- Откуда
- Таганрог
При проверке топливного насоса обнаружили что не держит вакуума. Буду менять.
Исключено. +26 на земле и высота до 300 метров.
У нас на юге тепло еще))
Ротакс 503 глохнет на 0,5 сек. Почему?
У нас на юге тепло еще))
А где её брать- то? Всякие авиажидкости в магазинах вряд ли будет. Из более доступного что-нибудь не подскажите. А те что в для осушения бензинов автомобилей, они опасны для смеси двухтактников или нет? Кто конкретно знает?
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Точно не знаю, но думаю что неопасны.
Это же просто изопропиловый спирт.
Он растворяет в себе воду, а уже получившаяся "водка" растворяется в бензине.
Есть там масло или нету, я думаю водке все равно.
- Откуда
- С-Петербург
Алексей, вы думаете, что причина отказов у вас - это все-таки обмерзание? Вы всегда одним и тем же маслом пользуетесь и каким? А то был случай как-то - словили похожий дефект из-за масла.
По поводу смеси со спиртами (этиловым или изопропиловым): маслу они не вредят, но хранить такую смесь долго не рекомендуется. То есть замешал (30-50 гр на 20 л), залил и полетел, чтоб оно неделями не стояло. В химии не сильна, это по опыту.
По поводу смеси со спиртами (этиловым или изопропиловым): маслу они не вредят, но хранить такую смесь долго не рекомендуется. То есть замешал (30-50 гр на 20 л), залил и полетел, чтоб оно неделями не стояло. В химии не сильна, это по опыту.
- Откуда
- С-Петербург
В бензопилу зимой дабовляю в бензин иногда для прафилактики
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
На обмерзание не особо похоже т.к. мгновенно заглох и тут же завелся.
Думаю водичка...
Тем более в насосе ее было обнаружено довольно много.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
А как такое возможно из за масла? :-?
Полынов
О вери вел,о сенька ю
- Откуда
- Дубровка Сити
На сколько в баке,или не принципиально?
Кстати,подойдет что народ пьет?В 5 литровках идет.Написано антиобледенитель,но в реале Осетинский спирт.Не знаю какой.Я его вместо тосола лью,в бак не пробовал
Да примерно пол бака, наверное лучше когда бензина меньше. Кстати в сильные морозы конденсата меньше.
Пробовал из 5ти литровки в ложке поджеч, не горит, у медиков друзей беру, да и в аптеках продают в 50гр бутылочках, эта привычка осталась со времени работы в автосервисе, в первые сильные морозы большой наплыв был погрется в сушильной камере красилки, тогда и начал друзьям и в свой заранее заливать спирт. Правда тогда у нас его в городе можно было найдти со спиртзавода таскали, да и "Рояль" продовали
- Откуда
- С-Петербург
После синтетики залили минералку, забыли слить предыдущий бензин из поплавковых камер. После всяческих проверок сняли поплавковые, а там плавают белые хлопья (получается, что масло свернулось?). Белые хлопья оказались, естественно, в жиклерах и затыкали отверстия в них. Сама не увидела, не поверила бы, что так бывает.
Полынов
О вери вел,о сенька ю
- Откуда
- Дубровка Сити
Масло свернется,но при чем карбюратор?
Я пробовал-пластик на столе сгорел 😱Ракетное топливо...
- Откуда
- С-Петербург
В двухцилиндровом 503-ем используется в качестве топлива смесь бензина и масла. Эта смесь, перед тем как попасть в цилиндры, оказывается в карбюраторе (где и смешивается с воздухом), в частности и в поплавковых камерах. Из поплавковых камер забыли слить топливо с синтетическим маслом...
Извините, что так подробно.
Полынов
О вери вел,о сенька ю
- Откуда
- Дубровка Сити
@ olga
Двухтактник,вопросов нет.Я про другую модель подумал 🙂
Двухтактник,вопросов нет.Я про другую модель подумал 🙂
- Откуда
- С-Петербург
А какое масло у вас было? Я множество раз поочередно использовал синтетический и минеральный Teboil, и никаких проблем не было.
А вот белые хлопья в топливе видел однажды: после заправки из бочки в Архангельской области 😉
- Откуда
- С-Петербург
Описанные события имели место давно (больше 8 лет назад). Синтетика neste, а вот марку минерального масла не припомню (может, кастрол, но не уверена).
Чтобы етого не происходило:
1.Хорошо промойте воздушные фильтра и не испульзуйте никаких пропиток (только сухие фильтра).
2.Проверте сопротивление насвечников (внутри есть резисторы, контакты которых гдето при 80 часах наработки покрываются чёрным налётом который не пропускает ток даже 14000 вольт) что очень часто призводит сначала к кратковременным отказам.
1.Хорошо промойте воздушные фильтра и не испульзуйте никаких пропиток (только сухие фильтра).
2.Проверте сопротивление насвечников (внутри есть резисторы, контакты которых гдето при 80 часах наработки покрываются чёрным налётом который не пропускает ток даже 14000 вольт) что очень часто призводит сначала к кратковременным отказам.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Дык это же противоречит рекомендациям Ротакса.
Противоречит-не противоречит, а так оно и есть, Ротакс 503, 582 вобше не авиационные двигателя что тоже противоречит написанному "Авиагаммой", а всё таки они работают не плохо (експлуатировали и те и другие-есть большой опыт) если только Австрийские, а не собраны на той же Авиагамме умными студентами с "короткого блока"!
