vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
А для MGL прибора контроля за гателя f 1 или e-1 . Отбой датчик типа К подойдёт. Или из как то подбирать надо?
Сам выруби из паронита. Делов то.От чего подходит прокладка выпускного коллектора?
Начните открывать ссылки и Али сам накидает вам похожих. Останется только у продавцов уточнить посадочные размеры. Некоторые продавцы предусмотрительно указывают размеры. А если знаете каталожный номер резинки, то еще проще - задайте вопрос ИИ(лучше Google, кнопка Режим ИИ - Google) по аналогам вашего номера и словами опишите размеры - диаметры внутренние и наружные, высоту...) И попросите подобрать каталожные номера аналогов. Поверьте - результат вас удивит.Может от снегоходов/гидроциклов есть стандартное решение?
1. Может ли переслать качественные фотографии мотора и некоторых деталей карбюраторов?Проверить его дистанционно не получается . Какие вопросы задать хозяину.
Внешний вид со всех сторон, история ремонтов, общая наработка, вид вывернутых свечеч, суммарный люфт КШМ. Если хоть на один из вопросов ответ будет не внятный, риск очень большой. Так как детали дорогие очень и ждать долго. Если ответы внятные, то можно как Иванов советует дальше.Всем здрасте. Подскажите есть возможность приобрести 582-с серой головой.. Проверить его дистанционно не получается . Какие вопросы задать хозяину. Я понимаю сероголовый более раннее версия, но сил у него также как и в синем. Интересно насколько он ремонтопригоден и есть ли на него запчасти.
Фотографий на авито хватает ну кроме карбюратора конечно, а вот по поводу депозита не уверен !!1. Может ли переслать качественные фотографии мотора и некоторых деталей карбюраторов?
2. Готов ли рассчитаться через доверенное лицо ( депозит ). В случае " кота в мешке", Вы получаете назад свои деньги, а продавец - мотор.
Жуть.![]()
Следом потребуется заменить и крыло... На по-летучее.У меня стоит РМЗ 500. Крыло М 17. Тяги в двух местном варианте катастрофически не хватает. Тем более я 100 кг.
Я новичок только отучился. Хочется прокатить друзей, в какой-то момент не хватит тяги. Поэтому ищу что-то помощьнее..
Минимально, к чему нужно быть готовым, покупая такой мотор, это кап ремонт с заменой колен/вала, поршневой, расточкой цилиндров, плюс все прокладки, сальники. Редуктор считаем полностью исправным...Вот ссылка на этот мотор. Оцените если Можно..
Большое спасибо за ответы.Следом потребуется заменить и крыло... На по-летучее.
Минимально, к чему нужно быть готовым, покупая такой мотор, это кап ремонт с заменой колен/вала, поршневой, расточкой цилиндров, плюс все прокладки, сальники. Редуктор считаем полностью исправным...
После 2008 года, такой ремонт уже приближался к стоимости нового шот- блока. Сегодня вероятно, вообще не рационален. Разве что, из любви покопаться в моторах...
Для справки:
В начале 2000х цена мотора с всеми навесными агрегатами, под кап ремонт, была 50 тысяч ₽. ( Я так покупал в 2004-м.) Ремонт своими силами, выходил тысяч в 170. У дилера около 220. Пропорцию выведите сами.