Моноблочный деревянный винт(далее моноблок) это прежде всего невысокая стоимость(особенно если изготовил его сам ) по сравнению с переставным, не говоря уже о аэромеханике. Высокая ремонтопригодность, в отличии от вышеперечисленных, в разы, более низкая стоимость ремонта. Моноблок легче (по массе) а значит снижаются неприятные, а порой и опасные при резких маневрах, моменты винта. Более высокая безопасность: много случаев "ухода" лопаток из втулки переставных винтов или поворот лопатки в ступице. И наконец, моноблок можно сделать под требуемые характеристики ЛА: например получить максимально возможную скороподъемность при полетах в районе п/п. и т.д. Посему, перефразировав название ветки, я бы сказал так: деревянный моноблочный винт будет востребован ВСЕГДА! Поэтому то ,на загнивающем западе, где почемуто легкая авиация, чрезмерно, развита, полно фирм производящих деревянные моноблочные винты.
