Самолет Д-28,Д-32"DEMO"

[meglin1]

Можно мне первому за отчетом о летных испытаниях?

 

[Ceрёга]

Даже у Цессны такого нет.

А Цессна и рядом с этим самолём не стояла, у неё своя жизнь, а у 34-ки своя! И как мне хорошо видится, то у 34-ки жизнь очень даже интересная будет. Лишь бы парни с Урала не свернули на полпути и не забросили этот проект...

 

[Sterly]

Можно мне первому за отчетом о летных испытаниях?

Конечно Володя!

 

[Sterly]

Летные испытания  Д-32 идут полным ходом ежедневно! Уже полетали опытные летчики военной и гражданской авиации у которых за плечами по 8 тысяч налета отзывы только положительные. Кому интересно подробности обращайтесь с удовольствием отвечу :~) 😀

 

[Sterly]

:~)

 

[Жоржич]

Даже у Цессны такого нет.

А Цессна и рядом с этим самолём не стояла, у неё своя жизнь, а у 34-ки своя! И как мне хорошо видится, то у 34-ки жизнь очень даже интересная будет. Лишь бы парни с Урала не свернули на полпути и не забросили этот проект...

Надеюсь, что они не только не забросят..., но и с нашей КОНКРЕТНОЙ помощью двинут вперёд... Есть некоторые мысли в свете того, что Губернатор Московской области С.К. Шойгу решил восстановить производство самолёта типа Ан-2 у себя... Город, к которому я с некоторых пор имею отношение предложит ему себя - у нас очень мощный потенциал - три предприятия, работающих на авиапром... Было-бы принято решение... Скоро узнаем - у нас будет День города и Губернатор будет... :🙂

 

[eXmajor-ME]

...молодцы! ...во всех отношениях!


...опыта у Вас уже, хоть "раздавай"!
...глядишь и серию выдадите.

...заказчиков Вам побольше!

 

[mga]

Заключительные аккорды.Мотор завели,все отлично!Готовимся к облету.

 

[LV]

Вопросы на засыпку : - где подлокотники и где спрятали пепельницу ?

 

[Sterly]

🙁

 

[kv72]

Как сделали приборные доски в полосочку? Красиво.

 

[mga]

Поликарбонатная пленка

 

[Sterly]

mga давай людей, зима на носу

 

[bolivar]

Добрый день! просмотрел всю ветку...в восторге.....нет слов.....вы, ребята - супер!!!!  если можно проясните несколько вопросов..какой профиль крыла в конечном итоге применили, Р 3 а 15 или насса 4412? какой угол установки крыла? на фото кажется около 3 град....и еще интересно какой вес двигателя?

 

[mga]

Профиль Р-3А 15%,УГОЛ УСТАНОВКИ 3 ГРАД,ВЕС ДВИЖКА 135 КГ

 

[bolivar]

Спасибо! Примерно так и подумал...по ветке понял, что тебя завут Володя, я Александр...у меня появивился еще вопрос....
Я все переделываю свой 701-й....сейчас хочу избавиться от заднего подкоса и контрпокосов......как думаешь это возможно на 701-ом?   крыло у меня уже другое Р 3 15,5% задняя стенка не разрезная, а из цельного гнутого профиля Д16 ат 0,8мм с накладками усиления в корневой и средней части (крепл кодкоса)......какой у вас подкос верней сказать из чего сделан?
у меня есть труба 55мм Д16т стенка 3мм....справится она в одиночку без контрпокоса?

 

[казак]

Контр подкос погоды не испортит, фиксация в середине подкоса всегда полезна,а вот задний подкос с цельными лонжеронами очень даже может быть лишний...А если сзади тоже короб без сомнений второй подкос лишний ...ИМХО

 

[TheRaven]

Я все переделываю свой 701-й....сейчас хочу избавиться от заднего подкоса и контрпокосов......как думаешь это возможно на 701-ом?   крыло у меня уже другое Р 3 15,5% задняя стенка не разрезная, а из цельного гнутого профиля Д16 ат 0,8мм с накладками усиления в корневой и средней части (крепл кодкоса).

Прошу прощения за оффтоп.

Категорически не советую. Здесь принципиальная разница в работе крыла на кручение. Если Вы уберете второй подкос, можно превысить расчетную нагрузку на задний стык крыла с фюзеляжем, что чревато. Тут как у доктора: "не навреди..."
Прототип летает нормально? Если да, то лучше в конструкцию не лезть

 

[mga]

Вот и ответ!Зачем мудрить,без нас все придумано 🙂

 

[bolivar]

Контр подкос погоды не испортит, фиксация в середине подкоса всегда полезна,а вот задний подкос с цельными лонжеронами очень даже может быть лишний...А если сзади тоже короб без сомнений второй подкос лишний ...ИМХО


Категорически не советую. Здесь принципиальная разница в работе крыла на кручение. Если Вы уберете второй подкос, можно превысить расчетную нагрузку на задний стык крыла с фюзеляжем, что чревато. Тут как у доктора: "не навреди..."
Прототип летает нормально? Если да, то лучше в конструкцию не лезть


спасибо. по поводу заднего узла крепления тоже имел сомнение, но если не убирать задний подкос, то и вопрос с контрпокосами отпадает...