Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
Уберите одну тягу от вилки. Оставьте одну. Возможно проблема уйдет.
Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь
Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
И сделайте обязательно страховочный механизм, чтоб кабаны не выломать. Он состоит из ролика закреплённого на внутренней трубе нижнего треугольника и троса, идущего через него к соответствующим педалям.
Вот чтобы уйти от этого механизма, я и сделал две тяги на вилку.
Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
Я понимаю. Но это не лучшее решение. Поставить страховочный механизм совсем не сложно.
- Откуда
- Калуга
Всем здравствуйте. Поставили на Odyssey акселерометр с целью выяснить, что же там с перегрузками на петле? В итоге из пяти подходов - результат стабильный, стрелки показывают 0 и 3
Результат думаю не плохой, при том что ввод в фигуру выполняется из горизонтального полёта ( V=75 км/ч, обороты 5000) сразу после дачи полного газа (6500 об/мин.) В верхней точке иногда, но не всегда попахивает бензином из баков, благо что они за спиной стоят. На выводе скорость стабильно 105 км/ч, потеря высоты 0 м, то есть как зашли - так и вышли.
Результат думаю не плохой, при том что ввод в фигуру выполняется из горизонтального полёта ( V=75 км/ч, обороты 5000) сразу после дачи полного газа (6500 об/мин.) В верхней точке иногда, но не всегда попахивает бензином из баков, благо что они за спиной стоят. На выводе скорость стабильно 105 км/ч, потеря высоты 0 м, то есть как зашли - так и вышли.
К педалям трос тоже должен приходить под 90 гр., я правильно понял?
- Откуда
- Антарктида
Вопрос по педалям - судя по фото - велосипедное управление что-ли? То есть, чтобы повернуть влево, надо вперёд дать правую ногу?
Во всех случаях применения тросовой проводки, при нейтральном положении качалок.
Нет конечно же. На фото просто плохо видно. видно.
К сожалению так не получается... Постараюсь максимально близко к этому переделать.
Вложения
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
Уже тут описывалось решение и из за чего это происходит. Первое - на самом руле качалка должна быть сделана так, чтобы ось вращения на петле и точки крепления тросов были на одной линии. Второе - педали, вилка и тд тоже на оси вращения с точками крепления тяг или тросов должны быть на одной линии.
Это понятно, просто качалка руля и педали в разных плоскостях движутся. На самом руле все точки на одной линии. Если качалка руля и вилка примерно в одной плоскости и точки на одной линии, то педали мало того что в перпендикулярной плоскости вращаются, так и еще сами точки их вращения разнесены. Голову сломал 😣
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
Вообще не важно как, что стоит относительно чего.
Берем педальный узел как на по2, палка, по концам троса в середине ось. Расход по тросам одинаковый, тк оба конца идут по одинаковому радиусу. Берем и смещаем омь вращения . Пример, на руле или вилке передней, троса к ушкам на одной линии, а втулка или петли приварены сбоку. Получаем как бы букву Т. И вращение идет у основания этой Т, те вся перемычка двигаясь по другому радиусу по проекции приближается или удаляется. Поэтому не важно, нажимные педали или палка простая, троса крепим на одной линии с осью вращения
То есть получается я зря уши к педалям приварил? Надо на самой вертикальной трубке, по оси, делать крепление троса?
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
Не, с педалями все нормально. Вот причина в чем. Педали жестко соединены тягами с вилкой. А вот вилка , о чем говорил выше, за счет смещенной оси, дает этот эффект. Получается не педали задают расход троса, а вилка, там как раз проекционно происходит смещение обоих тросов
