектор]

а что собственно поминялось от того, что стало известно что это T6 ?

А поменялось от этого то,что мы теперь знаем,что при соответствующих знаниях и умениях из этого можно сделать ротор!

Позволю себе высказать своё мнение.
Из того, что мы имеем на сегодняшний день, ротор сделать затруднительно, и вот почему.
Да, профиль выдержан, материал соответствует, есть некий запас прочности на изгиб и особенно на кручение.
НО.
Если сбалансировать профиль и вывести ЦТ на 25% хорды, то лопасть станет неподъёмной, а размещение на концах лопастей грузов для отодвигания ЦТ лопасти от центра вращения и вовсе превратит всё это сооружение во вращающийся лом. Но этот недостаток (избыточный вес) свойственен любым цельноэкструдированным лопастям. Я пробовал моделировать все мыслимые варианты расположения грузов, все доступные и недоступные материалы, самые разнообразные методы закрепления грузов в теле профиля - всё зря! Ничего не получается. И не только с лопастями Руса, с "Народным" картина ничуть не лучше. Тупик. Полный. Абсолютный.
Пока ни научимся клеить - толку не будет.
При всей своей заманчивости, идея цельноэкструдированного профиля лично для меня умерла. Жаль, но ничего не поделаешь.

 

[Gennadiy as Kenig]

Пока ни научимся клеить - толку не будет.
При всей своей заманчивости, идея цельноэкструдированного профиля лично для меня умерла. Жаль, но ничего не поделаешь. 

Глупость изволите говорить , много разного эструдерного выпускается и летает. То что  RUS профиль не может быть правильно отбалансирован, то это минус только этого профиля. Даже не профиля, а конструкции. Ну нет там возможности нормально закрепить груз. Одни дырки, или пустота.

 

[henryk]

лично для меня умерла. Жаль, но ничего не поделаешь.

-это никак не значит,
что Другие успешно не производят,эксплуатируют и конструируют лопасти из целбноэкструдированных "макарон"...

=у нас поют="дело в том,чтобы гонять за кроликом но не поймать его..."

 

[ole-ver]

Я согласен с Инспектором, профиль цельный имеет ряд недостатков и одно достоинство этот профиль для ленивых, я лучше потрачусь на оснастку для склейки чем потом гемор с балансом  😉

 

[Инспектор]

производят,эксплуатируют и конструируют лопасти из целбноэкструдированных "макарон"

И делают, и летают, и не плохо. Но не лучше всех.
Лучшие, наиболее "летучие" роторы всё же клееные.
У цельноэкструдированных лопастей все параметры "на краю", нет запаса, возможности ограничены.
Да, жесткость на кручение позволяет не тащить ЦТ к 25%ам, общая масса избавляет от необходимости увеличивать инерцию за счет грузов (надо это или не надо - уже обсуждалось). Тот ротор, что я сделал из Русовских "макарон" - тоже летает, и не плохо, Вадиму вроде даже понравилось (как Рус сказал). Но всё равно такой ротор от совершенства ОООчень далёк.
Копировать то, что уже сделано - не интересно.
Делать хуже - глупо.
Значит надо делать ЛУЧШЕ.

 

[henryk]

Копировать то, что уже сделано - не интересно.

=а ДРАГОНВИНГС и СПОРТКОПТЕР?

=про целую массу композитных не вспомню...

кстати,
на ровную экструдированную лопасть никто\кроме Некоторых\ не запрещал ставить разные аэродинамические накладки\крутка и много других эффектов\.
я даже надеялся,что Борис П.енто введёт на своих экструддантах...

"надо делать ЛУЧШЕ. "

 

[Инспектор]

на ровную экструдированную лопасть никто\кроме Некоторых\ не запрещал ставить разные аэродинамические накладки\крутка и много других эффектов\

А Вы пробовали сделать крутку на экструдате целой лопасти? Я пробовал. Безнадёга. Повторяемости никакой.
А при склейке всё гораздо надёжней. И проще. Тут и композиты, и любые другие фокусы, потому как есть запас и по массе и по прочности.
DW и SC - отличные роторы! Повторить их - уже была бы победа.  А получатся дешевле - вот уже и "лучше".

 

[henryk]

пробовали сделать крутку на экструдате целой лопасти?

=я имел ввиду получить аэродинамическую а не геометрическую крутку...

-конечно,если обладать хорошей технологией=клеенный лучше=почти дармовая тонкая часть профиля!

 

[MAV072]

Простите если скажу глупость, но всёже рискну. А нельзя вынести балансировочные грузы за пределы лопасти, как это сделано на деревянных лопастях.

 

[Lev D]

Наверное можно, сильно аэродинамику не испортит(хотя как на это посмотреть), надо грамотно определить место его крепления.

 

[MAV072]

Значит всёже есть возможность (хотябы теоретическая) отбалансировать экструдированную лопасть не перетяжеляя её.

 

[henryk]

вынести балансировочные грузы за пределы лопасти, как это сделано на деревянных лопастях. 

http://aerospaceblog.wordpress.com/2011/01/19/2212/
=ris.v sieriedinie statji...

http://www.cartercopters.com/images/weekly_update/2006-02-06_ultralight_rotor.jpg

 

[marcons]

Есть у кого прорисованное в Автокаде или Солиде сечение профиля RUS? Поделитесь, если не жалко, для общего дела нужно.
marcons@mail.ru

 

[AcroBatMan]

У доброй девушки точно есть. Думаю, она тебе его перешлет 😉

 

[Инспектор]

А нельзя вынести балансировочные грузы за пределы лопасти

Это вообще отдельная тема. Тут, между прочим, масса интересных возможностей, которые с успехом использовали авиамоделисты 50-60х годов (см. ЮМК того времени). Это и возможность самоустановки угла атаки лопасти в зависимости от нагрузки и оборотов, и возможность управления этим углом и многое другое. А вот можно ли (и нужно ли) смвсштабировать всё это на реальный автожир - не знаю, не задавался всерьёз этим вопросом. Если у кого-нибудь есть информация, то очень интересно было бы почитать.

 

[vladislav opel]

Наверное можно, сильно аэродинамику не испортит(хотя как на это посмотреть), надо грамотно определить место его крепления. 

А дизайн  как красиво,как что-то из будущего ....И регулировки как хочеш и без клея :по массе и аэродинамике.....может  лопасть Автожира не далжна копировать Вертолётную

 

[vladislav opel]

Красота  то какая !!!!, и почему деревянные можно и железные

 

[Инспектор]

Есть у кого прорисованное в Автокаде или Солиде сечение профиля RUS?

Отпилил кусочек, положил на скан. Потом обвёл сплайном.
DPI 2400, так что точность получилась вполне приемлемая.
А главное, это фактическая, а не теоретическая картинка.

 

[JonSu]

А нельзя вынести балансировочные грузы за пределы лопасти, как это сделано на деревянных лопастях. 

При расположении балансировочных "точечных" грузов можно словить флаттер лопасти. Это решение -для коротких и жестких лопастей.

 

[MAV072]

Ну во первых, никто не говорит что груз должен быть один, во вторых, для того они и "вешаются" чтобы подтянуть ЦТ к ЦД и этим исключить возможность возникновения флаттера. И опять же не стоит забывать о достаточной жёстскости экструдированной лопасти на кручение. :IMHO