Самолёт Kolb Ultrastar

[TSP3]

Можно, - но надо смотреть чем клепать, где шов, толщину стенки относительно диаметра, и зачем? Передний кессон с той-же толщины листа ещо и жестким лобиком будет! а нервюрки подкрепят от потери устойчивости.

 

[JonSu]

если трубу делать не из одной полосы и клепать в один шов, из двух (трех, четырех) желобов с двумя клепанными швами, то можно ли назвать это трубой?
Если да, то как и на сколько меняются характеристики такой трубы. 

На Сигме 4 труба фюзеляжа состоит из 4х секторов, склепанных в нахлест...
Сверху и снизу потолще, по бокам-потоньше..
Внутри имеются шпангоуты-мембраны, с шагом около 400мм.

 

[ivanishyn]

2 самолетчик

А на заказ фюз колба сварить? сколько будет стоить?

 

[Самалетчик]

Всем добрый вечер,вот покрасил деталюшки

,выложил как обещал. По вопросу заказать не думал надо обмозговать...деньги другим зарабатываю,такие : вопросы наверное в личку, ато тема вылезет на торговлю...

 

[Самалетчик]

Немного переделал колонку управления ,посадил на втулки и зделал розборную колонку.

 

[marcons]

В связи с тем, что старое хранилище закрылось, а на других время ограничено, перезалил файлы по Кольбу в постоянное хранилище:
Чертежи - http://yadi.sk/d/6bZUIb-M0HHX
Мануал - http://yadi.sk/d/xOGcSkxk0HHZ
Фото - http://yadi.sk/d/Rno3-vfN0HHV

 

[Next]

труба ст20 состряпал фюзеляж

Сколько вессу получилось, хоть примерно если не взвешивал ее.

 

[Ivan Stakhov]

Варил в стапеле,на все детальки делаю стапелёк,трубы на крыло планирую родные, друзья ищут в штатах....ато у нас  както туговато с поисками,нихиба нету подходящего. 

Объясните новичку что такое стапель, пожалуйста.

 

[Lapshin]

Варил в стапеле,на все детальки делаю стапелёк,трубы на крыло планирую родные, друзья ищут в штатах....ато у нас  както туговато с поисками,нихиба нету подходящего. 

Объясните новичку что такое стапель, пожалуйста.

Стапель,уважаемый - это такая хрень,которая позволяет зафиксировать собираемые в агрегат детали согласно их взаиморасположению в агрегате:поэтому стапель должен иметь соответствующую жесткость и приспособления,посредством которых детали жестко закрепляются для их совместной разделки и соединения между собою.После сборки соединенные детали уже сами составляют единую жесткую конструкцию,которая может быть снята со стапеля.

 

[Ivan Stakhov]

Спасибо

 

[Next]

Объясните новичку что такое стапель, пожалуйста. 

Я бы на вашем месте сначала начал бы с строительства ну хотя бы мотоцыклов (Квадроцикла) или даже автомобиля (Багги), но не как не самолета, если возникают такие вопросы. Завтра вы спросите, что такое фрезирование или шпонка, шплинт и т.д.

Без обид, но это разумнее..... с мотоцикла ниже падать да и слесарку попрактикуете.

Для наглядности Стапель

 

[5ZF]

Для наглядности Стапель

Советы правильные. Нужны знания и навыки - от этого ваша жизнь зависеть будет, причем буквально.

Из указаной подборки для данного случая будет наиболее показательным этот вариант. Тут видно что и для чего.

http://www.aerolodka.info/al-alisa/hull/

Ну а знания и навыки приобретаются, особенно сейчас при таком легком доступе к информации. Ну и найдите место, где поучиться летать можно, если еще не летаете. Чтобы определиться ваше это дело или нет.

 

[Ivan Stakhov]

Такими сообщениями все желание строить отбиваете🙂
Я же для того все и спрашиваю, что бы не покалечить себя потом. Не думайте, что я просто буду спрашивать все мелочи тут. Я скачал кучу книг по авиастроению, сам сейчас на 4 курсе авиационного университета. Вот думаю построить такой аппарат в будущем.

 

[Ivan Stakhov]

Ну вот обиделись.... А Я добра вам желал.
Раньше говорили когда приходили на завод молодые специалисты "Забудте чему вас учили в Университетах, на практике все не так".
Проэктирование, расчет ЛА это немного другое чем своими руками железяки клепать. Реально один год слесарем в любой автомастерской ценнее для этого чем 5 лет сидения за партой.
Сам имею два высших, 25 лет опыта в автопроме, самому уже скоро полтийник, а все еще думаю стоит ли самому начинать строить или еще форум почитать, который уже больше года читаю сам.
Кстати форум просто Энциклопедия, и на нем и так все есть, но надо просто почитать разные темы и подольше.

А желание отбивать строить ни в коем случае не хотел....начнете строить, даже помогу, головой, руками и всем чем смогу, тем более мы почти соседи.
Удачи.

Вы меня не обидели 🙂 Я все понимаю и тоже с вами согласен про сидение в университете. Хотя если б я не ходил на пары и не учился, сейчас было  бы в разы больше вопросов🙂
Спасибо Вам. Буду обращаться.

 

[Brass]

Видимо подкосы крепятся к вспомогательным лонжеронам,которые соеденяются с основным лонжероном усиленной нервюрой.

 

[Совок]

По ходу это  двухмоторный с одним мотором или крылья от него.

 

[Совок]

Не бывает двухмоторных ? Ну-ну !
И кстати на Ютубе есть видео с двухмоторным и крыло там тоже двухподкосное.

 

[Совок]

А вот все хорошо видно по крепежу.Думаю этого достаточно ?

 

[U_Sergio]

Эх, двоечники...
И чертежи вам дали, только вы в них не смотрите.
Иначе не путали бы с Flyer.

 

[Совок]

Дык эта...ссылки же вот на этой ветке 🙂
Там мануал и фото.

В связи с тем, что старое хранилище закрылось, а на других время ограничено, перезалил файлы по Кольбу в постоянное хранилище:
Чертежи - http://yadi.sk/d/6bZUIb-M0HHX
Мануал - http://yadi.sk/d/xOGcSkxk0HHZ
Фото - http://yadi.sk/d/Rno3-vfN0HHV