Самолет на воздушной подушке "023"

[Степаныч]

Упс..что-то не тот скинул ......этот

 

[henryk]

вы имели ввиду ,что воздух в подушку берут от маршевого винта,- это не эффективно ни для тяги ни для подушки..

-поскольку я знаю,у "023" отдельный мотор ок.20 кВт для вентилятора подушки...а толкающий=СУБАРУ...

-я хочу применить два электромоторчика по 10 кВт для вентиляторов и маховиков\чтобы их жироскопический момент
держал тележку востро!\

 

[казак]

Да!, движемся  по плану к поставленной задаче. Как и говорил самолёт будет двух-моторным, четырёх-местным и цельнометаллическим. Сейчас подбираем варианты по двигателям и считаем все плюсы и учитываем возможные минусы. А двигатель подберём

        Потом вот 3 года назад                                              

Спасибо за доброе слово Успехов! Будем работать, а работы будет много. Предстоит сделать ещё больше, чем, то что есть сейчас! С уважением 

                                                             

Движение есть.

И вот наконец в этом году

Работа продолжается - получив результаты (желательно положительные) информацию опубликуем.

Так что же@ Yakut-AZ1 давно ждём с..Покажите хоть что - нибудь, неужели проект уже засекречен и передан в МО ? 😱

 

[henryk]

Покажите хоть что - нибудь

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1159120989/0

-Admin дал положительную рецензию,
и насколько знаю=обоснованную.
+ок.десяти лет эксплуатации...
дело только в деталях,но направление хорошие!

 

[НП]

Бартини Р.Л. в 70-е годы построил в таганроге самолет с резиновыми продольными балоннетами с двигателями 2 шт для поддува т.к. должны были стоять много примерно 20 ш.т. реактивные подъемные которые промышленность не сделала.Все это 40 тонн еще и летало  называлось в народе   ФАНТОМАС было жутко секретно а сейчас  стоит в МОНИНО в музее авиации для всеобщего обозрения.Бартини всегда смотрел лет на 100 вперед  в технике и понимал что колеспое шасси имея вес до 7 проц. от веса самолета испоьзуется только 1 проц от времени работы самолета поэтому конфигурация нижней части фюзеляжа и маршевых двигателей установленных впереди и используемых на взлете в качестве поддувных позволило ему создать динамическую воздушную подушку на ФАНТОМАСЕ.

 

[Yakut-AZ1]

Казак! Хронологию моих постов-ответов оставьте пожалуйста мне, время всё расставит по своим местам. Понимаю, что тема очень интересная. Да и секретов то, нет просто всему своё время! Для того, чтобы МО заинтересовалось, так это надо иметь статус крутого КБ, а мы же любители - авиации самодельщики и это даже очень хорошо!

 

[АЛЕКСАНДР ЕЖЕЛЬ]

Покажите хоть что - нибудь

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1159120989/0

-Admin дал положительную рецензию,
и насколько знаю=обоснованную.
+ок.десяти лет эксплуатации...
дело только в деталях,но направление хорошие!

Покажите пожалуйста как он летает 🙂
Видео есть?

 

[Yakut-AZ1]

Видео полетов есть, но до поры, до времени пока не размещаем любопытных слишком много да и технокрадство цветёт и пахнет Вот только из-за этого и не размещаем на ютубе. Есть задумки готовим новые патентные разработки. Как получим приоритет на заявку, тогда уже легче будет.

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

@ Yakut-AZ1 а вы мне ничего не забыли отдать?

 

[Ruteq]

Добрый день!
За прошедшие три года есть положительный результат?

 

[sail033]

Я видел сей агрегат в живую, правда был тогда совсем молодым и помню уже смутно, как то прилетел он в Большое Мурашкино, прикольный агрегатик. На подушку у него стоял двигатель от урала, летал сей агрегат тогда только за счет пилота, эх и классный мужик)))) разбег был конский метров 250-350 до отрыва, испытатель говорил что сажал его и без подпорного мотора (не заводился в полете) без проблем.