Анурьев.
Самолет из пеноплекса (знатоки посоветуйте)
-
- Теги
- самоделка
Thread moderators:
Faaurt
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
Примерно всё, лишний вес, лишние заморочки, НИОКР по производству будет равен как минимум всему оперению и с большой долей вероятности поставит крест на всей затее.
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
Подшипники лучше заменить на шариковые, или если прям очень хочется, то шариковые радиально упорные. Доступ к тормозам лучше обеспечить снаружи, чтобы не вспоминать инженера который это спроектировал каждый раз когда надо подрегулировать что то. А так, почему бы и нет? Подшипники от рулевой колонки велосипеда подойдут, они радиально упорные, в корпусе и с сальником сразу.
- Откуда
- Магнитогорск
Железные всмысле дюралевые?
Или прям стальные весят 1,1 кг включая сам диск и плюс тормозной диск?
Есть ссылка или partnumber на такой?
- Откуда
- Магнитогорск
А чем роликовые конические плохи? Могут заклинить при неправильном натяге или что?
- Откуда
- Магнитогорск
А есть его обозначение?
Ну если строишь копию Л-29 то пойдет
в Украине сейчас Л 29 можно купить за 5-6 штук баксов, вместе с колесами)
соврал) Посмотрел, за 4800 мериканских рублёв можно взять) с колесами!
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
У Жигулей ступичные подшипники 205, а там и боковая нагрузка на порядки больше, и радиальная. Избыточно прочные роликовые, требуют точной соосности в отличии от шариковых которые многое прощают. По факту там хватит двух 103 подшипников с запасом.
Оголошення OLX.ua: сервіс оголошень України — купівля/продаж бу та нових товарів, різноманітні послуги на сайті OLX.ua
185 000 грн.: Самолёт Л 29, использовался как учебно тренировочный , в данный момент самолёты могут использоваться как под восстановление , так и для макетов ,на каждую единицу все формуляры и докумен...
- Откуда
- Магнитогорск
Из-за меньшего теплообмена вала с окружающей средой, он нагревается больше и соответственно возрастает риск заклинивания?
- Откуда
- Магнитогорск
"Аполитично рассуждаете" (с)...
Жигуль с трамплинов не прыгает, ему 10g держать ни к чему.
А тут MTOM 200кг, но умноженная на 10g = 2 тонны вынь да положь.
То есть из-за длинного плеча вала в одностоечной конфигурации его может изогнуть настолько, что есть риск заклинивания пары конических роликовых?
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
С нашими дорогами и снаряжённой массой в полторы тонны, что посадка, что просто езда - примерно одинаковая нагрузка. У 200кг самолёта 2т нагрузки на подшипник не будет, так как будет продавливаться покрышка, будет продавливаться амортизатор, будет пружинить сама конструкция. Заявленная нагрузка у подшипника рассчитана на непрерывную долгую работу, в самолёте подшипник быстрее выйдет из стоя от коррозии, так как будет стоять на улице.
- Откуда
- Магнитогорск
У него пустой вес 2 тонны.
На таком шасси должны держать 20 тонн, особенно с учётом того, что он - тренировочный.
- Откуда
- Default City
Поставьте 2 полузакрытых 203 - 205, набейте промежуток смазкой на сульфонате кальция (его кладут в заезжающие соленую воду лодочные трейлеры), и будет вам счастье, у вас пробег за все годы не достигнет и 1000 км и проблема скорее в коррозии чем в износе.
Если будет 10G то покрышка разлетится, там запас максимум втрое от 200 кг. Не забывайте при малом времени работы подшипник можно перегружать раза в 1.5)
- Откуда
- Магнитогорск
Амортизатор тогда должен быть прогрессивный или его сразу на 10g надо настраивать?
Если его на 10g без прогрессии настроить, то имхо будет ехать как без амортизации.
А если настроить нормально, то на 10g его амортизация сразу упрётся в отбойник (если таковой вообще предусмотрен).
И тогда надо учитывать по большей части именно этот отбойник, а не амортизатор.
Ну а амортизация самой конструкции - тонкая субстанция.
Тот же Кондратьев ЕМНИП почему-то пишет, что передняя стойка - это риск пробития ею двигателя.
Вот таких вещей боюсь немного:
Это вроде как не от большого пробега происходит.
- Откуда
- Магнитогорск
Такого не может быть.
- Откуда
- Default City
20 часов пробега за 20 лет это меньше чем ничего. Не того боитесь, бойтесь не влезть в 115 кг и тогда карета станет тыквой...
Да, вроде дал специально список того, что надо бы прочитать обязательно перед тем как браться за проектирование самолета. Но автору ближе поросуждать о колесах. Каждому свое...Вот теперь обсуждение свернуло в понятное для пациента русло - к колёсам ! А то-"немцы какие-то..." (с) , Егер с формулами...
Нифига вы не понимаете..... колесо, в свое время. изменило мир и историю человечества, вот автор темы и прибегнул к старой , эволюционной методике, то бишь к колесу... справедливо пологая, что если колесо смогло изменить ход истории, то с самолётом и подавно справитсяДа, вроде дал специально список того, что надо бы прочитать обязательно перед тем как браться за проектирование самолета. Но автору ближе поросуждать о колесах. Каждому свое...