Самолёт И-16.

[свободник]

...у И-16 трубчатые лонжероны...

"Трубчатость" лонжеронов И-16 сомнений не вызывает. Вопрос был в другом. Трубы круглого сечения или овальные?

 

[Nicolai73]

Вы поменьше читайте пропаганды совковой) И-16 очень хорошо горели от 109-х и их маневренность не так высока как в книжках.

Вы так же, поменьше читайте своей пропаганды, на начало ВОВ самолет считался устаревшим, но маневреные бои на рабочих высотах вел хорошо, тактика немецких истребителей того периода, о чем писали все без исключения "ассы геринга", это неожиданная атака сверху, и сразу уход на высоту, хорошее взаимодействие и связь, что приносило несомненно успех, но изначально ставило пилотов и технику в неравные условия, ну а если наши замечали атаку и успевали занять выгодное положение, тогда, и противостояние приводило к другому результату, если противник ввязывался в маневреный бой...

 

[свободник]

Вопросы манёвренности, живучести, и всякие "пропаганды" в этой теме пережовывались много раз. Кого интересует - просто перечитайте с начала темы. И давайте не будем про это.
А вот по конструкции информации очень мало. Хотелось бы многое обсудить и уточнить.
Например, так и не понятно по профилю крыла. В корне, или скорее в месте разъёма консоли, вроде как Р-II-16%. Какой профиль на концах крыла? Один раз попалось сообщение про Р-II-10% Так ли это? Есть ли какая-либо крутка консоли?

Вот эта картинка "смущает" в плане крутки.

 

[KAA]

Тот же Clark YH у него, что и у Яков (см. книгу В.С.Пышнлва "История развития авиации").

 

[свободник]

...Clark YH у него, что и у Яков (см. книгу В.С.Пышнлва "История развития авиации"...

Книга называется "Из истории летательных аппаратов".
К сожалению не могу её найти со всеми картинками и графиками. Только текст.
Про Clark YH конечно там видел, но эта информация вообще ни о чём. Сколько процентов на центроплане? Сколько на концах крыла? Какая крутка?
Зато в других источниках, в том числе и в этой теме, гораздо чаще упоминается Р-II.
Например, такая картинка

 

[Paul Williams]

Hi All,

I'm Australian but speak a bit of Russian . I am asking if the plans for the I-16 still are available. I'm in Russia now and did see a i-16 at Monino. Very impressive machine.

 

[Авиамеханик№1]

Welcome, guy!

 

[Fencer 2]

Копию самолета И-16 создали в мастерской «Машины Победы» на Кубани Новости Краснодара и Краснодарского края - Кубань 24

 

[Замполит...прости господи]

А имитацию расшивки на фюзеляже сделали «из исторического соответствия» или потому что так красивее?
Двоечники 🤷

 

[Alex_520]

Вы так же, поменьше читайте своей пропаганды, на начало ВОВ самолет считался устаревшим, но маневреные бои на рабочих высотах вел хорошо, тактика немецких истребителей того периода, о чем писали все без исключения "асы геринга", это неожиданная атака сверху, и сразу уход на высоту, хорошее взаимодействие и связь, что приносило несомненно успех, но изначально ставило пилотов и технику в неравные условия, ну а если наши замечали атаку и успевали занять выгодное положение, тогда, и противостояние приводило к другому результату, если противник ввязывался в маневреный бой...

Мой командир самолётного звена в Пермском АСК Полуновский Валерий Фёдорович (Герой Советского Союза, ныне аэроклуб в Перми носит его имя) на И-16 сбил три МЕ-109. И рассказывал, что в маневренном бою на виражах они на "ишачках" легко "делали" эти "мессершмиты". А вот когда те сваливались на них сверху да ещё со стороны солнца - было туговато...

 

[arkair]

"Трубчатость" лонжеронов И-16 сомнений не вызывает. Вопрос был в другом. Трубы круглого сечения или овальные?

Поясы лонжеронов изготовлены из хромансилевых труб, термически обработанных до 120 - 145 кг/мм². Оба пояса переменного по длине сечения, что достигается стыковкой двух разных по диаметру труб и обточкой на конус концевой трубы.

И-16. Техническое описание. Консоль крыла.