Русский аэромобиль ЛАРК-4
Не увлекайтесь особо размышлениями:для расчета потребной для вертикального взлета мощности достаточно произведения секундного расхода воздуха и вертикальной составляющей скорости отбрасываемого потока;зная мощность и скорость полета так же легко посчитать сопротивление ЛА (т.е.грубо - площадь фанерки,создающей равное с аппаратом сопротивление).Все,выходящее за эти рамки (а многие потери просто не учтены для простоты рассуждений) выходит и за рамки законов сохранения.
А для недоверии им пока нет оснований.
А для недоверии им пока нет оснований.
Евгений055
Я много чего люблю!
- Откуда
- Чита
А вот у воздушного винта, работающего в режиме авторотации сопротивление есть? Или у несущего винта вертолета в режиме авторотации, например, есть сопротивление?
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Ну да,если рассматривать вместе винт и крыло вместе,то так получается.
Однако,в комбинации винт+крыло винт создаёт тягу без сопротивления,а крыло подъёмную силу + сопротивление.
Т.е. их можно рассматривать отдельно.
Сх самолёта определяется без учёта винта.
Систему Болдырева разделить нельзя,т.к крыло также создаёт тягу. Таким образом,Хр крыла исключается из сводки сопротивлений самолёта,Как определить индуктивное сопротивление этой системы,мне пока непонятно...
Дальнейшее обсуждение предкрылка Болдырева целесообразно вести в соответствующей теме.
А эту, прошу админа переместить во флуд!Ибо "русский аэромобиль" ЛАРК4?? 😡 -это не строящийся ЛА,и не ЛА вообще,а незрелый бред!
В отличие от системы Болдырева!
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
🙂
Во флуд его! Как типичное КУ!
Ага - характеристики Ларка - такую пургу ещё поискать надо!
Во флуд его! Как типичное КУ!
Вложения
Все, опоздали! Евреи уже все сделали)))
http://www.vesti.ru/videos?vid=255785
http://www.vesti.ru/videos?vid=255785
lav
Я люблю строить самолеты!
Подъёмная сила у аппаратов динамического способа летания равна полному секундному импульсу через эффективное сечение несущих плоскостей Y=mv/t=Qv (н=кгм/сек*2) где Q-секундный расход.
Для создания этого импульса необходимо непрерывно производить работу по ускорению потока среды от нулевой скорости на бесконечности до скорости отбрасывания под крылом,придавать воздуху кинетическую энергию.Секундная работа т.е. мощность равна разности кинетических энергий
N=Q(v*2/2-0) вт=дж/сек=кгм*2/сек*3 т.е. мощность пропорциональна квадрату скорости отбрасывания.
А вообще...я не согласен с оценкой проекта ЛАРК...для авианизации планеты необходима подобная техника (за исключением двигателей на углеводородах)...проблем много но все они разрешимы..просто другого пути нет.
lav
Я люблю строить самолеты!
Уверен, что на ЛАРКе не будеет никаких колеблющихя предкрылков...есть много способов создания энергетически (и тем более кинематически) более выгодных суперциркуляций на несущих и управляющих плоскостях в нестационарных режимах.А если применить внутреннюю гиростабилизацию то можно избавится от балансировочных потерь и значительной доли потерь на трение (не нужен стабилизатор с рулями высоты, не нужны элероны с закрылками).И уж тем более не нужен пропеллер! ;D :-?
- Откуда
- Одесса, Украина
При таком раскладе это уже будет совсем не ЛАРК ;D
-способы может и есть,
но кнструктора ЛАРК-4 поставили на вибропредкрылки и это правильно\конечно,
при условии грамотного подхода к решению
этой проблеммы=др.Сорокодум получает тягу
порядка сто кг.с одной лс\.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
А,главное, не нужен [highlight]такой ЛАРК[/highlight]! ;D
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Хенрик,не называйте их конструкторами,ради бога! ;D 😀
-я лично с ними не знаком,
но на фильме представляли их как конструкторское бюро,а и космонавт не связывался бы с любителями...
-скорее всего незнание колебательных системм привода дают повод к такому отношению...мол=не знаю,поэтому такого быть не может.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Какое к чёрту конструкторское бюро? Они даже площадь крыла не высчитали,проекций не нарисовали... ;D
Жаль,Хенрик,вы неправильно поняли мою позицию.И не потрудились чуток что-нибудь просчитать по доступным формулам.Я-то не против использования предкрылка Болдырева,и убеждён в целесообразности правильной реализации этой идеи. Я против технического авантюризма и некомпетентной болтовни. Болдырев-то дело делал.
Жаль,И.Волк связался с авантюристами-халтурщиками. 😡
Жаль,Хенрик,вы неправильно поняли мою позицию.И не потрудились чуток что-нибудь просчитать по доступным формулам.Я-то не против использования предкрылка Болдырева,и убеждён в целесообразности правильной реализации этой идеи. Я против технического авантюризма и некомпетентной болтовни. Болдырев-то дело делал.
Жаль,И.Волк связался с авантюристами-халтурщиками. 😡
На самом деле строить никто ничего и не собирался.Картинки и заманчивые характеристики служили лишь предлогом для попытки выбить финансирование,а Волк привлечен для ходьбы в регалиях по кабинетам.Провал этой попытки немедленно привел к растворению в воздухе призрачного КБ и переключению функционеров на другие проекты.По большому счету многие начинания у нас примерно так и происходят;некоторые даже реализованы с эффектом типа "гора родила мышь" - это и "прорывной" Суперджет,и московский монорельс и многое другое,и близко не лежащее с блестящими посулами толкачей.