CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Шестерёнки внутре колонки винтов(больше негде им быть)...
Ручной вертолет
Владимир Раппана vvr
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- москва
Похож на Ротакс-Макс или его клон - 125 кубов, 28 сил
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Повороты- судя по всему хвостом в струе винта; прочее- наклонами колонки винтов дельтапланерной трапецией.
-балансирное,как в делтаплане,в добавок имеет задний ход
\отклоняя вектор тяти от вектора силы тяжести\.
-цепная передача от маленькой звёздочки на валу мотора к большой на оси одного винта.внутри цилиндра скорее всего
сателиты 90-градусные.
-винты похоже на ИВОПРОП\такая же система крепления\.
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Конструкцию дифференциала моста автомобиля представляете?
Как мне показалось из просмотров видео , по курсу управляется эта штука притормаживанием одного из роторов.У меня так же авиамодель-вертолет по курсу рулится.Дифференциал в конструкции этого аппарата позволяет легко реализовать такую схему .А в остальном - конечно балансирный способ управления , на косую обдувку они наверное и не будут переходить.
- сателлиты в нормальном режиме эксплуатации авто практически мало крутятся на своей оси, а в данной схеме они непрерывно и почти равномерно должны вращаться , поэтому надо решать проблему трения скольжения, то бишь на подшипниках должны быть сателлиты эти.
Можно конечно попробовать использовать цилиндрический дифференциал без коничек - например ковырнуть планетарное зацепление из какой нибудь автомат коробки.На внутреннюю зубчатку подать момент от мотора , водило с сателлитами сцепить с одним ротором , а наружную планетарку с другим ротором.Образовавшуюся небольшую разницу в крутящих моментах скомпенсировать разными углами установки лопастей верхнего и нижнего роторов.
А еще интересней бы на нижний ротор поставить бы тарелочку автомата перекоса с целью менять только циклический шаг , а верхние лопасти сцепить с гиростабилизирующим стержнем , чтобы при эволюциях верхний диск ротора быстрее приводился бы к плоскости,перпендикулярной оси винтов . А общий шаг оставить фиксированным.Тогда от балансирного способа управления можно и отказаться.
-без вала кардана,только полуоси.
Опасная все же хрень эта , накромсать может она пельменей запросто , лучше бы на рамке примитивной , с ремнями пристегнувшись.Гдето я читал , по моему Камов по поводу проектов рюкзачных вертолетов предлагал попробовать спрыгнуть со шкафа имея за плечами рюкзак полный картошки - килограмм тридцать ....
